红旗H9吊打BBA 实力允许吗

今年1月份国产自主品牌红旗H9高调亮相 , 可以看出红旗品牌的地位和象征的意义 。 由于年初疫情的影响 , 上市时间一直被拖到了今年8月 , 终于H9在万众期待中上市 , 官方指导价为30.98-53.98万元之间 , 这个售价足以让大家为之心动 。 把奔驰E级、宝马5系、奥迪A6作为直接竞争对手 , 红旗H9有没有这个实力呢?看车德钢今天分析一波之后心里就能有个数了 。
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红旗的市场状况作为中国的老牌汽车 , 红旗这个品牌不仅仅是历史的承载也是国人的一种信仰 , 在诞生之初红旗汽车就成为了耀眼的明星 。 1958年8月1日第一辆国产红旗轿车——东风CA71试制成功 , 1959年4月CA72型红旗样车调试完成 。
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20世纪90年代 , 为了顺应自身发展的需求 , 一汽根据奥迪100车型对红旗车换代 , 出现了小红旗 , 1998年10月18号 , 红旗98新星轿车上市(后来的红旗名仕) , 并改为“1''金属标 。 2000年 , “红旗世纪星”上市 , 2004年2.4排量的世纪星上市 。 2006年红旗HQ3上市 , 技术沿用丰田雷克萨斯技术 , 也是红旗车的高端豪华车型 。 自此红旗汽车走上了“借鉴”之路 , 而红旗汽车也正式面向广大人民群众销售 。 上述的几款车型如果大家还有印象 , 应该知道销量并不是很理想 , 很多人认为 , 与其买它不如购买它所借鉴的“原型”车辆 。
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2014年9月10号 , 全新红旗H7上市 , 有2.0T和3.0升两种发动机 , 但是销量平平 。 2018年4月 , 红旗H5在北京车展上市 , 外观惊艳 , 内饰设计凸显档次 , 总体豪华 , 但是鉴于其小毛病较多的原因 , 销量也不理想 。 不得不说从红旗H7上市之后 , 红旗品牌传递出了一种改头换面大革新的决心 , 其自身产品的竞争实力也逐渐增强 , 而且售价也更加亲民 。 尤其近几年的H5、H7、E-HS3、HS5和HS7 , 马路上的身影逐渐增多 , 依靠红旗品牌所带来的品牌形象加持 , 越来越多的人购买了红旗汽车 。
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此次 , 红旗H9作为红旗轿车中H系列的旗舰车型 , 前方已经有诸多产品铺路 , 可以说得上是顺风顺水 , 而且30万起售的价格加上豪气的外观也已经让很多人蠢蠢欲动 。 你会为它放弃BBA中级合资车吗?外观定位分析关于红旗H9的外观 , 网上已经有大批的图片和设计说明 , 今天就不展开说了 , 今天主要从多角度分析红旗H9的市场情况 。 一台车的外观能够吸引大部分消费者的目光 , 红旗H9的外观自然不必多说 , 强大的气场 , 行驶在路上绝对能让你获得不输于劳斯莱斯的回头率 , 甚至能让人肃然起敬 。 相比于马路上烂大街的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6 , 红旗H9在外观的气场上是碾压般的存在 。
现如今是年轻人主导的消费市场 , 作为C级行政中大型车 , 本就会丧失一些年轻消费群体 。 从奔驰E级、宝马5系、奥迪A6的外观设计上不难看出设计的天平逐渐朝着年轻运动的方向而倾斜 , 在“年轻态”这个方面H9并不占优势 。 购买豪华C级车的并不一定是年轻消费者 , 很多事业有成的企业老板和个人也会考虑 , 奥迪A6L作为中国早期的官车在销量上并没占到便宜 , 近几年随着不断改款升级和降价销售才有了一部分市场份额 。 反观宝马5系和奔驰E级 , 基本上用户群体都是老板、高级经理甚至一些白领和小资青年 。 这方面 , 大家可以想象一下 , 年轻消费者挑剔的眼光似乎已经和H9绝缘 , 而中年消费者和小资青年企业老板等看到了如此行政的外表 , 又要好好考虑下自己的定位了 , 毕竟如今穿西服打领带去谈生意的人都越来越少了 。
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(红旗H9)
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(奔驰E级)
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(宝马5系)
