逗斗车|奇瑞最贵的SUV 预计15万能卖得好吗？
奇瑞这两年似乎玩明白了 ， 各种车型开始发力 ， 销量都还不错 ， 尤其出口方面做得很好 。
但是奇瑞整个产品线（不含星途品牌） ， 玩的都是性价比 ， 很长一段时间的旗舰产品都是瑞虎8 ， 指导价8.88-15.99万元 ， 算上优惠 ， 终端售价更便宜 。通俗的说 ， 就是没有贵的车 。
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现在 ， 奇瑞推出一款全新旗舰SUV ， 瑞虎8 PLUS ， 算是瑞虎8的升级款 。
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瑞虎8 PLUS的前脸和瑞虎7比较接近 ， 满天星中网设计 ， 和瑞虎8不太一样 。
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整体来看 ， 我个人觉得瑞虎8 PLUS更协调一些 ， 也更耐看 。
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全系LED大灯 。
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瑞虎8 PLUS车身尺寸4722/1860/1745mm ， 轴距2710mm ， 相比瑞虎8长了22mm 。整车有6个蓝牙模组 ， 支持手机蓝牙解锁 。
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这台试驾车配了19寸的马牌UC6轮胎 ， 应该是高配或者顶配车型才有 。
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车尾设计相对来说比较普通 ， 相比瑞虎8 ， 取消了贯穿式尾灯 ， 同时后面用了“CHERY”的英文 。
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内饰变化比较大 ， 双连屏设计 ， 车机方面 ， 同时支持Carplay和Carlife ， 再加上蓝牙 ， 以及简单的语音识别 ， 其实完全够了 。全系标配8个索尼扬声器 ， 我试听了很多不同风格的歌 ， 默认状态下 ， 中低音略有不足 ， 但比同级别很多车都要好 。熟悉车载音响的人可以自己设置 ， 找到最喜欢的状态 。
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包括控制面板 ， 以及驾驶模式调节等按钮都是触控式的 ， 到目前为止 ， 我还没有遇到哪台车的触控体验超过物理按键 。至少空调温度、风量调节等这些开车过程中常用的按键 ， 第一诉求还是“好用” 。
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在空间等实用性方面 ， 瑞虎8 PLUS做的还不错 。
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前排座椅的舒适性比较好 ， 填充物软硬适中 。另外这台试驾车有座椅加热和通风 。
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前排+后排左右两侧一共4个座椅头枕都是可调节的 ， 这个细节很赞 。
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这台车是7座车型 ， 第二排座椅腿部可以前后调节 ， 所以5座状态下 ， 腿部空间是不用担心的 。座椅填充物相比前排略硬 ， 腿部支撑位置有点“硌腿” 。
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至于第三排的话 ， 即使第二排调到最前 ， 体验也不好 ， 所以后面这俩座位就只能当成小孩的应急座位了 。
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后排独立出风口 ， 可以调节风量 ， 同时可以过滤PM2.5 。
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7座状态下 ， 后备厢空间是这样的 ， 可以立着装俩登机箱 。
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所以5座状态下才是理想的后备厢空间 。
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SUV ， 后备厢盖板下的小储物格真的很重要 。
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瑞虎8 PLUS搭载的是奇瑞自主研发的1.6T发动机 ， 197马力 ， 290牛·米 ， 7速双离合变速箱 。
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奇瑞的车 ， 似乎调校风格都差不多 ， 完全的家用化风格 。
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1、油门前半段略虚 ， 基本不会给你大动力
2、油门反应比较慢 ， 踏板踩一半下去 ， 需要思考一下 ， 发动机才会有响应 ， 运动模式有所改善 ， 会把转速吊的比较高
3、80km/h以前 ， 动力还是OK的 ， 加速能力还可以 ， 但高速再加速能力就没有优势了 ， 毕竟发动机绝对动力有限
4、变速箱倒没给我太大的印象 ， 包括顿挫等
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舒适性方面：
1、避震器初段压缩阻尼比较大 ， 石砖铺设的路面 ， 小震动全部传递身体上
2、稍微带点速度过颠簸路面会好一些 ， 避震器回弹方面比较好 ， 底盘不会有跳动等多余的动作
3、前排是双层夹胶玻璃 ， 车内噪音主要来自于发动机噪音 ， 其它噪音抑制得还可以
【逗斗车|奇瑞最贵的SUV 预计15万能卖得好吗？】瑞虎8 PLUS相比瑞虎8 ， 主要进步的方面就是舒适性体验 ， 包括配置、乘坐体验等等 ， 力求做到同价位的极致体验 ， 同时作为旗舰SUV ， 进一步拉高售价 ， 预计会在15万左右 ， 这个售价区间竞争对手其实比较多 ， 瑞虎8 PLUS的部分配置比较有优势 ， 就看你怎么选了 。
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