汽车知识|如何选择旧车年份?看看你就明白了。


第一 , 为什么买二手车?正是冲着它与新车相比 , 较高的性价比 , 以及较低的贬值率去的 。 在理财方面 , 买新车是一种必须亏本的理财产品 , 当然 , 如果你是一位巨星 , 自带巨星增值可能是个例外 , 在用了一年后 , 想要在第二年卖掉 , 至少要贬值19%以上 。
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除非是一些特别保值的车型 。 正常情况下 , 买二手车三年内 , 综合各方面因素 , 还是比较划算的 。 首先 , 汽车仍处于质保期内;其次 , 过去一年是汽车贬值最快的一年(第一年贬值20% , 之后每年都贬值10%) 。
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三是车辆状况相对新车、发动机变速器以及各种机械都已磨合到相对完美的状态 。 汽车在它的壮年时期!(当然 , 二手车这种东西一车一况 , 在三年内将车开到“伊拉克”成色的也并非没有) 。
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四是如果是家用车的话 , 一般在三年内正常行驶里程在六万公里以内 , 发动机还是比较年轻的 。 假如想开准新车 , 又觉得新车贬值率高 , 可以买这么多年的二手车 。 再者 , 就是三年以上6年以下的二手车 , 此时的二手车就像人到40岁的时候 , 车价相对稳定 , 贬值率不那么高 。

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各个方面的零件和机械都处于比较稳定的状态 , 俗话说“稳如老狗” 。 建议大部分消费者在这个年龄购买二手车 。 买进开一年 , 卖出两年 , 赚的钱并不多 。 再一次 , 6年或10年以内的二手车 , 在这个阶段相当于一个人50岁已经初见端倪了 。
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什麽骨酥松 , 什麽三高都来了;汽车也一样 , 发动机渗油 , 机脚断裂 , 车内异响 , 避震漏油等毛病慢慢变得突出 。 因此这年头的二手车就比较不建议买了 , 如果非要买的话 , 先准备好五位数的备用金 , 备用金整好后开个三五年 , 没问题 。
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假如是超过10年的二手车还是不推荐购买 , 除非你对某些车型有特殊的感情!旧车有价 , 感情有价 。 即便是价格稍高 , 甚至汽车被泡在水中 , 三年的旧车也值得购买 。 由于二手车在三年内一般不会超过四万公里 。
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对于国产汽车来说 , 可以说 , 所有的零部件都是一种全新的状态 。 而且 , 从汽车的折旧率来看 , 三年期的汽车折旧率是最高的 , 也就是说 , 如果我们在三年内把二手车卖掉 , 虽然不划算 , 但买二手车比较划算 , 两者相辅相成 。 市场上有3-5年的旧车 , 最合适的年份也是最多的 。
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三年到五年的二手车也很值得买 , 但前提是要谈一个合适的价格 , 也就是说 , 今年的汽车折旧率在三年内不会太高 , 建议选择保值率更高的车型 , 比如4年以上的车 , 到两年六年还能卖个好价钱 。
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六至十年的旧车 , 车内零件不断老化 , 问题层出不穷 。 这当然是针对一般车辆的 。 有些是经典车型 , 比如12代雷克萨斯皇冠等 , 坚固耐用 。 除了这种汽车外 , v6引擎的引擎室可以打开 , 或者仍然保持很好的黄色 。
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最终 , 对于一般的独立品牌或合资品牌 , 超过10年的二手车和超过10年的旧车都会被淘汰 。 归根结底 , 他们落后了10年 。 另外 , 汽车的质量和状况也要仔细检查 , 因为没人知道他在这十年里经历了什么 , 比如整辆车是否漆过 , 前后挡泥板是否撞过 , 以及是否发生过过火等等 。
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这类车辆探测比较麻烦 , 因为年龄越大 , 感觉越不可靠 。 最重要的是 , 还要考虑二手车的性能问题 。 实际上对于选择二手车年限 , 交管部门规定车辆在6年内免检 , 已经告诉我们 , 二手车在6年内选择还是很好的 。
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建议在10万公里范围内选择公里数最合适 。 本人觉得选二手车最好是三年到六年 , 这段时间开车比较合适 , 如果是买二手车 , 首先车况会判断出车的事故大小 , 一般3到5年的车 , 除非自家用车问题都不会太大 , 里程在30,000左右 。
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可以认为是家用车超过50,000多一点 , 就经常使用了 , 然后整体车况啊 , 到后期的维修保养 , 费用都会很高 , 所以本人还是选了对于长达50,000多一点的二手车 。
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二手车怎么选要几方面来考虑 , 第一感觉就是外观、车型、车况还需检查看一下给有造过事 , 最后才是看年份 。 有朋友买过一辆奥迪车 , 车龄十年价格八万六 , 该车外观、室内都爱护得很好 , 就象是五年左右的车 , 开了半年发动机各方都很正常 , 真是物有所值 。
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