新款别克英朗上市！高配车型配置再提升/入门车型内饰调整
在竞争激烈的紧凑型轿车市场 ， 除了大家热议的轩逸、朗逸、卡罗拉等日系和德系车型 ， 还有一款合资车型也同样值得关注 ， 那就是别克英朗 。 根据汽车工业协会的数据显示 ， 别克英朗在八月份又重新超越了卡罗拉重回前三甲 ， 仅次于轩逸和朗逸 。 而为了保持住目前良好的态势 ， 别克官方近期也对英朗进行了换新升级 。
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日前 ， 笔者从官方渠道获悉 ， 2021款英朗已经正式上市 ， 新车共推出4个配置车型 ， 售价为11.99-12.59万元 ， 与旧款车型保持了一致 。 作为年代改款车型 ， 新车针对部分车型进行了配置调整 ， 比如对高配车型增加了定速巡航等功能；动力方面则延续了老款的动力组合 。
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外观方面 ， 2021款英朗延续了老款的造型设计 ， 采用别克标志性的飞翼式进气格栅 ， 并通过大面积镀铬条装饰 。 两侧的大灯与格栅直接相接 ， 拓展了整车的横向宽度 ， 灯腔内是回旋镖式的日行车灯带 ， 提升了车辆识别度；而下方依旧是黑色的贯穿式进气口 。
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【新款别克英朗上市！高配车型配置再提升/入门车型内饰调整】车身侧面 ， 一条曲折的腰线从头灯一直延伸到尾灯处 ， 突出层次感的同时又让整车有了修长的视觉效果 ， 下方依旧是16寸双五幅铝合金轮毂 。
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车尾部分 ， 简洁的线条把尾部修饰的十分自然 ， 两侧的尾灯同样保留了原有的造型设计 。 尺寸方面 ， 新款英朗长宽高分别为4609/1798/1486mm ， 而新款英朗典范长宽高分别为4609/1798/1464mm ， 轴距均为2640mm 。 值得一提的是 ， 新款英朗的车身尺寸相比于几款主要的竞品并不占优势 。
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车内部分则是此次调整的重点 。 虽然新车依旧采用了旧款车型的设计布局 ， 但典范版车型换装了米色座椅 ， 在炎炎夏日减少了吸热 ， 提升了舒适性；此外 ， 新款的两款精英型还新增了多功能方向盘和定速巡航等两项实用功能 ， 在售价不变的情况下也更具性价比 。 但遗憾的是 ， 两款进取型则把原本标配的USB音源输入功能改为了选装 ， 这对一部分目标消费者而言不算很友好 。 其他配置方面 ， HSA坡道辅助系统、EBW紧急制动提醒、博世ESP9.1电子稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、TPMS智能胎压监测系统等均为标准配置 。
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动力方面 ， 新款车型依旧延续了老款的动力组合 。 新款英朗典范搭载1.5L自然吸气发动机 ， 最大功率为83kW ， 峰值扭矩为141Ｎ·ｍ；而新款英朗则采用了1.3T发动机+48V轻混系统 ， 其中发动机最大功率为120kW ， 峰值扭矩为230Ｎ·ｍ.传动系统方面均匹配6速手自一体变速箱 。
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小结：作为年代改款车型 ， 2021款英朗相比老款车型并没有作出较大的改变 ， 但也体现出了官方的诚意 。 其中 ， 经过升级后的精英型更具性价比 ， 而两款进取型虽然减少了部分配置 ， 但由于两者价格相差不大 ， 可能会促使其消费者往精英型上导流 。
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