|一汽夏利是如何被“掏空”的？，6年亏损80亿( 二 )
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然而好景不长 ， 正当一汽夏利变卖一汽华利以解绑自身债务时 ， 拜腾汽车在2020年却进入了停摆期 ， 企业自7月1日起暂停在中国的业务 ， 这也导致南京知行无法向一汽夏利支付余下2.35亿的欠款 。
如今拜腾汽车已经开始重整 ， 公司更名为盛腾 ， 正寻求更多的资本力量以加速量产车落地 。 对于自顾不暇的拜腾汽车 ， 一汽夏利算是吃了新势力的第一次亏 。
然而在2019年 ， 一汽夏利还与南京博郡合作成立合资公司 ， 前者以土地厂房和设备等出资 ， 后者以现金出资 ， 本以为一汽夏利能与博郡汽车修成正果 ， 但后者因经营原因无法履行出资义务 ， 一汽夏利再次被坑了一把...
接连受挫下的一汽夏利也别无选择 ， 最终以宣布重组为由 ， 正式告别了品牌的造车生涯 。
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