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全球能造航空发动机国家仅5个，中国是其中之一，还需要努力追赶

我们都知道 ， 如果要研发新型的战机 ， 最难解决的就是航空发动机的问题 。 发动机是飞机的“心脏” ， 它的性能优劣直接决定了飞机的速度、高度、航程、机动性、可靠性和有效载荷 。 如果战机的发动机不行 ， 那么这款战机在空战当中 ， 等待它的就是被击落的命运 。 所以说 ， 一颗好的发动机将影响着战机的性能 。
全球能造航空发动机国家仅5个，中国是其中之一，还需要努力追赶
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目前世界上 ， 能够建造航空发动机的国家有五个 ， 其中有美国、英国、法国、俄罗斯、中国 。 虽然我国也是能建造航空发动机的国家 ， 但是与西方国家相比 ， 还有着很大的落后 ， 我国还需要多多追赶 。 虽然现在还与西方国家有一定的差距 ， 相信在不久的将来一定会超过西方国家 。
其实 ， 航空发动机一直是我国空军的一块心病 ， 由于我国的航空发动机工业起步比较晚、相关经验不足 ， 很多国家都对我国技术上的封锁 。 中国在很长一段时间都依赖国外进口 。 如今 ， 在我国科研人员勇往直前的开拓疆域 ， 终于打破这个限制 ， 让所谓的短板成为过去式 。 我国也是能建造航空发动机了 ， 但是建造的航空发动机水平仍然达不到西方国家 。
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就比如我国的太行发动机 ， 这款发动机已经可以堪当重任 ， 我国的好几款战机已经开始运用到了国产太行发动机 ， 其中有歼-11、歼-10、歼-16、歼-15、甚至是歼-20都已经换装了国产太行发动机 。 据悉 ， 涡扇-10发动机的改进型涡扇10B（太行B）发动机推力达到了14吨左右 ， 涡扇10B发动机的寿命的也增加了1000多个小时 ， 在性能方面已经丝毫不落后俄罗斯的AL-31发动机 。 但是俄罗斯的AL-31发动机却是上个世纪70年代的发动机 ， 足可以看出我国在发动机上的落后 。
【全球能造航空发动机国家仅5个，中国是其中之一，还需要努力追赶】据悉 ， 我国的涡扇-10发动机已经出现了好几款型号 ， 尤其是歼-20换装的涡扇-10改进型发动机 ， 推力更大 ， 而且还具备矢量能力（与去年珠海航展上的歼10那款验证机相似） ， 推力达到14.5吨左右 ， 并且发动机的寿命也有所提升 ， 可以满足歼20战机以1.53马赫的速度进行超音速巡航 。 但是 ， 该发动机与俄罗斯苏-57装备的产品-30发动机 ， 以及美国的F22战机装备的F119-PW-100矢量发动机依旧不是同一水平的发动机 。
全球能造航空发动机国家仅5个，中国是其中之一，还需要努力追赶
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要想追赶上美俄在发动机上的水平 ， 还是需要看涡扇-15发动机的 。 据悉 ， 涡扇-15发动机最大推力达到了18.5吨 ， 采用了先进的双余度全权限数字电子控制系统以及三元矢量尾喷管 ， 具备了先进的故障隔离功能 ， 与美俄的五代机装备的发动机属同一产品 。
总体来说 ， 我国现在在航空发动机上还处于落后阶段 ， 要想入西方国家实现“并跑” ， 还是需要看涡扇-15发动机的 。 目前有消息称 ， 涡扇-15发动机已经定型 ， 相信很快就会问世了 ， 让我们拭目以待！


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