车视头条|国产品牌如何杀出重围？瑞虎8 PLUS做了一个标准化的示范
引言：
疫情过后对于很多车企来说依然面临着巨大挑战 ， 尤其是国内的自主品牌 。
正文：
国内的车市面临着量到质的转变 ， 用户关于汽车的消费升级表现得非常明显 。疫情过后 ， 为了回笼资金豪华品牌的价格进一步下探 。于是自主品牌开始承受豪华品牌和合资品牌的双重压力 ， 市场份额也被进一步挤压 。
所以要想在这重重压力下突出重围 ， 就显得更加艰难了 。国产品牌近几个月的销量表现大多数是不尽如人意的 ， 但也有个别车企属于例外 ， 比如奇瑞 。
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今年8月份 ， 奇瑞集团累计销量64403台 ， 其中奇瑞汽车销量40207台 ， 同比劲增21.1% 。细分来看 ， 国内的销量增长20%、出口销量增长24.5%、新能源销量增长21.9% ， 所以总体来说 ， 奇瑞在疫情过后不仅仅具有超强的恢复能力 ， 而且还在各个细分业务上发展水平非常均衡 。不得不说 ， 这样出色的表现来自于奇瑞以用户需求为驱动 ， 技术创新为根基的核心造车理念 。
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而奇瑞技术和用户需求相融合最具典范的代表作可以说是瑞虎8了 ， 全新一代瑞虎8今年7月份的销量为10426台 ， 环比增长10.7 ， 同比增长12.8% 。当然 ， 瑞虎8的成功不仅仅表现在它在国内市场的销量 ， 8月份 ， 全新一代瑞虎8在巴西上市 ， 除此以外 ， 它已经在俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多个国家上市 ， 上市后的销量表现也是非常值得期待的 。
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消费者需求升级所带来的他们对于品质升级的要求尤为明显 ， 奇瑞丰富的造车经验也使得他们能够敏锐得嗅到市场的变化 ， 而瑞虎8 PLUS的诞生则正是应对消费者需求升级最核心的产品之一 。所以今天 ， 我们就来到了临夏 ， 提前近距离感受瑞虎8 PLUS作为奇瑞旗舰车型的品质表现 。新车会在即将开幕的北京车展上正式开启预售 ， 10月中旬会正式上市 。
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瑞虎8 PLUS定位为中型SUV ， 提供5/6/7座三种座椅布局 ， 能够满足更多用户对于驾乘空间的需求 ， 我们拿到的是一台5座顶配版 。
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新车的外观设计延续了奇瑞汽车全新的LIFE IN MOTION 3.0家族式设计 ， 看到瑞虎8 PLUS第一感觉就是大气磅礴 ， 它的“日曜星河”镀铬点阵式进气格栅以logo为中心点向四周扩散开来 ， 极具视觉冲击力 。标配的全LED豪华灯组具有远近光自动切换和随动转向照明功能 ， 丝毫不逊色于具有“灯厂”之称的奥迪 。
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侧面的肌肉线条明显 ， 给人很有力量的感觉 。19英寸的轮毂还是非常霸气的 ， 轮胎选用的是马牌UC6 SUV专用胎 ， 足以见得奇瑞在细节方面的用心 。
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瑞虎8 PLUS的车尾设计很有层次感 ， 两侧的尾灯一直延续到车身侧面 ， 使得整个车尾部的视觉效果得到拉伸 ， 而感应式智能防夹记忆电动尾门的加入使得新车更有高级感 。采用双边共两出的排气设计 ， 底部的银色镀铬装饰护板让整个车尾更有设计感 。
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进到车里可以看到 ， 瑞虎8 PLUS内饰的设计借鉴了奇瑞的中高端品牌星途的LX ， 扑面而来的高级感 ， 可以触碰到的地方基本上都采用了软质材料进行包覆 ， 这点对于中国用户来说很重要 。新车具有深海级静谧空间 ， 作为一款旗舰车型 ， 在细节方面的处理真的很到位 。无极变色音律氛围灯的加入使得车内更有氛围感 ， 而标配的SONY品牌音响的加入使得用户可以获得更有质感的试听享受 。真皮平底运动方向盘的手感很好 ， 支持4向调节 ， 兼具功能性 。
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需要重点提到的是瑞虎8 PLUS标配的24.6寸超大悬浮式一体化无缝设计双联屏 ， 它具有一芯双屏功能 ， 能够实现多屏信息联动 ， 和奔驰同款 ， 颇具豪华感 。中控屏内置奇瑞最新的雄狮智云系统 ， 具备丰富的智能网联功能 ， 它还支持CarLife和CarPlay两种手机互联功能 ， 全系标配小奇智能车管家 ， 实用性很强 。另外 ， 它的空调和座椅调节也是通过一块8寸的触控屏来实现的 ， 兼具科技感和便利性 。新车标配奔驰同款豪华头等舱尊贵坐席 ， 可自由调整的航空舒压头枕 ， 飞翼式亚洲身形专享豪华真皮座椅 ， 主驾座椅支持6向电动调节、AI识别记忆 ， 副驾驶支持4向电动调节 ， 前排座椅具备通风、加热等功能 ， 贴心实用 。
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瑞虎8 PLUS具备L2.5级别的自动驾驶辅助系统 ， ICA集成式巡航系统具有ACC全速域自适应巡航、交通标识识别、车道保持、盲区监测、自动紧急制动等多项主动安全配置 。能给用户提供更全方位的安全保护 。360°鸟瞰式泊车全景影像可以监测车辆的各个盲区 ， 大大提高了行车的安全性 。
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动力方面新车搭载的是一台1.6T发动机 ， 最大马力197马力 ， 最大扭矩290Nm ， 百公里加速8.9秒 ， 动力参数能够媲美一些2.0T发动机的水平 ， 同时兼具燃油经济性 ， 百公里油耗仅需6.8L 。新车匹配一台7速双离合变速箱 ， 电子档把好看又好用 。而且新车上市后还会推出1.5T+48V的轻混动力组合 ， 在动力输出和燃油经济性方面得到进一步提高 。
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这辆车开了一段时间就明显能感觉到它是一款非常适合家用的中型SUV ， 不管是起步时还是猛加速时换挡都相当平顺 ， 深踩油门动力输出又能积极得给出反应 ， 各方面的表现都很不错 。它还可以通过驾驶模式的选择来适应不同的使用场景 ， 经济模式下整个动力输出平顺 ， 更适合上下班通勤 ， 想要体验驾驶乐趣就可以切换成运动模式 ， 这时候它就瞬间变身为一辆“猛禽” ， 能够让你充分体验速度带来的驾驶乐趣 。
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【车视头条|国产品牌如何杀出重围？瑞虎8 PLUS做了一个标准化的示范】很多人会觉得国内车市目前的现状对于国产品牌来说相当不友好 ， 汽车产品消费升级 ， 豪华品牌价格下探进一步挤压国产品牌的市场份额 。但 ， 是挑战也是机遇 。这就要求我们国产品牌在产品定位上进行重新规划 ， 提高产品质量、质感 ， 在产品的豪华感塑造方面进一步提高 ， 才能在高手如云的车市中脱颖而出 。而瑞虎8 PLUS可以说是给众多国产品牌做了一个标准化的示范 。
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