中国最缺的，就是这么一台硬汉SUV！你觉得能火么？
终于 ， WEY坦克300在日前发布了内饰官图 ， 可谓是千呼万唤始出来 ， 坦克300这款车此前一直是以伪装车状态出现在网络上 ， 如今才逐步公开信息 ， 而坦克300也即将在北京车展上开启预售 。
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关于坦克300这款车有很多话题值得探讨一下 ， 从坦克300的推进进度来看 ， 可以看出坦克300这款车对于WEY来说非常特殊 ， 而且作为自主高端品牌的硬派越野SUV ， 这个细分市场可谓特殊 ， 家用SUV和硬派越野SUV之间 ， 显然前者的销量和利润更优 ， 而WEY执意要开拓这个市场 ， 其动机和前景确实值得一说 。
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先说说刚刚公布的内饰 。 从设计上来看 ， 坦克300的这套内饰跟WEY的VV家族完全不同 ， 三辐式正圆方向盘尺寸非常大 ， 而不是VV5/VV6/VV7的平底运动方向盘 ， 而且造型设计还是以实用为主 ， 显得朴素一点 。
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内饰的布局跟目前市面上的经典硬派越野SUV采用相同的风格 ， 方正的中控台布局 ， 副驾侧前方配备一个粗壮的扶手 ， 正中央采用“3圆筒”设计 ， 中央是空调控制按键 ， 两侧才是空调出风口 ， 采用全液晶的仪表盘+中控屏 ， 跟奔驰G级有异曲同工之妙 。
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【中国最缺的，就是这么一台硬汉SUV！你觉得能火么？】采用电子挡把 ， 两侧是功能按键 ， 而四驱系统切换按键排布在前方 ， 采用分时四驱 ， 具备2H、4H、4L（两驱模式、高速四驱模式与低速四驱模式）三种变速箱模式 ， 具备6种驾驶模式可选（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石、雪地） 。 除了分时四驱以外 ， 坦克300还有适时四驱版本 。
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配置方面 ， 坦克300配备了温度分区控制 ， 燕飞利仕音响、和目前主流采用的驾驶辅助系统 ， VV家族搭载驾驶辅助配置 ， 相信也会出现在坦克300身上 。
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整体来看 ， 坦克300的内饰还是根据车型定位去打造 ， 具备着硬派越野SUV应有的元素 。
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从坦克300这款车型定位来看 ， 对于WEY来说是很重要 ， 而且非常有必要的一步 。 从打造品牌高度的角度来讲 ， 必定需要诞生坦克300这样的车型 ， 因为WEY品牌调性是中国豪华SUV品牌 ， 就像是路虎全地形SUV世家一样 ， 专门研发SUV ， 把SUV这件事做大做强 。
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但目前WEY的产品矩阵已经相对饱和 ， VV5、VV6、VV7涵盖了紧凑型、中型SUV产品 ， VV6则是紧凑型和中型之间 ， 而VV7之后又推出了GT和新能源车型 。
如果要进一步拓展产品矩阵 ， 不宜推出定位重叠的紧凑或者中型SUV产品；向下拓展入门的小型SUV产品并不符合豪华品牌的调性；向上拓展更高级的中大型SUV也未到时机 。 所以WEY应该推出一些专业SUV品牌应该有的车型——硬派越野 。
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如同路虎 ， 除了全地形性能的发现系列、兼顾豪华公路性能的揽胜系列 ， 还有极致硬派越野SUV的卫士 ， 卫士才是路虎家族的硬派实力的终极体现 。
WEY在公路型豪华SUV产品饱和之后 ， 要在新领域秀肌肉 ， 一辆极致的硬派越野SUV就是展示品牌造车实力的最好表达 ， 也是焕新WEY产品矩阵活力的最好方式 。
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不从众 ， 敢走别人不敢走的路 ， 更是一个汽车品牌应有的专业素质 ， 大家都在做各种各样的城市SUV ， 要突围而出与众不同 ， 更要做别人不敢做的事 。
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因为纵观国内的城市SUV市场 ， 已经有多种多样的SUV类型：跨级、Coupe等 ， 风格调性上有：豪华、运动、科技等等 ， 基本上你能想象到的都有人在做 ， 所有自主品牌都在做城市SUV ， 唯独硬派越野领域 ， 少有品牌敢涉足 ， 因为这个领域销量低、利润低 ， 产品类型相对小众 。
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但如果一个品牌有一辆实力过硬的硬派越野SUV摆在这儿 ， 那就是品牌实力的证明 ， 像奔驰的G级、丰田的兰德酷路泽、路虎的卫士、Jeep的牧马人 。
甚至可以说：如果一个品牌里面有一辆实力备受认可的硬派越野SUV ， 那么这个品牌足以在汽车工业史上留下浓重的一笔 。
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前一阵子 ， 福特复活了自家上古时期的硬派越野扛把子——Bronco ， Bronco是直接对标牧马人的产品 ， 它是美系越野车的经典代表之一 ， 是福特硬派越野SUV从军用转向民用的开端 ， 也是福特在SUV领域霸主地位的奠基者之一 。
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提Bronco是想对比一下国外和国内硬派越野SUV的现状 ， 国外对硬派越野SUV有多欢迎？一组数据足以证明：
Jeep牧马人美国2018/2019年销量分别是24万、22.8万 。
Bronco发布不到半个月 ， 福特就接到了23万张订单 。
国内最火的硬派越野SUV一汽丰田普拉多 ， 月销量不过3千辆出头 ， 可惜现在已经停产 。
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其余的硬派越野SUV ， 主要是进口普拉多、进口陆巡、途乐、帕杰罗、牧马人等等 ， 基本上只有10款左右 ， 这些车型年销量凑起来都不够海外牧马人一款车一年的销量多 。
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而且以上例举的都是非中国品牌车型 ， 自主硬派越野SUV实在是屈指可数 ， 数来数去也就BJ40、哈弗H9、驭胜S350或者是BJ80 ， 市场表现还可以的也就BJ40和哈弗H9 ， 所以自主品牌的硬派越野SUV实在太少了 ， 要做到像Bronco那样一发布就获得海量订单 ， 实在太难 。
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中国实在是非常需要一辆自主的、并且能与国际接轨的硬派越野SUV ， 因为中国已经是全球最大的单一汽车消费者市场 ， 而在一些特殊领域 ， 譬如：跑车、高端轿车、硬派越野等 ， 我们都太需要一款像样的、实力过硬的产品来对外示人 ， 虽然跑车还没有备受认可的车型、但如今高端轿车有红旗H9、而硬派越野SUV ， 起码WEY坦克300有很大的潜力 ， 成为自主硬派越野SUV的骄傲 。
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在中国这个火爆的SUV市场 ， 不应该仅仅只有城市SUV备受欢迎 ， 中国消费者玩越野 ， 更应该有更多我们民族品牌的车型可选 ， 硬派越野SUV市场亟待激活 ， 自主硬派越野SUV更亟需崛起 ， WEY坦克300 ， 未来可期 。
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