三菱欧蓝德|五菱宏光升级版，好开又便宜，轴距2米8才5万多，神车再续辉煌
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不夸张的说 ， 绝大多数的国人都听说过、亲眼见到过五菱宏光 ， 这款皮实、可靠的MPV ， 自打上市之后就一直有着较高的销量 ， 连续多年成为MPV市场中的销量冠军 。 并且 ， 宏光车系一直在不断发展完善 ， 开始涵盖市场中的各个领域 ， 出现了瞄准商用市场的微面五菱宏光V、还出现了瞄准7座SUV市场的五菱宏光S3 ， 等等 。 这些车型的到来 ， 更是助力了宏光车系的发展 ， 更是让宏光车系 ， 在2018年9月 ， 便拥有了突破400万台的高销量 ， 也让五菱宏光成为了当之无愧的\"国民神车\" 。
而让五菱宏光车系在国内大卖的原因 ， 主要有两点 ， 一是皮实耐用 ， 二是实用性强 。 五菱作为国内的造车大厂 ， 本身的造车工艺、品质做工都不需要去过多担心 ， 这也赋予了五菱车型较为优秀的品质 ， 迄今为止 ， 我们还能找到服役10年的最早一批五菱宏光 ， 甚至它仍然能正常运行 。 而在实用性方面 ， 五菱本身就是一家会针对老百姓需求打造车型的车企 ， 比如说五菱宏光S3的诞生 ， 就是为了解决开放二胎后 ， 国内多人口家庭数量变多、出行困难的问题 ， 作为中型SUV的五菱宏光S3 ， 自带了7个座位 ， 恰好能满足多人口家庭的出行需求 。
而在结合皮实耐用、实用性强两个特点之后 ， 五菱宏光家族的车型 ， 自然会越来越受消费者的欢迎 ， 从而做到\"口碑效应\" ， 销量如滚雪球般不断攀升 ， 最终塑造出五菱宏光的\"神车\"形象 。 不仅如此 ， 五菱宏光家族还在不断与时俱进 ， 除了旗下车型升级国六排放之外 ， 还打造更贴合当下用车环境的全新宽体商务车——五菱宏光PLUS 。
在2019年10月16日上市的五菱宏光PLUS ， 基于CN150平台打造 ， 拥有2、2+3、2+2+3、2+3+3共计四种不同的座椅布局 ， 这让五菱宏光PLUS成为车市中的\"全能型\"选手 ， 可以满足不同场景下的出行需求 ， 极大程度上增强了该车的实用性 。 而五菱宏光PLUS敢于提供多种座椅布局的关键 ， 在于它本身的大空间 ， 五菱宏光PLUS拥有4720/1840/1810mm的三围 ， 以及2800mm的轴距 ， 尺寸足够大 。
同时 ， 五菱宏光PLUS延续了家族经典的前置后驱布局 ， 并提供1.5L、1.5T两款发动机 ， 分别能带来140牛米和250牛米的峰值扭矩 ， 保证了日常驾驶时的操控性 ， 让五菱宏光PLUS更加好开 。 而且 ， 五菱宏光PLUS的底盘经由上汽通用五菱、与全球领先的底盘研发机构摩提马蒂共同开发调校 ， 在此前摩提马蒂曾负责过阿斯顿马丁、奔驰AMG等顶级跑车的底盘调校 。 所以 ， 在专业团队的悉心调教之下 ， 五菱宏光PLUS拥有扎实、稳定的行驶质感 。
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