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(奥迪A6L)配置情况分析到了这个级别 , 外观的气场是一方面 , 内饰的配置是另外重要的一方面 , 毕竟外在是给别人看的 , 内在才是自己用的 。 相比于外观板着的脸 , 红旗H9的内饰设计不仅运用了大量中国元素 , 同时做工与用料也尽显豪华 。 相比于竞争对手而言 , 最会烘托豪华气氛的奔驰也不过如此 , 这一点我觉得应该形象的举个例子 , 把车比作室内装修 。 红旗H9是新中式风格、奔驰E级是豪华复古风格、宝马5系是现代简约风格而奥迪A6应该就是后现代风格 。 大家想象一下 , 装修成以上风格的住户都是从事什么行业就不难理解了吧?所以 , 这方面就是萝卜青菜各有所爱 , 红旗H9的内饰设计十分具有竞争力 。
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【红旗H9吊打BBA 实力允许吗】(红旗H9)
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(奔驰E级)
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(宝马5系)
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(奥迪A6L)在轴距方面 , 红旗H9是3060mm、奔驰E级是3079mm、宝马5系是3108mm、奥迪A6L是3024mm , 在轴距上面红旗H9并不是太占有优势 , 当然轴距也不是后排空间的唯一衡量标准 , 四款车型基本后排空间相差不大 。 四款车用最低配来看诚意的话 , 被动安全配置基本相同 , 主动安全方面奥迪A6L和奔驰E级都装备了主动刹车 , 宝马5系装配了主动行人保护 , 此外三款车都装配了驾驶疲劳监测 , 而红旗H9最低配车型这些配置全部缺席 。 舒适配置方面 , 红旗H9是全景天窗 , 奔驰E级是分段式天窗 , 其余两款都是普通天窗 , 人们在后排也喜欢晒太阳啊 。 红旗H9还带有无钥匙进入功能 , 其他车辆都没有配置 。 座椅方面 , 只有奥迪A6是真皮 , 其余都是仿皮座椅 , 座椅通风加热按摩等等功能四款车全都没有装备 , 只有宝马5系多了驾驶座记忆功能 。 中控屏幕与内置功能基本大同小异 , 但是只有红旗H9使用了BOSE音响 , 其他三款高级音响则是选装配置 。 在配置方面 , 四款最低配车型基本打成平手 , 但是在豪华感上 , 确实还数奔驰最为突出 。
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(红旗H9后排)
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(奔驰E级后排)
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(宝马5系后排)
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(奥迪A6L后排)
动力情况分析买豪华车 , 动力也是重要的选择因素之一 , 太拖沓的车肯定和老板们的步调不能一致 。 红旗H9的最低配2.0T车型的数据表现明显不错 , 拥有252匹马力和380牛米的扭矩 。 奔驰E级最低配采用了1.5T的184匹马力280牛米扭矩发动机 。 宝马5系为2.0T的184马力290牛米发动机 。 奥迪A6L则是2.0T的190马力320牛米发动机 。 红旗H9的2.0T车型占有绝对优势 , 不过3.0T的发动机在BBA面前则丝毫不占优势 , 目前除了奥迪 , 奔驰宝马已经取消了E级和5系的3.0T版本车型 。 在排量方面 , 红旗H9具有一定的数据优势 , 但是在现实面前BBA的发动机无论什么排量 , 出色的调校总能发挥出大于数据的感受 , 加上故障率的表现 , 我想红旗H9的在未来的表现可能并不占太大优势 。 车德钢总结目前奥迪A6L刚推出了新款 , 而全新宝马5系9月26日即将上市 , 奔驰全新E级也正好将在9月25日上市 , 可以说红旗H9的压力十分之大 。 在价格方面 , 四款车的最低配车型优惠完之后全部低于40万元 , 在最低配车型方面红旗H9配置占有优势 , 但是随着价格的提高 , BBA的配置优势逐渐凸显出来 , 同样性价比也逐渐高于红旗H9 , 这主要也是因为BBA在这个级别中可选的配置型号较多 , 而红旗H9只有5款配置可选且价格差异较大 。 所以如果说想在40-50万这个中配价格区间做选择的话 , BBA在配置和性价比方面还是略高于红旗H9的 。 至少在火热竞争的行政级中级车领域 , BBA能让更多的消费者接触并考虑购买 , 符合更多人的胃口 , 而红旗H9的市场前景很可能和它的前辈们一样继续供人们所瞻仰 。


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