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别克昂科威S改走时尚路线，网友：比起大众途观L，年轻多了

别克昂科威S改走时尚路线，网友：比起大众途观L，年轻多了
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作为上汽通用专为中国市场量身打造的中型SUV ， 上一代昂科威凭借着优秀的设计 ， 除了迅速成为国内炙手可热的明星车型 ， 销量上仅次于“神车”大众途观L ， 而且还一度返销北美地区 。 上一代昂科威历经大小几次改款之后 ， 于今年7月份正式迎来了换代车型 ， 为了能够与老款车型保持一段时间的新老同堂销售 ， 新车在名称上加入了S标识；今天要介绍的是其中中配版本 ， 2020款昂科威S652T两驱豪华型 ， 厂商指导价23.99万元 ， 部分市场终端有着1万多元优惠 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， 新款昂科威S相比现款昂科威变化还是很明显的 ， 车型改走年轻化路线 ， 且提供了运动版车型 ， 既迎合了时下流行趋势 ， 也进一步丰富车系覆盖面 ， 细节处延续了之前饱满圆润轮廓 ， 配合着简约干练的手法 ， 保持了中型SUV上该有的气场 。 车头部分采用了类似扁平化风格 ， 家族式盾形中网格栅 ， 内部为多根横向镀铬辐条 ， 造型平直的展翼式车标 ， 将中网分为上下两部分 ， 搭配上沿出无边框设计 ， 延伸了前脸视觉宽度 。 全系标配了主动闭合式进气格栅功能 ， 有助于发动机快速进入工作状态 ， 以及优化车头风阻 。
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大灯造型采用了开眼角设计 ， 家族式日间行车灯带被调整到下方 ， 与周围前脸轮廓融合后 ， 显得更加犀利 ， 同时也让上方灯组细长不少；全系远近光大灯均为LED光源 ， 高配车型升级为像素式规格 ， 两驱豪华型支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助、延时关闭等丰富功能 。 前脸两端增加带有镀铬边框的导风槽装饰 ， 让车头整体视觉效果更丰富 ， 车型没有配备前雾灯装置 。
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车身侧面比起上一代显得要修长低矮一些 ， 除了造型上给人感觉要运动不少 ， 低重心的设计也能兼顾更好的操控性 。 车身前后分段式高腰线 ， 搭配边缘饱满圆润设计 ， 以及中间部分略微收紧的处理 ， 让车身多了些许肌肉感 ， 同时车门下方的镀铬装饰 ， 则提升了细节处的档次感 。 后视镜位于门板上方的设计 ， 既有助于改善车内前排视野 ， 也能使车头更显长一些；后视镜集成LED转向灯带 ， 支持电动调节、加热、折叠、自动防眩目等功能 。 前排侧窗采用多层隔音玻璃 ， 配合车内主动降噪系统 ， 带来更显静谧的驾乘环境 ， 后排侧窗则使用了该级别常见的深色隐私玻璃；全系标配了全车车门无钥匙进入 ， 以及车内无钥匙启动和远程启动系统 。
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车身长宽高4662/1883/1631mm ， 轴距2779mm ， 整备质量1660kg 。 车型采用的是18英寸铝合金轮毂 ， 粗细相间的切面双五辐样式动感时尚 ， 前后均为通风盘式制动类型 ， 轮胎匹配马牌PremiumContact6系列 ， 规格为235/55R18 ， 车内标配胎压显示系统 。
别克昂科威S改走时尚路线，网友：比起大众途观L，年轻多了
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【别克昂科威S改走时尚路线，网友：比起大众途观L，年轻多了】车尾部分扁平圆润 ， 营造了几分敦实感 ， 车顶大块扰流板边缘采用亮黑色涂装 ， 搭配倾斜的后风挡看着显精致 。 尾灯与车尾表面贴合紧密 ， 细长的造型和大灯呼应 ， 灯罩采用熏黑处理 ， 内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度 。 车尾底部带有镀铬边框的双边共两出排气仅为装饰 ， 实际为底部隐藏式布局 ， 652T豪华型配备了后方倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统 。
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内饰方面 ， 新款昂科威S车内相比之前同样更显年轻 ， 环抱式座舱配合中控台略向驾驶员一侧倾斜 ， 同时仪表盘与中控多媒体之间 ， 通过周围黑色烤漆边框形成贯通式 ， 营造了更强烈的驾乘氛围 。 中控台造型立体 ， 且兼顾了不错的层次感 ， 上方采用大面积搪塑材质覆盖 ， 搭配细节处的钢琴烤漆与镀铬边框 ， 整体做工质感属于同级别较高水准 。
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三辐式多功能方向盘为别克新的家族样式 ， 比起之前看着要壮硕一些 ， 两侧按键和拨杆 ， 负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能 ， 握柄处采用皮质包裹 ， 后方配有换挡拨片 ， 方向盘支持手动四向调节 。 仪表盘为机械指针与中间8英寸彩色行车电脑组合 ， 虽然样式上不如时下流行的全液晶仪表盘高级 ， 好在中间屏幕尺寸足够大 ， 能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息 。 在主被动安全装备方面 ， 车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、以及主动刹车等配置 。
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中控部分 ， 全系标配了一块10英寸内嵌式触控液晶屏 ， 屏幕造型略微倾斜 ， 更有利于日常观察 ， 左侧保留了几个车辆常用功能按键；多媒体系统界面简洁易懂 ， 支持GPS导航、实时路况提醒、安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能 。 前排双温区自动空调面板 ， 采用整齐的黑色烤漆按键组合 ， 日常使用便捷顺手 ， 同时具有不错的质感反馈 ， 车内标配了PM2.5过滤装置 。 其它车身配置方面 ， 诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备 。
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车内座椅表面采用棕色翻毛皮材质 ， 座椅造型中规中矩 ， 内部填充饱满柔软；652T两驱豪华型前排仅主驾驶位支持多向电动调节 ， 副驾驶位仍为手动调节 ， 好在同样支持位置高低控制 ， 且前排均配备了座椅加热功能 。 后排座椅延续了前排设计风格 ， 腿部空间表现不错 ， 但地板中间的凸起部分 ， 对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置 。 国内大部分消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗 ， 在昂科威S上同样为全系标配；后备厢常规容积366L ， 后排座椅靠背支持按比例放倒 ， 最大可扩展至1444L ， 除最低配车型外 ， 均配备了后备厢电动尾门 。
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动力方面 ， 2020款别克昂科威S全系均搭载的是一台2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 能够根据行驶工况选择开闭缸数量 ， 达到更好的燃油经济性 ， 目前在通用旗下多款车型上均有采用 ， 发动机最大功率174kW/237Ps ， 最大扭矩350Nm ， 匹配9挡手自一体变速箱 ， 顶配车型增加了适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后五连杆式独立悬挂 。


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