海陆空武器装备|苏联战机发生故障后，飞行员弃机跳伞，战机无人驾驶意外横穿四国
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"multi_version":false无人机技术于当今而言 ， 早已不是稀奇事件 ， 毕竟早在第一次世界大战时期 ， 就已有雏形 ， 二战时期就已有无人靶机为训练防空炮手服务 。 发展至今 ， 无论是军事领域 ， 还是民用领域都有超高占比 。 从概念提出到如今运用自如 ， 都是一个循序渐进过程 ， 纵使每一次技术递进都有惊喜也不会比之前相差太大 。 不过在美苏冷战时期 ， 苏联倒是给了全世界一个惊喜：一架空重9595千克的战机 ， 在“无人驾驶”情况下 ， 横穿“4个”国家 。 美军派出拦截的飞行员大吃一惊：苏联在搞什么？战机上没有飞行员 。
1989年7月4日 ， 北约位于莱茵河的雷达屏幕上出现异常 ， 亮点忽高忽低 ， 左右摇晃不定 ， 操纵员紧张着向上级报告目标情况：一架米格23出现 。 消息很快传到北约指挥部 ， 全体高度紧张 ， 生怕是一场“入侵”行动 。 两架F-15战机奉命起飞 ， 朝着米格23前去一探究竟 。 正当美军战机靠近后紧张程度比发现雷达信号更夸张 ， 因为战机上没有飞行员 。 不知所以然的F-15只好一左一右跟在战机身后护送其出境 。 后续更为夸张的是 ， 这架米格23战机 ， 一路飞行横穿“4个”国家领空 ， 从波兰滨波罗的海科沃布热格起飞 ， 途径东德、西德、荷兰 ， 最终在比利时燃油耗尽才降落 。
其实当真不是苏联在当时研发新无人驾驶技术 ， 只是这架米格23起飞后出现故障 。 飞行员经过与上级汇报后 ， 得到弃机逃生命令 。 谁知战机在离开飞行员后 ， 并没有按照预期坠毁 。 起初故障问题是因发动机加力燃烧室推力输出不足 ， 战机无法达到既定高度 ， 苏联军方才做出舍弃决定 。 但在飞行员弃机后发动机意外恢复正常 ， 在超低空航线上朝着西方飞去 。
当时美苏军事竞赛依然在进行 ， 关系虽然不是一点就着 ， 却也容不得有正面挑衅行为 。 所以 ， 当北约指挥部收到雷达站消息后 ， 紧张程度骤升 。 好在北约沉得住气 ， 派去拦截的F-15战机没有不管三七二一直接发射导弹 ， 让事件严重性扩大 。 只好看着这架米格23战机 ， 从波兰出发 ， 飞过东德、西德、荷兰 ， 计划在比利时北海上空将其击落 。 可恰巧米格23燃油燃烧殆尽 ， 向南转弯而飞 ， 坠毁于一处民房之上 ， 一名比利时青年也因此这场“无人机驾驶战机”遇难 。 最终苏联也进行了赔偿 ， 685000美元的赔偿金额 ， 可谓是让本就受困于经济的苏联雪上加霜 。
【海陆空武器装备|苏联战机发生故障后，飞行员弃机跳伞，战机无人驾驶意外横穿四国】至于该战机为何出现发动机故障后 ， 又“自我恢复” ， 专家也进行过反复研究 。 给出的答案是 ， 起初出现故障时因为线路关闭导致推力下降 ， 战机爬升高度无法控制 ， 出现快速下坠 。 后来发动机又恢复如此 ， 想必是飞行员弹射时产生的震动 ， 导致关闭的线路被再次接通 ， 才让战机动力恢复如初 。
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