欧阳龙|刺向天空的短剑：低空制霸的苏俄弹炮合一野战防空系统
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
对于一支强大的陆军野战部队而言 ， 完善的野战防空体系是其完成作战任务的重要保障之一 。 早在冷战时期 ， 苏联陆军就极为重视野战防空能力 ， 实现了防空系统的全部自行化和一体化 ， 构建起以自行防空导弹系统为主、自行高炮系统为辅的野战防空体系 。
“铠甲”-S1
作为世界上最强大的陆军之一 ， 前苏联在中近程野战防空导弹系统研发上有着最为深刻的理解和成就 ， 其研发的野战防空系统成了多国的效仿对象 。
9K33/黄蜂防空导弹(SA-8“壁虎”)系统
前苏联国土广大 ， 加上早期的装甲部队突击攻势战略 ， 防空系统的机动性成为苏联防空系统必备的条件之一 。 对于底盘载具的通用性也非常重视 ， 虽然是不同型号系统的防空导弹 ， 也可整合于同种载具上 ， 一种系统也能搭配各种不同的载具 。 野战防空系统设备更加小型化 ， 机动、灵活 。
9K37“山毛榉”
相比其他国家 ， 苏俄陆军特别偏爱研发和装备高机动一体化的中近程野战防空导弹系统—从“石勒喀”23毫米自行高炮、9K22“通古斯卡”、9K33“黄蜂”、9K35“箭-10”到9K331“道尔”、9K37“山毛榉” ， 几乎每一个型号都是将搜索/跟踪雷达、火控系统、光电跟踪系统以及导弹发射系统全部集成在一辆履带式底盘上 。
世界第一款弹炮合一系统9K22“通古斯卡”
对于伴随机械化部队行进和作战来说 ， 这种一体化的中近程野战防空导弹系统的机动性更强、组成车辆少、对后勤保障要求较低 ， 特别适合于高强度进攻作战的要求 。
经过了二战的洗礼后 ， 尝到装甲突击集群 “大纵深连续突击”的好处 ， 苏联为首的华约组织国家拥有一支强大的陆地装甲部队 ， 苏联的红色铁骑在广袤的西欧平原上已经找不到对手了 。
T-64主战坦克、T-80主战坦克等装甲车辆的服役加强了苏联在坦克方面对北约的数量与质量优势 。
为抵消苏联陆军强大的装甲部队的优势 ， 以美国为首的空中技术兵器占优势的西方国家大力发展新型对地攻击机和武装直升机 ， 特别是先后服役的A-10攻击机和AH-64武装直升机这些低空高速攻击机的入役和空射反坦克导弹的射程提高 ， 携带远程反坦克导弹的空中杀手对装甲部队的威胁越来越大 。
【欧阳龙|刺向天空的短剑：低空制霸的苏俄弹炮合一野战防空系统】
美国费尔柴尔德(FAIRCHILD)公司为美空军研制的单座双发近距空中支援攻击机
A-10攻击机采用中等厚度的大弯度平直下单翼 ， 机翼为全金属三梁结构 ， 全金属半硬壳式铝合金结构机身 ， 钛装甲总重为550千克 。 机身腹部装甲厚50毫米 ， 可承受苏制23mm高射炮弹的打击 。
在占据空中优势的情况下 ， A-10攻击机堪称装甲车和坦克的终极杀手
A-10拥有坚固的驾驶员座舱装甲 ， 呈浴缸状的钛合金装甲包裹住了整个座舱的下半部 ， 这使飞行员在地面火力中飞行的安全系数大大增加 。
1984年投入使用的“阿帕奇”武装直升机具备强大的反装甲、反坦克能力 ， 最多可以配备16枚地狱火导弹 ， 可以从5公里外发射导弹击毁敌人坦克 ， 这使得敌人极其难于攻击 。
