车载娱乐|2020北京车展，众泰领衔落寞缺席，一个时代翻篇啦！
受疫情影响 ， 延期5个月的北京车展终于要在本周迎来开幕了 。作为每年国内最受关注的的A类车展 ， 厂商们自然都摩拳擦掌做好了准备 ， 尤其是今年这个特殊的时节 ， 憋了大半年的强势车企们 ， 都纷纷带来了自己的全新产品 。
同时也冒出了一部分新晋品牌 ， 为车展增添了新鲜的活力 。但事物总有它的两面性 ， 也正是因为疫情的影响 ， 很多顶不住压力的车企 ， 都缺席了今年的北京车展 。今天我们就一起来看看 ， 北京车展上 ， 展商们的变化 。
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缺席≠淘汰
疫情对于造车新势力的影响可以说是“致命”的 ， 本就不富裕的生活 ， 又再次雪上加霜 。前几年 ， 有关新势力的新闻一批接一批 ， 过不了多长时间就会冒出一个新品牌发布 。时过境迁 ， 几年之后 ， 几家较为知名的新势力品牌 ， 基本已经确定缺席本届北京车展 。
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奇点汽车
算是国内最早一批成立的新势力企业 ， 与小鹏、蔚来等都是同届学生 。但别人都已经推出第二款甚至第三款量产车型 ， 而奇点却一直在跳票 。其在2017年推出首款"量产"车型iS6 ， 不过上市时间却一拖再拖 ， 有媒体统计 ， 从发布至今的三年多时间里 ， 奇点曾三度食言跳票 。始终没有落地产出 ， 对于新势力来说 ， 确实很难 。
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博郡汽车
它基本要和汽车市场say goodbye了 ， 今年北京车展肯定是见不到了 。今年7月底的时候 ， 据媒体报道 ， 由天津博郡汽车近日曝光的一份内部文件显示 ， 由于控股股东融资失败 ， 公司已无恢复正常经营的可能性 ， 公司将会进入“歇业”状态 ， “歇业”期满后将进入“解散清算”状态 。
也就是成立不足一年后 ， 便离开了汽车市场 ， 这样的速度可能也是创了新势力之最 。另外像艾康尼克 ， 这种迟迟没有落地产品的品牌 ， 也基本不会参加车展了 。
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除此之外 ， 有落地产品且已经面向市场的像爱驰、前途、零跑从目前来看 ， 也基本不会参加车展 。因为无论是影响力 ， 还是终端销量 ， 目前都还无法支撑它们舒服的前行 。不参展倒也不一定是坏事 ， 把省下来的发挥到重要的环节当中 ， 何乐而不为呢？
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众泰汽车
传统汽车品牌当中 ， 众泰肯定是不会参展了 。9月16日的时候 ， 众泰汽车还被申请预重整 ， 今年上半年众泰汽车合计生产汽车574辆 ， 销售汽车1417辆 ， 其想要翻身十分艰难 。另外像猎豹、华晨也不会参展 。在中国市场合资企业进行调整的东风雷诺 ， 也不会出现在北京车展上 。
新鲜血液
【车载娱乐|2020北京车展，众泰领衔落寞缺席，一个时代翻篇啦！】高合HiPhi
有关高合HiPhi X的新闻前段时间就有报道 ， 其属华人运通旗下 ， 基本已经确定会参加此次车展 。华人运通对其的定位是 ， 豪华全域智能纯电超跑SUV ， 冲着全球高端市场来的 ， 明显是将特斯拉作为竞品 ， 展台位置也是特斯拉的对面 。预计新车会在北京车展上市 ， 今年实现小批量产 ， 明年正式交付 。
将首款车型的定位拉高 ， 是个不错的操作 ， 可以提高整个品牌的调性 ， 有助于它接下来的发展 ， 如果其能按预定时间完成量产交付 ， 高合HiPhi的未来还是值得期待的 。
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岚图
东风的高端品牌岚图今年也会参展 ， 应该还会有自己独立的展台 ， 其带来的是最新的概念车 VOYAH i-Land 。岚图目前仍处于起步阶段 ， 北京车展上造势一波也未尝不可 ， 毕竟背靠东风集团 ， 岚图的基础相对来说更厚实的一些 。
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Polestar极星
Polestar极星 ， 在今年的车展上 ， 会有自己独立的展台 ， 并且会带来旗下第二款车型极星2 ， 另外代表其最新设计语言的Precept概念车也会亮相 。
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今年的北京车展注定会是一场不同以往的盛会 ， 缺席的和新晋补位的加入 ， 都会是新鲜的话题 。分开来看 ， 缺席参展的大多是目前陷入困境的企业 ， 在整体市场不景气的前提下 ， 选择节省开支 ， 也不失为一种明智的操作 。当然那些频临破产的企业 ， 车展已经不重要了 。
而那些新加入的品牌 ， 在车展上会迎来相对来说较高的关注度 ， 对其后来的发展也会起到一定的助推作用 。
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