美国|最前线 | 马斯克发布无极耳4680电池，承诺三年内推出2.5万美元电动汽车
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当地时间9月22日 ， 在特斯拉特斯拉股东大会暨“电池日”活动上 ， CEO马斯克表示 ， 新的电池方案将使电池成本降低一半 ， 最终能够生产出价格为2.5万美元（折合人民币约17万）的电动汽车 。
无极耳4680电池：提高6倍性能 特斯拉发布的全新的无极耳4680电池是最大的亮点之一 。 无极耳指的是将去掉过去连接电池组的连接部件 ， 使得电池的性能提高六倍 ， 续航能力提高16％ 。
“4680”指80毫米高 ， 直径46毫米 。 4680电池将被直接内置在汽车结构中 ， 如此一来 ， 一可减轻车辆的整体重量 ， 二可减少大约370个零部件从而加快生产速度 ， 在提高能量密度的同时进一步降低电池成本 。
图源：特斯拉
马斯克表示 ， 4680电池将在工厂的新装配线上量产 ， 2021年底该电池的年产量计划达到10GWh 。 届时 ， 特斯拉电动汽车的销售价格将更接近汽油动力汽车 。
消除电池中的钴 ， 北美增设阴极工厂 特斯拉还计划生产具有无钴正极的电动汽车电池 。 尽管特斯拉现有的电池中对钴的消耗已经较少 ， 马斯克还是想要在电池中完全消除钴 。
钴是电池中使用的最昂贵的材料 ， 因此从电池中消除钴可以大幅降低成本 。 同时 ， 钴也被称为“血钻” 。 全球60%钴开采来自于非洲中部的刚果（金） 。 然而 ， 当地一直以无保护长时间作业的形式进行人工矿石开采 ， 这使得不少童工成了钴矿的“人体挖掘机” ， 也破坏了刚果（金）的环境 。
而寻求钴的替代材料推动了对另一种高金属的需求：镍 。 在7月的财报电话会议上 ， 马斯克就已敦促矿业公司开采更多的镍 ， “为了扩大规模 ， 我们确实需要确保不受总镍供应量的限制 。 ”在电池日上 ， 马斯克说自己曾与世界上最大的矿业公司的首席执行官交谈 ， 指出镍的重要性并希望对方能够制造更多的镍 。
此外 ， 马斯克表示 ， 特斯拉将在北美新建一座阴极工厂 ， 用以降低供应链成本和简化阴极生产 。 马斯克说 ， 当前的工艺效率不高 ， 改进工艺后将使阴极便宜76％ ， 并且实现零废水产出 。 由于镍供应不足 ， 特斯拉还计划使其使用的阴极多样化 。
【美国|最前线 | 马斯克发布无极耳4680电池，承诺三年内推出2.5万美元电动汽车】马斯克没有给出实现零钴电池的具体时间 ， 也并未详细说明建造新工厂的时间地点 ， 但他在演讲开始时说 ， 希望在每个大洲都建立一个超级工厂 。
新款Model S Plaid：最高时速可达每小时200英里 在当天的活动上 ， 特斯拉还发布了强调性能的新款Model S Plaid ， 这是其旗舰轿车的最新高性能版本 。
新款Model S Plaid将配备三台电动机 ， 比现在的Model S和X中的双电动机系统多一台 ， 因此速度更快且价格更高 。 其充电距离为520英里 ， 达到1100马力 ， 2秒钟内便可实现从0到60英里时速的加速 ， 且最高时速为每小时200英里 。
图源：特斯拉官网
新款Model S Plaid在特斯拉官网上售价为139990美元 ， 目前可接受预订 ， 将于2021年正式发售 。
通过降低其电池和电池组的成本 ， 特斯拉的最终目标是制造2.5万美元的电动汽车 ， 但马斯克也表示这一电池技术要等到2022年才能量产 。
马斯克曾批评松下电池生产的速度减慢了Model 3和Model Y的生产速度 。 虽然早已计划将电池内部生产转移到自家工厂 ， 但特斯拉目前仍然是从松下采购电池 ， 并且短期内无法改变 。
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