“阿帕奇”武装直升机被用来对付苏联坦克集群
在设计之初 ， 军方就对阿帕奇的防护能力提出了苛刻的要求 ， 从而造就了阿帕奇近乎变态强悍的防护力 。 比如旋翼被12.7mm口径机枪命中不会发生结构性损坏 ， 机身95%的位置被23mm口径火炮命中后仍可以继续飞行 ， 并且至少飞行30分钟以上 。
AH-64A的副驾驶兼射手位于前座 ， 正驾驶席位于后座， 两个座位都有可进行飞控与武器射控等操作；两座位之间有防弹玻璃隔开 ， 降低被敌方武器击中时同时伤害两名乘员的机率 。
阿帕奇机身关键位置全部安装有专门的防护装甲 ， 实战证明这下防护装甲的防护能力十分有效
AH-64A的座舱罩玻璃采用平板设计以降低反光 ， 机体前段以塑钢强化的多梁不锈钢结构制造 ， 后段则使用塑钢蒙皮的蜂巢结构 ， 机体能承受12.7mm弹药以及少量23mm弹药的攻击 ， 主旋翼杆亦能承受12.7mm穿甲弹以及少量23mm高爆弹的直接命中 ， 而发动机的减速齿轮箱在遭到击穿、润滑油完全流失的情况下 ， 继续运作30分钟 ， 让飞行员有时间驾机脱离战场或迫降 。
苏军发现野战部队配备的ZSU-23-4“石勒喀”高炮无法有效应对这些皮糙肉厚的家伙了
在1980年苏联认识到现代攻击机与直升机的强大威胁 ， 单纯的自行高炮的射程与野战防空的反应能力 ， 已经不再能应付现代战场上的威胁 。
现代战场上 ， 随着技术的发展低空飞行器对装甲部队的威胁越来越大
为此苏联在以前的基础上研制并发展了世界第一款的弹炮合一系统“通古斯卡” 。 弹炮合一防空系统虽然不能取代专用的近程防空导弹 ， 却在很大程度上提高了老式自行高炮的作战效能 ， 赋予装甲部队以更强的自卫防御能力 。
中东战争中以色列F-4鬼怪战斗机击中一架埃及米格-21鱼窝战斗机
“石勒喀”23毫米自行高炮在1964年服役后 ， 在第4次中东战争中 ， 很多被SA-6导弹逼到低空的以色列飞机成了23毫米自行高炮的猎物 。 尽管美国飞机装有先进的电子自卫系统 ， 但是在低空遇到“石勒喀”仍然是凶多吉少 。 由该炮车击毁的以色列飞机占以方飞机损失总数的三分之一 ， 取得了很不错的战果 。
萨姆6防空导弹
然而经过多场实战的检验 ， 苏军发现这种高炮存在不少缺点：防空范围较小 ， 不超过2公里；射高不足 ， 只有1500米；口径小 ， 装药量少 ， 精度差 ， 弹丸威力较低 ， 毁伤能力不足；火控系统容易丢失目标 。 苏军认为若想提高自行高炮的性能和威力 ， 必须从三方面着手 ， 一是增加火炮口径 ， 加大火力；二是配备先进的全天候火控系统 ， 力图使自行高炮能够在各种复杂环境下作战；最后 ， 也是最重要的 ， 是采用弹炮结合的方式增加防空范围 。
苏军军工部门研究表明 ， 把高炮口径从23毫米增加到30毫米 ， 其总体射速并没有下降 ， 但继续增加口径 ， 高炮射速就会明显下降 。 西方和前苏联都对高炮武器最优口径进行了大量计算和验证 ， 最后认为30～35毫米是最佳口径 。
