各国五代机都爱仿制F22，为何不仿制歼20？不是不想实在是做不到
文/山峰
歼20和F22都是全球领先的第五代重型隐身战斗机 ， 但后进国家基本上都在朝着美国F22的方向前进 ， 没人仿制我国的歼20 。 比如英法、日韩等国的五代机 ， 从外形到内部配置都非常相似 ， 反观我国的歼20成了全球独一份 ， 这是为什么？其实不是别国不想仿制歼20 ， 实在是没实力也学不来 。 
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美国F22
歼20与F22的对比 ， 除了发动机之外 ， 其它技术基本处于同一水平线 ， 并且在某些方面各有特色 ， 例如机动性隐身性歼20都优于F22等等 ， 而且歼20特殊的前置鸭式布局还是我国自己摸索出来的隐身布局 ， 而且为保证各种人机工程设计最符合飞行员习惯 ， 歼-20也一直在改进 ， 都要改到满意为止 ， 也可见歼-20的精心独到 。 五代机以隐身性能最为上佳 ， 美国的权威军事媒体评价歼20的RCS值达到了0.01平方米以下 。 
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中国歼20
歼20很多优秀的性能表现都得益于气动外形的优异 ， 比如可以拉出七个涡；一般演习中不加装龙勃透镜 ， 四代以下就与之难以对抗；第一次亮相内置弹舱 ， 可以关上舱门再发射 ， 有利隐身 ， 不似F-22发射完成后才能关上 ， 从这一点上就先进许多 。 有关歼-20的消息不断 ， 有关它的性能评价 ， 自然也就越来越明晰 ， 目前的观察 ， 至少在外形、材料、航电和武器等诸多条件方面 ， 进步明显 。 
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有关气动外形隐身处理上就是一个相当复杂的技术活 ， 尤其是我国的歼-20气动外形处理上可以称得上是一枝独秀 ， 我国的歼20战机最特殊的一点就是采用了鸭翼布局 ， 这在当前世界上三款隐身战机之中是独一份 ， 不光如此 ， 为了能够更好地利用涡流 ， 歼20战机同样也采用了边条翼 ， 这种鸭翼结合边条翼的设计使得歼20战斗机的机动性得到了最大限度的提高 ， 但是这样的气动外形设计门槛也是相当之高 ， 同时对于飞控的要求也是顶尖水平 ， 除了美国之外其他国家想模仿都做不到 。 
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俄罗斯苏-57
【各国五代机都爱仿制F22，为何不仿制歼20？不是不想实在是做不到】除隐身处理外 ， 歼-20还拥有一个超高的升力系数 。 J-20在设计时的升力系数参考标准主要是2.0 ， 因此最终决定了J-20超越2.0的升力系数 ， 成为目前国际上升力系数最高的战斗机 。 J-20之所以采用鸭翼式布局设计 ， 很大程度上是因为考虑到了升力系数问题 ， 像鸭翼+边条+比较大的机身设计 ， 最终给J-20赋予了超越常规的升力系数 ， 同时也给了J-20更大的飞行速度 ， 据了解 ， J-20的最大飞行速度达到2.6马赫 ， 远高于其它型号飞机的最大飞行速度2.2马赫数 。 所以说 ， 歼-20的提升系数和最大飞行速度都被视为歼-20的核心技术特征 ， 这些技术都是基于背后的黑科技 ， 也是歼-20在国际上独一无二的核心技术 ， 这是其他国家学不到的 。
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