美国油气行业从繁荣到萧条 油气管道运输行业转向并购整合

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在今年之前 , 美国石油行业一直在飞速发展 。 去年该国日均产量为1223万桶 , 较十年前的产量增加了一倍多 , 并打破了1970年创下的日均产量964万桶的纪录 。 业内人士预计 , 这种上升趋势将持续下去 , 估计今年美国石油产量将增长到1320万桶/日 , 到2021年增至1360万桶/日 。
然而公共卫生事件的到来打破了这一预测 。 由于卫生事件重创石油需求 , 迫使行业削减产量 , 石油管道运输行业持续增长的愿景已经烟消云散 , 美股能源基础设施板块的股价今年平均下降了35%以上 。
对于油气管道运输公司来说 , 下一个合乎逻辑的阶段是并购整合 , 这将使公司能够削减成本、扩大规模 , 从而使其能够经受住未来几年可能出现的低迷 。
从繁荣到萧条
就在不久前 , 美国石油行业还急需更多的管道运输能力 , 尤其是在高增长的油气主要产地二叠纪盆地 。 PlainsAllAmericanPipeline(PAA.US)等管道运输公司竞相以最快的速度建设新的基础设施 。 在这股建设热潮中 , 该行业建设了多个新的管道运输系统 , 以支持石油行业的预期增长 。
PlainsAllAmerica首席执行官WillieChiang在最近一次行业会议上表示 , 随着公共卫生事件蔓延 , 目前油气管道输送能力已经超过了需求 。 他进一步指出 , 随着石油产量重置 , 管道约束已经大大消除 , 在产量恢复时将处于有利位置 。
现在 , 由于油气产量下降 , 新的管道系统建设变得没有必要 , 企业已经开始取消项目 。 上周 , EnterpriseProductsPartners(EPD.US)取消了其Midland至ECHO4管道运输项目 , 该项目原本将为二叠纪盆地增加45万桶/日的新产能 。
虽然取消项目将使EnterpriseProductsPartners损失4500万美元 , 但也使该公司免于花费高达8亿美元的资金来建设一条可能无法被充分利用的管道 。 这些节省下来的资金将给公司带来财务上的灵活性 , 也可以用作回购该公司被打压的股票 。
管道运输行业转向并购整合
随着行业增长前景的枯竭 , 油气管道运输公司很可能需要改变其战略 。 Chiang指出 , 随着行业向前发展 , 时代继续变得更具挑战性 , 未来将会看到更多的行业并购 。 此举将使管道运输公司能够削减成本并更好地优化其系统 。
例如 , 去年EnergyTransfer(ET.US)以50亿美元收购了规模较小的竞争对手SemGroup 。 这次并购的亮点之一是 , EnergyTransfer能够利用其较高的信用评级以较低的利率对SemGroup的债务进行再融资 , 通过同时实行商业和运营的协同效应以及财务节约 , 公司预计每年节约成本将超过1.7亿美元 。 此外 , 这项合并还使EnergyTransfer能够通过建立一条连接两个油站的新管道来优化其系统 。
除了节约成本和优化系统之外 , 管道运输公司也会寻求能够增强其财务状况的交易 。 他们不希望收购一个负债累累的对手 , 因为其主要关注点之一就是改善资产负债表 , 收购负债沉重的公司将对他们的杠杆指标造成影响 。
今年许多管道运输公司减少了股息 , 以利用这些现金来偿还债务 , 尽管此举会使潜在的收购更难达成 , 但减少负债的公司在未来可能会对买家更具吸引力 。
由于石油公司在相当长的一段时间内已具有其所需的产能 , 管道运输行业正在进入一个扩张机会较少的时期 。 该行业可能会将其战略转向并购整合 , 以帮助降低成本和提高收益 。 市场预计未来几个季度 , 管道运输行业合并的冲动会越来越强烈 。 随着这种情况的发生 , 管道运输行业可能最终将从目前的低迷中解脱出来 。
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