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车市红点|唯有上“劲”，才能与时代竞速

“嘿 ， 你最近还好吗？”
当顶着一双黑眼圈的我把这个问题发给周遭的朋友 ， 得到的答案不尽相同 。有感觉“自己的世界随时都要崩塌” ， 有“不说丧、不喊难”默默独自承受的 ， 有永远“把自己活成一个新人的” ， 也有焦虑得睡不着觉的 ， 还有决定把2020坚持熬下去的……
的确 ， 2020年这个充满了变数的年份 ， 唯一能确定的就是各种不确定 ， 他们就仿佛无数只你看不见的黑天鹅、灰犀牛 ， 在你我的头上飞来飞去 ， 不知何时会降临身边 。
加上每天这个世界和周围随时突发的、碎片化的新闻与资讯 ， 包括你那些虽早已屏蔽 ， 但还是会有几百条信息和红点亮起的群 ， 让你可能直呼大脑内存不够用 。恰逢近期火星逆行（逆行至11月中旬） ， 你会发现很多事情推进效率变得缓慢、时刻都有一种难以言状的无力感 。
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【车市红点|唯有上“劲”，才能与时代竞速】无力又如何呢？今天距离2020年结束倒计时100天 ， 朋友圈表达着想要熬过最后100天加油打气的声音也不少 。有时候坐车穿行在城市晚高峰的堵车路上 ， 望着一排排车灯亮起的霓虹 ， 时常会想 ， 在“新四化”的浪潮下 ， 我们未来的生活、未来的汽车生活会是什么样呢？
但回归现实 ， 那就是恨不得自己堵着的车有一双翅膀 ， 可以非常有冲劲地越过一切眼前的阻碍、自由驰骋 。其实有这种心理 ， 并非想越过眼前所有的障碍 ， 更多的则是渴望与这个时代保持同样的配速 。
昨天看了《新世相》与某汽车品牌联合推送的微电影 ， 其主旨大概是 ， “当你被怀疑、被质疑、甚至被否定 ， 甚至深陷泥潭之时 ， 别忘记有一个人 ， 毫无保留地支持你 ， 而这个‘人’就是你自己” 。所以 ， 回到开篇那个问候 ， “嘿 ， 你最近还好吗？” ， 身处逆境、感觉无力的你我 ， 需要的不正是一份敢于勇敢向前、突破现状的冲劲吗？
所以与其说“上进” ， 不如做一个“上劲”青年 。不好意思 ， 我可能过度表达自己近来的情绪了 ， 但说起“上劲” ， 不得不提最近一款备受关注的新车 ， 它也算是一个典型的“上劲”代表——那就是三年再磨一剑的广汽传祺GS3 POWER！
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特别的命名方式 ， 剑指强动力
为什么会把一款全新换代的车型 ， 命名当中带上POWER这词 ， 这也传祺GS3 POWER“高性能智驾SUV”的产品定位相符合 。
与目前汽车圈比较常见的PLUS、MAX、PRO甚至Supreme这样跟手机产品命名方式不同 ， POWER力量就注定代表了传祺GS3 POWER的与众不同 。
那就是体现在其搭载的传祺第三代270T（1.5T）发动机与爱信6速手自一体变速箱 ， 这套黄金动力总成上 。
这款“上劲之车”传祺GS3 POWER ， 这次的试驾地点也非常有意思——”8D魔幻山城”重庆 ， 加上最近也是阴雨绵绵了一周多 ， 雨中爬坡上坎、跨江过桥 ， 传祺GS3 POWER的表现可谓游刃有余 。
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例如在行驶上铁山坪森林公园时 ， 传祺GS3 POWER搭载的270T（1.5TGDI）传祺第三代发动机 ， 凭借同级最大265N·m扭矩、同级领先124KW高功率 ， 轻轻松松征服了铁山坪上山路的各种弯道和坡道 。
其实 ， 铁山坪的坡道、弯道堪称是重庆的“秋名山” ， 地形复杂且盘山路多 。当然这个时候使用一下传祺GS3 POWER的S挡 ， 强劲的动力输出和强烈的推背感油然而生 ， 让山路驰骋也显得更加游刃有余 。
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而就在近日 ， 广汽传祺三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机 ， 第四代2.0ATK发动机 ， 获得了中汽研华诚认证（天津）有限公司（简称“华诚认证”）作为第三方权威认证机构为最高有效热效率≥38%的发动机颁发“能效之星”证书 。
这是国内首个针对发动机热效率的第三方权威认证 。经过认证 ， 搭载在传祺GS3 POWER上的第三代1.5TGDI发动机获得了40.48%热效率认证 。
据了解 ， 发动机热效率是衡量发动机技术水平的重要数据之一 ， 热效率对发动机的燃油经济性和环保性起到重要作用 ， 热效率越高 ， 燃油转化越高效 ， 发动机的节油性和排放表现越好 。
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总得来说 ， 无论是在试驾的城市道路、高速、弯道还是坡道等多种路况下 ， 第三代1.5TGDI发动机发让传祺GS3 POWER有一种强烈的冲劲 ， 这显然是上劲青年需要的力量感 ， 也着实对得起POWER之名！
传祺GS3 POWER对得起“全新”二字