在1970年6月8日 ， 苏联部长会议国防委员会下达了427-151号文件《关于研制新一代自行防空武器系统的决定》 ， 研制新一代弹炮结合的野战自行防空系统 ， 以取代“石勒喀”23毫米自行高炮 。 该武器系统由图拉仪器仪表设计局设计 ， 整个武器系统代号为2К22 ， 其中弹炮结合战斗部被命名为2C6 ， 雷达火控系统由电子工业部乌里扬诺夫斯克机械厂研制 ， 核心电子系统由电子工业部科研院设计 ， 底盘采用明斯克拖拉机厂出品的GM-325履带式通用底盘 。
该武器系统的首席设计师由А.Г.施布诺夫（А.Г.Шипунов）担任 ， 火炮和导弹总设计师分别是В.П.戈良采夫（В.П.Грязев）和В.М.库兹涅佐夫（В.М.Кузнецов） ， 全套雷达电子导航通信设备由乌里扬诺夫斯克电子机械厂研制 ， 总设计师为Ю.Е.伊万诺夫（Ю.Е.Иванов） ， 光电稳定瞄准系统由信号旗设计局和列宁格勒光学机械厂联合研制 。
GM-325履带式通用底盘
“通古斯卡”采用GM-352M型履带式底盘 ， 乘员4人 ， 分别是车长、炮长、雷达操纵手和驾驶员 。 前3名乘员位于炮塔内 ， 驾驶员位于车体前部左侧 。 车体为钢装甲焊接结构 。 变速箱为液力机械式 ， 每侧6个双轮缘负重轮、3个托带轮 ， 主动轮在前 ， 诱导轮在后 ， 悬挂装置为扭杆式 。 车内还有燃气轮机辅助动力装置、三防装置、陀螺仪导航系统、自动灭火抑爆装置和加温供暖装置等 。
“通古斯卡”的钢装甲焊接炮塔可360°旋转 ， 由带有液压俯仰装置的整个武器系统雷达系统光学瞄准镜、车载计算机系统、空调系统等组成 。 车长席位于炮塔前部右侧 ， 和雷达操纵手共用一个小型旋转指挥塔 。 车长方位前有3个大型仪表板 ， 右侧是甚高频电台 ， 左侧是雷达显示屏 。 车长负责指挥全车战斗、上下联络、指示目标和敌我识别 ， 选择用机炮还是导弹交战 。 雷达操纵手位于车长左侧 ， 负责控制搜索雷达 ， 操纵火控计算机 ， 向武器系统发出瞄准指令 。 炮长位于车长和雷达操纵手之后 ， 负责雷达-光学瞄准、操炮-导弹制导和三防装置 。
“通古斯卡”的火炮武器是2A38型30毫米水冷双管高炮 ， 高低射界为-6°~+80° ， 俯仰速度为30°/秒 ， 采用电击发 。 两门火炮交替射击 ， 可以相互补偿后坐 ， 减小后坐力 。 每门炮的2根炮管中有一根炮管的端部装有炮口初速测速装置 ， 另一根炮管上有一细长的膛口装置 ， 用来防止对炮口初速测量仪的干扰 。 该炮弹药基数为1904发 ， 射速在1950发/分钟~2500发/分钟的范围内可调 ， 最大射速为5000发/分钟 ， 俄军对外介绍该炮杀伤概率高达60% 。 弹种包括：高爆破片榴弹、燃烧弹和曳光高爆榴弹 ， 以一定间隔混装于弹带内 ， 使用触发/时间引信 。
“通古斯卡”发射9M311型防空导弹
“通古斯卡”在炮塔两侧配备8枚9M311型防空导弹 ， 导弹发射筒呈双排配置 ， 可以单独俯仰操纵 。 9M311导弹长2.5米 ， 弹径150毫米 ， 全重42公斤 ， 战斗部重9公斤 ， 可打击飞行高度3500米以下、距离800m以内、速度在500米/秒以下的空中目标 ， 导弹最大速度900米/秒 ， 平均飞行速度可达600米/秒（1.7马赫） ， 采用触发/近炸引信 ， 平均杀伤率65% 。 该导弹采用无线电瞄准线指令制导 ， 导弹发射后 ， 炮长始终要将光学瞄准镜中的瞄准线对准目标 ， 导弹飞行轨迹与瞄准线的偏差自动输入至计算机 ， 发出导弹轨迹修正信号 ， 跟踪雷达再将修正指令传送到导弹 。 导弹上装有激光/触发近炸引信 。
