河南高速|2035年河南高速总里程将达13800公里 乡镇20公里内可上高速
□河南日报采访人员 宋敏
9月23日 ， 采访人员从省政府新闻办召开的加快高速公路建设新闻发布会上了解到 ， 为构建“两体系一枢纽” ， 稳固河南交通区位优势 ， 更好发挥高速公路的基础支撑和先导引领作用 ， 省政府印发了《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）和《关于加快高速公路建设的意见》（以下简称《意见》） 。 河南高速公路建在哪里、如何建？会上有关负责人对此进行了解读 。
河南高速公路建设迎来新机遇
“当前 ， 我省加快高速公路建设迎来了新的窗口期 。 ”省交通运输厅副厅长徐强说 ， 落实“六稳”“六保” ， 推进“两新一重”建设 ， 市县政府对高速公路项目建设的热情高涨 。 预计到2035年 ， 我省私家车保有量将翻倍 ， 需要高速公路提供更加便捷、优质的出行服务 。 此外 ， 目前我省高速公路主通道60%以上的交通流量是外省车辆 ， 边缘地区的省际通道一旦打通 ， 就能支线变干线、末梢变节点 ， 形成大通道 ， 河南交通区位优势将更加突出 。
为服务支撑区域发展、抢抓黄金窗口期 ， 《意见》提出：在高质量推进高速公路“双千工程”的基础上 ， 全面启动实施高速公路“13445工程”：到2025年年底 ， 全省高速公路通车里程达到10000公里以上 ， 新增通车里程3000公里以上 ， 完成投资4000亿元以上 ， 力争通车里程居全国第4位、路网密度居全国第5位 。
13800公里高速乡镇全覆盖
《规划》按照“拓展省际出口、提升通道能力、完善路网覆盖、强化枢纽功能”的基本思路 ， 体现全省区域发展新格局需要 ， 与国家规划同步 ， 与河南经济发展相匹配 ， 明确至2035年 ， 全省高速公路网总规模达到13800公里 ， 全省高速公路路网布局形成“16纵16横6联” ， 路网密度提升至8.2公里/百平方公里 ， 省际出口增至68个 ， 平均间距减至39公里 。
届时 ， 郑州都市圈辐射带动作用更加显著 ， 洛阳都市圈高速公路网络更加完善 ， 沿黄高速及跨河通道布局更加合理 ， 大别山革命老区对外连通更加便捷 ， 郑州航空港综合交通枢纽地位进一步巩固 ， “米+井+人”字形综合运输大通道布局进一步完善 ， 全面适应河南经济社会高质量发展要求 。
采访人员了解到 ， 新的规划不但基本形成“市市有环线、县县双高速、乡镇全覆盖” ， 已建成高速公路还将新增出入口154个 ， 基本实现省辖市周边出入口达8个以上 ， 所有县城周边出入口达4个以上 ， 所有乡镇距高速公路出入口20公里以内 ， 解决中心城市周边拥堵、县乡居民上下高速不方便等问题 。 基本实现全省49个高铁站、9个民航机场、9个水运港口10分钟上高速；全省180个产业集聚区、115个主要物流园区20分钟上高速；所有4A级及以上景区30分钟上高速 。
【河南高速|2035年河南高速总里程将达13800公里 乡镇20公里内可上高速】
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