如果说动力是传祺GS3 POWER的亮点 ， 那是需要我们感知这款车的内在部分 。对于传祺GS3 POWER最大的感知 ， 直观的感受就是在外观部分 。可以说换新颜的传祺GS3 POWER ， 也对得起“全新”二字 。
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在传祺GS3 POWER上 ， 我们看到极致进化的凌云翼3.0格栅已经搭载 ， 竖向布局超大前脸开口 ， 搭配横向贯穿的凌云翼格栅、犀利科技大灯 ， 以及飞行器雾灯造型设计 ， 立体感极强 。同时在进气格栅上沿加上了红色装饰条 ， 更符合上劲青年年轻、时尚、运动的审美 ， 也让传祺GS3 POWER辨识度得以提升 。
所以 ， 即使传祺GS3 POWER车身的长宽高4350*1825*1660/1685mm（含行李架）、轴距2560mm ， 大小没变 ， 轴距也属于小型SUV的范畴 ， 但全新的外观让整车看起来相当大气、时尚、科技感十足 。
如果从灯光角度来看 ， 传祺GS3 POWER飞行器前雾灯、深邃星舰LED前大灯、光影空间尾灯 ， 与车头格栅、车尾整体的融合度蛮高 ， 尤其是前大灯与格栅形成了横向的贯穿效果 ， 线条犀利而又有厚重感 ， 拉宽了视觉效果 。
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尾灯和两侧回反上下互相呼应 ， 加上年轻活泼的分色处理 ， 使尾部整体更加时尚 ， 更赋予了整车生动、年轻、精致与科技感的形象 。
值得注意的是 ， 传祺GS3 POWER搭载的18吋个性化“风火轮”设计灵感同样来源于飞行器 ， 整体设计层次丰富 ， 运动与韵律感十足 。
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当然 ， 专属的运动化套件在传祺GS3 POWER这款车上可以选装 ， 包括可以选装红色格栅、红色翼子板饰条、红色轮毂 ， 无疑让传祺GS3 POWER变成了一款运动时尚、表达自我个性的时尚SUV ， 也是无可厚非 。
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从车内的内饰来看 ， 拥有三大色彩主题的年轻感内饰 ， 也是传祺GS3 POWER内在的一大看点 。它包括经典醇黑的全黑内饰、活力黄黑内饰、潮酷的红黑内饰 ， 在保持运用大面积软质包覆的基础上升级为双色双纹理搭配 ， 新增的运动化碳纤维纹理饰件 ， 提升视觉冲击力 ， 为的就是给年轻和上劲青年们增加更多驾乘的活力感、运动感 。
舒适、智能、安全 ， 高品质感不减
说到活力与运动 ， 传祺GS3 POWER在智能车机系统上的反响速度 ， 也是极具活力的 。
传祺GS3 POWER搭载的ADiGO智驾互联生态系统 ， 最大的亮点在于 ， 我们仅需呼叫“小祺”一次就够 ， 最长可支持90秒与“小祺”无间断交互、打断它甚至发出新的需求 ， 无需重新唤醒 。
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而唤醒“小祺”我们常用的功能 ， 就涵盖了高德车载地图最新4.0版、QQ音乐、车载唱吧 ， 包括美食查询/预定/订单管理、电影院查询/预定/订单管理、周边服务-酒店/停车场/加油站查询、违章查询等超过17个功能的车载小程序 ， 还有支持OTA在线升级的应用商店 。
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从驾驶的角度来看 ， 传祺GS3 POWER搭载的全新无边界7英寸液晶仪表 ， 以及同级领先10.25英寸科技大屏 ， 为驾驶员提供所需的车辆运行参数、故障、里程等信息 ， 实时更新整车状态数据显示（驻车/行车等） ， 及与中控屏的交互信息 ， 层次感非常鲜明 ， 也让车机系统显得更加实用 。
从乘坐的角度来看 ， 同级最优内舱宽度：前排肩部空间1410mm ， 后排肩部空间1400mm ， 让多人乘坐在这款小型SUV上 ， 也不会显得拥挤 。
此外 ， 多模式智能6向电动调节座椅、全自动恒温空调、前排座椅3模式智能加热 ， 也为传祺GS3 POWER的乘坐加分不少 。尤其是全自动恒温空调 ， 可根据环境变化自动调整座舱的温度 ， 对于冬季在东北、西北驾乘的用户来说 ， 从寒冷车外进入车内 ， 全自动恒温调节、保证暖和这也算是一大福音 。
当然 ， 传祺GS3 POWER的安全 ， 则体现在其搭载的4G T-BOX 传祺智能安防远程控制系统、ADiGO智能辅助驾驶系统两大系统上 ， 如此靠谱我们就不再过多赘述了 。
红点观察
我们认为：传祺GS3 POWER这款8万级的“高性能智驾SUV” ， 它的“上劲”之处不仅体现在强力的动力表现上 ， 全新的外观、年轻时尚的内饰 ， 智能的科技与互联、安全 ， 无疑给年轻的“上劲青年”们带来了一个更活力、更可靠、更舒适的伙伴 。这也是中国汽车品牌8-10万级领域SUV产品 ， 在提升质价比、智能化与品质化的一次完美的产品迭代与升级 ， 期待传祺GS3 POWER能再度迎来热销的高光时刻 。


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