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“暖男”座驾锦上添花，长安即将迈入2000万辆时代

9月5日 ， 在长安汽车副总裁叶沛的见证下 ， 2021款长安CS75PLUS正式宣布上市 ， 共推出6款车型 ， 官方指导价10.69万元~15.49万元 。
与此同时 ， 长安汽车还邀请CS75PLUS车主代表来到现场 ， 分享了其驾驶CS75PLUS三次进藏的经历 。 在为长安汽车品质点赞同时 ， 车主坦言：经过如此多的磨砺和考验 ， 如今人与车已心芯相连 。 对此 ， 叶沛表示 ， 安全是生命的保障 ， 长安汽车的造车初衷便是 ， 成为能够带给用户安全感的出行伙伴 。
“暖男”座驾锦上添花，长安即将迈入2000万辆时代
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三管齐下
演绎
暖男
本色
【“暖男”座驾锦上添花，长安即将迈入2000万辆时代】一改高层说车的传统风格 ， 此番长安汽车以金牌销售站台的方式请出了这款年度新车 。 长安汽车金牌销售刁星从配置、智能化、动力等三方面诠释了2021款长安CS75PLUS的“暖男”本色 。
【配置安全】
为了将新车打造成用户放心、省心的高标准“安全座驾” ， 2021款CS75PLUS在主、被动安全方面不惜成本 。
被动安全方面 ， 2021款CS75PLUS车身采用热成型技术与超高强度钢辊压技术 ， 热成型钢、超高强度钢占比达到38.3% ， 高配车型防撞横梁采用封闭型目字截面结构航空铝材料 ， 不惜增加60%造车成本以保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性 。 同时 ， 新车在驾驶位、前排、后排共配备了6枚安全气囊 ， 这6枚安全气囊均可在0.03秒内极速展开 ， 为用户提供坚实的“移动堡垒” 。
“暖男”座驾锦上添花，长安即将迈入2000万辆时代
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主动安全方面 ， 2021款CS75PLUS顶配搭载IACC全速段智能巡航系统 ， 可实现L2级自动驾驶 。 此外 ， 新车还搭载了遥控代客泊车系统——APA5.0 ， 用户驾驶车辆进入有清晰引导线的停车区域后 ， 可通过语音控制开启遥控代客泊车系统 ， 车辆自动寻找车位进行泊车、入库并完成驻车 。
第三方评测佐证 ， 2021款CS75PLUS的安全性能并不是说说而已 。 在C-NCAP五星安全评级与中保研碰撞测试中 ， 2021款CS75PLUS一举斩获六项“优秀”评级；而在C-IASI（中国汽车保险安全指数）的车内乘员安全指数测试中 ， 更以正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评等项目全部“优秀（G）”的成绩 ， 获得了整体“优秀（G）”评价 ， 超越同级别合资车型 。
【智能关怀】
在智能化层面 ， 2021款CS75PLUS同样能够带给用户关怀感 。
2021款CS75PLUS采用双12.3英寸全高清视网膜大屏组合 ， 搭配左侧触控屏 ， 可实现三联屏显示操作 。 与传统纯平面屏幕不同 ， 这套大屏采用高性能3D图像处理引擎和驾驶员为核心的8.1°弧度设计 ， 在为用户带来影院级视觉享受的同时 ， 更符合人类视网膜弧度 ， 改善感官体验 。
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为满足移动互联时代通讯要求 ， 2021款CS75PLUS还搭载最新一代梧桐车联智能系统 ， 深度整合“腾讯车联TAI”核心能力 ， 支持40余种精细化场景 ， 并可随时通过多场景语音交互实现车内操控 。 车载微信是其中的明星功能 ， 用户扫码登录后可通过车机完成微信收发和通话功能 ， 保持移动社交不断线 。
【动力丰沛】
2021款CS75PLUS所搭载的“蓝鲸2.0T+爱信8AT”黄金动力组合 ， 则为用户在动力性能上提供了满满的安全感 。