9M311导弹
9M311导弹的设计很有特色 ， 为两级式 ， 一级助推级较粗 ， 二级无动力 ， 导弹发射后 ， 助推器使导弹在很短的时间内飞至900米/秒的极速 ， 然后抛掉助推器 ， 二级弹体依靠动能飞向目标 ， 通俗地说 ， 相当于一颗能够制导的大号炮弹 。 这样做的好处是可以大幅度降低导弹重量 ， 二级导弹无动力无尾烟 ， 很适合瞄准线制导的无干扰通视要求 。 该导弹属于两头冒尖的武器 ， 优点大大的 ， 缺点也同样明显 ， 由于在一级弹体未抛掉之前不能做大过载机动 ， 因此其有效杀伤区近界比常规单弹体导弹要大一倍左右 ， 射程近界高达1500米 ， 也就是说 ， “通古斯卡”上的导弹在1.5公里内无法打击目标 ， 近端拦截只能交由机炮负责 。
火控系统包括1RL-144M雷达系统、1A29M光学瞄准具、1A26火控计算机和航路角测量装置等 。 雷达系统由搜索雷达、跟踪/火控雷达和1RL-128敌我识别装置组成 。 E波段搜索雷达天线位于炮塔后部 ， 天线为抛物面型 ， 不用时可折叠放下来 。 天线转速为1圈/秒 ， 最大探测距离18公里 ， 可同时提供目标方位和距离数据 。 J波段跟踪雷达位于炮塔前部 ， 天线为圆盘形 ， 有机炮和导弹两种工作模式 。 最大跟踪距离为13公里 。 在导弹攻击时 ， 跟踪雷达先锁定目标 ， 然后再转到光学瞄准具跟踪目标 ， 此时跟踪雷达只负责把弹道修正指令传输给飞行中的导弹 ， 只相当于有线制导反坦克导弹上的导线 。
1980年8月至1981年12月 ， “通古斯卡”在顿库斯克国靶场进行了国家武器鉴定 。 1982年9月8日 ， 苏军新一代自行高炮终于定型 ， 被命名为2K22式防空武器系统 ， 绰号“通古斯卡” 。 1986年初首先装备苏联驻民主德国的坦克团团属防空连 。
北约组织将这种弹炮结合武器命名为SA-19地空导弹 ， 绰号“灰鼬” 。 在1992年莫斯科航空展上 ， “通古斯卡”首次亮相 ， 引起西方国家的高度重视和印度等国的热烈追捧 。
1999年印度陆军也引进装备了几十辆俄制9K22“通古斯卡”弹炮合一防空系统
“通古斯卡”苦涩的车臣之战
“通古斯卡”诞生以来从没参加过对空实战 ， 仅参加过车臣战争 。 1994年 ， 俄罗斯军队打击车臣的战争日趋白热化 ， 为了尽快赢得战争 ， 12月30日 ， 俄军对格罗兹尼发动了“新年战役” ， 北高加索军区第58集团军的摩步131旅刚刚装备了6辆“通古斯卡” ， 被两辆一组配属到该旅的三个摩托化步兵营 ， 担任机关炮“铁扫把” ， 意图用通古斯卡上面的两门2A38型30毫米水冷双管高炮的凶猛火力 ， 清扫盘踞在街道两侧高楼内的车臣叛军 。
在这次战斗刚一开始 ， 大摇大摆挺进格罗兹尼市区的装甲纵队就踩了地雷 ， 俄军乱作一团 ， 大街上的坦克和装甲车被埋伏在两侧建筑物和地下室的车臣叛匪用火箭弹挨个点名 ， 纷纷变成火炬 。 6辆“通古斯卡”也被车臣的伏兵全部击毁 。
“通古斯卡M-1”改进型
改进型“通古斯卡M-1”式弹炮结合自行防空系统于2005年8月成功完成了全周期试验 。 虽然该弹炮结合防空系统已经在国际市场上销售了数年 ， 但是以前并没有提到该系统还没有完成测试 ， 也没有俄罗斯陆军购买改进型系统的报道 。
