河南高速|河南今年将力争开建20个高速项目
2035年 ， 河南高速公路路网会是什么样子？日前印发的《河南省高速公路网规划（2021~2035年）》《关于加快高速公路建设的意见》进行了披露 。
9月23日 ， 河南省政府新闻办发布会上 ， 河南省交通运输厅等部门相关负责人 ， 对这“一规划一意见”作了官方“解读” ， 并介绍今年年底前将力争开工20个、1241公里、总投资1792亿元高速公路项目 。
河南商报采访人员陈诗昂
规划
年底前将力争20个高速公路项目开工建设
这“一规划一意见”是8月26日河南省政府印发的 。 据悉 ， 在2016年高速公路网规划总里程10050公里的基础上 ， 新的规划拓展省际出口、提升通道能力、完善路网覆盖、强化枢纽功能 ， 新增规划3750公里 ， 规划总规模达到13800公里 。
《河南省高速公路网规划（2021~2035年）》分两阶段实施 ， 第一阶段至2025年 ， 全面完成“13445工程” ， 即通车里程达到10000公里以上 ， 新增通车里程3000公里以上 ， 完成投资4000亿元以上 ， 力争通车里程居全国第4位 ， 路网密度居全国第5位 。 第二阶段至2035年 ， 通车里程达到13800公里 ， 路网布局实现“16纵16横6联”（16条南北纵向通道、16条东西横向通道、6条省会联络线） ， 基本实现“市市有环线、县县双高速、乡镇全覆盖” 。
发布会上 ， 河南省交通运输厅副厅长徐强介绍 ， 今年年底前 ， 我省将力争20个、1241公里、总投资1792亿元的高速公路项目开工建设 。
解读
新规划有六个新特点
高速公路大通道布局进一步优化
省际出口增加至68个 ， 平均间距缩减至39公里 ， 调整优化大通道布局 ， 让支线变干线、末梢变节点 ， 实现路网再平衡 ， 与周边省份互联互通水平显著提升 ， 与京津冀、长三角等城市群及沿海发达地区联系更加紧密 。
高速公路复合通道进一步完善
新增分流路线9条 ， 扩容改造路线15条 ， 完善连霍和京港澳复合通道 ， 提升通行能力 ， 解决郑州、洛阳都市圈重型车辆过境带来的交通拥堵和环保压力 。
综合运输及与节点枢纽衔接进一步强化
实现49个高铁站、9个民航机场、9个水运港口10分钟上高速 ， 180个产业集聚区、115个主要物流园区20分钟上高速 ， 所有4A及以上景区30分钟上高速 。
对重点区域的服务支撑进一步加强
重点建设新增国家高速公路网规划项目和“两圈三山六通道”（聚焦郑州、洛阳都市圈和大别山、太行山、伏牛山发展项目 ， 强化京港澳、连霍、大广、二广、宁洛、北沿黄等六大主通道建设）高速公路项目 ， 有效提高重点区域路网密度、交通网韧性 。
高速公路出入口布局进一步完善
在已建成高速公路上规划新增出入口154个 ， 基本实现所有省辖市形成高速公路环线 ， 周边出入口达到8个以上；所有县有两条及以上高速公路通过 ， 县城有4个以上高速公路出入口；所有乡镇距高速公路出入口20公里以内 。
【河南高速|河南今年将力争开建20个高速项目】生态保护和资源集约节约利用进一步强化
充分利用重要河流桥位资源 ， 做到高速公路与铁路等共建共用桥梁 。 注重高速公路建设与生态环境相协调 ， 与资源承载能力相适应 。 新增出入口灵活多样、因地制宜 ， 减少占地和投资 。
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