其中 ， 蓝鲸2.0T高压直喷发动机最大额定功率171kW ， 峰值扭矩360N·m ， 实力比肩3.5L自然吸气发动机；与之匹配的爱信8AT变速器换挡响应时间小于0.8s ， 挡位切换平顺 ， 总挡间比大 ， 在保证优秀爬坡能力的同时 ， 还能更好降低摩擦损失 。
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另一套“蓝鲸1.5T+爱信6AT”经典动力组合 ， 达到国六b排放标准 。 其中 ， 蓝鲸1.5T高压直喷发动机最大额定功率131kW ， 1450rpm即可达到265N·m的峰值扭矩；搭档的进口爱信6速手自一体变速器 ， 换挡响应快速、控制功能丰富 ， 整车燃油经济性提升8.6%以上 。
叶沛介绍 ， 自2019年9月上市以来 ， 无论面对同级合资车型 ， 还是新近上市的“后来者” ， CS75PLUS始终保持市场领先 。 截止目前 ， CS75PLUS累计销量已经接近20万辆 。 2021款CS75PLUS焕新上市以后 ， 将进一步提升长安汽车的车型竞争力 ， 为集团销量做出贡献 。
迈入
2000万
时代
9月7日 ， 长安汽车正式公布2020年8月销售数据 。 公告显示 ， 8月长安汽车整体销售169415辆 ， 同比增长35.6% 。 连续5个月同比增长后 ， 长安汽车2020年累计销量同比增长9.5% ， 达到1165338辆 ， 率先突破百万辆大关 。
另一组令人兴奋的数据是 ， 长安系中国品牌汽车单月销售128416辆、同比劲增39.5% ， 连续5个月实现同比增长 ， 累计销量达到1900万辆 。 尤其是在乘用车市场 ， 长安汽车的多款主力车型再度延续了之前的集体增长势头 ， 交出了不错的成绩单 。
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在SUV市场 ， 长安CS75系列8月单月销售22456辆 ， 实现了86%的同比增长 ， 这也是其连续5个月销量突破2万辆大关 。
另一方面 ， 随着全新CS55PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版上市 ， 产品阵营愈发丰富的长安“蓝鲸家族”系列车型单月销量迎来新高 ， 突破8万辆大关 。 其中 ， 长安CS55系列8月销售10056辆 ， 迎来了同比39.9%、环比32.8%的双增长 。
长安逸动系列则在轿车市场持续拓展 ， 连续6个月销量突破万辆大关 ， 在8月更是以17776辆的单月销量 ， 创下了65.3%的同比增长表现 。 随着长安逸动系列2020年累计销量99865辆、同比增长18.5% ， 长安汽车轿车与SUV“两条腿走路”的发展战略 ， 正迈入新一轮高速发展阶段 。
新车市场成为今年国内汽车品牌争相角逐的新增长点 ， 在这一领域 ， 长安汽车同样交出了高分答卷 ， 全新高端UNI序列首款产品UNI-T在8月销量再创新高 ， 达到10186辆 。 自6月上市以来 ， 作为“未来科技量产者”的UNI-T ， 累计已售出31583辆 ， 其中旗舰型配置占比达到58% 。
据介绍 ， 在2021款CS75PLUS之后 ， 长安汽车还将在年内推出一款UNI序列车型 ， 为长安汽车锦上添花 。 届时 ， 长安系中国品牌乘用车产品势能持续提升 ， 2021年迈入2000万辆时代几成定局 。
当长安系中国品牌乘用车持续攻城略地之时 ， 长安汽车其他业务单元销量表现也不俗 。 长安第二乘用品牌欧尚8月单月销售10494辆 ， 同环比分别增长22.6%和5% ， 其2020年累计销量已达93979辆 ， 实现了6.1%的同比增长 ， 市场影响力进一步扩大 。
在商用车市场 ， 长安凯程+跨越组成的长安商用车阵营 ， 依然延续了之前的增长势头 ， 8月售出26121辆 ， 连续6个月销量突破2万辆大关 。
在合资市场 ， 长安系合资品牌汽车8月单月销售40999辆 ， 同比增长24.9% 。 其中长安福特销售20229辆 ， 同比增长37%；长安马自达销售11475辆 ， 同比增长11.5% 。 在连续五个月销量同比增长的长安福特、长安马自达推动下 ， 长安系合资品牌汽车在2020年的累计销量已达284173辆 ， 同比增长10.4% 。


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