强力反击！改款E级、新一代S级登场，2020北京车展奔驰新车详解
截至8月为止 ， 奔驰是今年中国市场销量最高的豪华汽车品牌 。 2020年 ， 奔驰有机会从宝马手上夺回2019年丢失的豪华品牌销量冠军宝座 。 作为品牌旗舰和销量支柱之一 ， 新一代奔驰S级和改款E级无疑是2020北京车展上奔驰品牌最具看点的两款新车 。
【强力反击！改款E级、新一代S级登场，2020北京车展奔驰新车详解】改款北京奔驰E采用了奔驰品牌家族最新设计的语言 ， 头灯造型显得更圆润 ， 时尚型的百叶窗中网造型与新一代奔驰S级很像 。 运动型的前脸相比老款则显得缺乏了一些气势 。 尾灯部分 ， 改款E级也采用了狭长的设计 。 因为改款奔驰E级先于新一代奔驰S级（223）亮相 ， 所以新一代S级有很多设计元素其实是率先在改款E级身上展现的 。
内饰部分 ， 虽然改款E级的内饰布局基本与现款车型一样 ， 但奔驰还是针对细节做出了升级 。 首先最明显的地方就是 ， 改款E级采用了两款新样式的三辐方向盘 ， 这两款方向盘也都在新一代S级上有所配备 。
尺寸方面 ， 改款北京奔驰E级长轴版车身三围为507818601490mm ， 轴距为3079mm 。
今年1-8月 ， C级豪华轿车市场的累计销量冠军是奥迪A6L ， 随着改款奔驰E级和改款宝马5系的推出 ， BBA之间又将开启新一轮的激烈争夺 。
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新一代奔驰S级在车内配置的大屏多达5块 。 除了标配的12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控触屏 ， 在前排座椅后还可选配挂载两款11.6英寸多媒体屏 。 同时 ， 后排中央扶手处还能再选装一块7英寸MBUX平板 。 值得一说的是 ， 12.8英寸的中控触屏采用OLED材质 ， 显示分辨率可达2400x900 ， 全液晶仪表则具备裸眼3D显示效果 。
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新一代奔驰除了屏幕升级 ， 还配备有全新第二代奔驰MBUX智能车机系统 。 新系统在计算性能上新系统比第一代提升了50% ， 并且具备“读心语音助理”、“智能感应助理”、生物特征识别以及OTA升级等功能 ， 这些新功能都是新车机系统带来的新体验 。
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除了大屏和新车机系统 ， 新一代奔驰还首次在量产车配备了具有AR增强现实功能HUD抬头显示器 ， 其显示效果相当于77英寸显示器 ， 可整合显示导航信息以及驾驶辅助信息 ， 此项技术将极大的提升驾驶员的专注度和行车安全性 。
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尺寸方面 ， 基于全新MRAII平台打造的新一代S级相比上代又有所放大 ， 轴距加长至3216mm ， 为同级最高水准 。
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在车辆安全方面 ， 新一代S级搭载有L3级驾驶辅助系统 ， 这套系统基本可以让驾驶员摆脱双手 ， 让车辆自动行驶 。 不过部分功能需要等到2021年下半年 ， 在德国的特定公路上才能开放使用 。 因为各国安全法规的要求不同 ， 在中国市场上销售的新一代S级大概率会减配一些这套L3级驾驶辅助系统的功能 。 此外 ， 在新一代S级身上还具有的开创性安全配置还包括：后排正向安全气囊和中央安全气囊 ， 这两种气囊都是首次在量产车上装配 ， 能有效提升车内乘员安全性 。
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当然 ， 后排正向安全气囊和中央安全气囊都是新一代S级（223）在量产车上首次配备的技术 ， 这两种气囊都能提升车内乘员的安全防护性 。
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新一代奔驰S级在科技、功能性上做了很多技术升级 。 但不论是：L3级驾驶辅助系统、48V主动式空气悬架、后轮转向技术、车侧防碰撞预警系统等 ， 都已经在2017年发布的第五代奥迪A8（D5）身上出现过 。 三年之后 ， 这些配置已不能带给人更多惊喜 。
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动力部分 ， 新一代奔驰S级（223）先期将上市五款车型 ， 包括：S4504MATIC、S5004MATIC、S350d、S350d4MATIC及S400d4MATIC 。 其中汽油动力车型有两款 ， 均配备3.0TV6发动机和9G-TRONIC九速手自一体变速器 。 S4504MATIC最大功率输出362马力 ， 峰值扭矩500牛米；S5004MATIC最大功率输出429马力 。 之后 ， 奔驰会追加推出配备4.0TV8发动机+48V微混系统的车型；此外 ， 还有纯电续航里程超过130公里的PHEV插电混动车型 。
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目前 ， 中国市场是奔驰S级销量最高的地区 。 S级在中国的销量占据车型全球销量份额的1/3 ， 且客户的平均年龄在40岁 。 这也是为什么新一代奔驰S级会如此强调年轻化设计 ， 以及数字化科技应用的缘故 。 作为奔驰的旗舰和技术展示平台 ， 新一代S级的设计与配置都会在接下来逐步下放至新一代奔驰C级GLCE级等即将换代的主力车型身上 。 因此 ， 2020北京车展 ， 新一代S级依旧是非常值得一看的车型 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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