不愧是小“钢炮”，6.2秒完成加速，性能如野马，飞驰而过
在选车的过程中 ， 我主要是对比了迈腾 ， 比来比去感觉还是ATSL的性价比高出了很多 。 其实 ， 我最满意ATSL的性能了 ， 动力十足 ， 不愧是小“钢炮 ， 秒天秒地秒所有 ， 没有超不了的车了 。 6.2秒的百公里加速性能 ， 目前在一般的轿车中它应该是佼佼者了 ， 无人能敌 。 推背感特别的强 ， 我想这也是ATSL最大的特点了 ， 稍微一点油门就如脱缰的野马飞驰而去 ， 跑高速超车更明显 ， 非常安全有劲 。
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【不愧是小“钢炮”，6.2秒完成加速，性能如野马，飞驰而过】这台车的优点有动力强劲、操控完全、车子较大 ， 缺点就是油耗太高了 。 从空间来看 ， ATSL的偏向主驾驶 ， 所以前排空间特别宽敞 ， 尤其是纵向空间 ， 我169的高个子都能伸直腿 ， 所以跑长途也不累 。 但是后排乘坐空间特别小 ， 这也是该车的缺点 ， 后排也就是能坐两个人 ， 乘坐三个位成年人还会拥挤 ， 后备箱倒是挺大的 。
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ATSL的隔音效果挺不错的 ， 玻璃都是双层的 。 恒温空调 ， 分区控制 ， 温度可以根据自己的情况进行调整 ， 这点不错 。 后排有单独的空调出风口 ， 要是再加上能控制空调的就更好了 ， 一分钱一分货 ， 钱花到位了配置也就上来了 。 最不满意的是底盘太低 ， 遇到烂路不敢开 ， 不过也没办法 ， 该车定位的就是运动车型 。
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ATSL的操控没的说 ， 和跑车一样出色 ， 高速的行驶的时候方向盘的手感很好 ， 低速的行驶的时候方向盘比较轻 ， 开起来比较稳 。 转向良好指向明确 ， 刹车较稳 ， 提速快也得刹的稳 ， 超大轮胎 ， 刹车盘尺寸也较大 ， 用的是意大利的bOS刹车盘 ， 好像很多跑车上也在使用 ， 品质和性能都较为满意的 。
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ATSL的2.0T动力那是顶呱呱 ， 那是没得说 ， 提速表现优秀 ， 动力充沛 。 同时配上8AT变速箱 ， 涡轮的介入还是比较迅速的换档也是比较平顺 ， 丝毫感觉不到顿挫感 。 跑高速的时候那速度感特别强 ， 从来没开过动力这么十足的车子 ， 百公里加速6.2秒 ， 有种飞机起飞的推背感 。
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