新款五十铃D-Max8亮相，释放野性魅力
全新的2021款五十铃D-Max来了 。
这款新车型 ， 采用了全新的内外设计 ， 更尖端的技术 ， 以及经过大幅修改的底盘和硬件 ， 想来会给我们带来一些惊喜 。
【新款五十铃D-Max8亮相，释放野性魅力】不出意料 ， 预计这款新的车型还将延续其他海外车型的亮点包括带有AndroidAuto和AppleCarPlay的新9.0英寸触摸屏媒体界面 ， 在内部的仪表盘上还有组合的4.2英寸数字显示屏 ， 以及一个漂亮的新型气候控制面板 。
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在动力方面 ， 据我们所知 ， 2021款的D-Max将采用最新升级的3.0升涡轮增压柴油四缸发动机 。 我们也在全新的马自达BT-50上看到了这一点 ， 马自达与新D-Max共享同款发动机也是这两家日本汽车制造商能够建立合作伙伴关系的基础 。
最新款的发动机可以产生140kW和450Nm的功率 ， 比之前要更为强劲一些 。 压缩比和之前一样保持在16.3:1 ， 峰值扭矩从目前的2000到2200rpm输出跨度扩展到1600到2600rpm的跨度 ， 与以前一样 ， 这款发动机将会在3600rpm下达到峰值功率 ， 令人期待！
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不仅如此 ， 五十铃终于为这款轻型小货车提供锁定式后差速器的 。 据我们目前的了解 ， D-Max已经装配了一个电子牵引力控制制动器系统 ， 以优化牵引力 ， 锁定差速器将会更加吸引于传统的越野爱好者 。
在越野性能方面 ， 涉水深度由原来的600mm增加到800mm ， 离地间隙由235mm增加到240mm 。 一些最新的修改也被应用到前后悬架上 ， 包括减少了双叉骨前端的投掷臂 ， 以及使用热应力喷丸技术来帮助增强强度和舒适度的新钢板弹簧 。
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