“通古斯卡M-1”改进型 ， “通古斯卡”是一只让一切陆军都感到肉痛的吞金兽 ， 单价高达一千多万美元
改进工作的一部分包括采用改进型自动目标攻击模式 ， 它可以将攻击时系统对空中威胁的反应时间缩短到8秒 。 另外还采用了改进型车载稳定系统、雷达信息处理机和火控系统 。 改进型系统抗敌方干扰的整体效能是基本型通古斯卡M的1.3～1.7倍 。
随着战场上低成本无人机 ， 廉价低速智能弹药的出现 ， 弹炮合一系统无疑是未来近程野战防空系统发展的发展趋势之一 。
俄罗斯以“通古斯卡”为基础研制一种更加现代化的末端防御武器 ， 能够部署在战略导弹、C300地空导弹和重要指挥中心等固定阵地的末端 ， 作为防御现代攻击机、无人机、巡航导弹以及精确制导炸弹的最后手段 。
铠甲系统把火炮和导弹结合 ， 近程目标用火炮拦截 ， 较远的用导弹拦截 ， 在其最大20公里的有效射程内防御没有死角 。
“铠甲”最初是在苏联陆军防空部队当时已经列装的“通古斯卡”弹炮合一防空系统基础上研制而成的 ， 底盘使用具有较高移动性能的“乌拉尔-53234”轮式汽车 ， 装配“卡马兹-7406”汽车发动机 ， 功率为260马力 。 铠甲S1系统可用于多种平台 ， 轮式、履带式、舰船等等 。
1994年图拉设计局生产出“铠甲”系统战车试验样品 ， 通过试验后于1995年8月在莫斯科国际航空展上初次公开亮相 ， 立刻引起举世关注 。 1995年的“铠甲-S1”系统样品装配12枚9M335防空导弹 ， 其外形和内部结构与“通古斯卡”系统使用的9M311导弹类似 ， 但性能更为先进 。 射程增至12公里 ， 射高增至8公里 ， 战斗部重量增至20千克 ， 直径增至90毫米 ， 仪表舱直径不变 ， 仍为76毫米 ， 马力更大的火箭发动机装配在二级分离舱内 ， 起飞阶段（10公里内）飞行时间缩短为14秒 ， 弹体尾部装配空气动力学传动舵 ， 使用无线电指令制导 ， 能够同时瞄准并攻击3个目标 。 火炮武器由两门2A72型30毫米单管自动火炮组成 ， 使用两个弹药输送带 ， 有选择性地供应爆炸杀伤燃烧弹和破甲弹 。
战车顶部战斗模块包括2套导弹发射装置 ， 各配6枚导弹 ， 2门火炮 ， 弹药750发 ， 沿导弹发射箱内侧分布 ， 另外还有目标搜索雷达、目标跟踪和导弹瞄准雷达、火控系统光学通道 。 战车内部设有瞄准员、操作员和车长的工作位置 。 1L36-01“罗曼”目标跟踪和导弹瞄准雷达由法扎特龙科研所于1994-1995年研制而成 ， 为双频多用途雷达 ， 在厘米和毫米波段工作 ， 用于保障跟踪目标 ， 引导导弹攻击 。
“铠甲—S1”系统既能摧毁固定翼飞机和直升机 ， 也能摧毁小型导弹 ， 地面装甲目标和有生力量 ， 该系统使用雷达和光学瞄准具可同时对不同方向的两个目标实施攻击；在雷达跟踪状态下 ， 可使用两枚导弹对同一目标实施齐射攻击 。
“铠甲—S1”采用了先进的稳定装置 ， 确保系统在行进中既能发射炮弹 ， 又能发射导弹 ， 是目前世界上唯一可以在行进中实施弹、炮同时射击的防空武器系统 ， 是掩护机械化部队作战 ， 保护目标免遭敌空袭武器打击的最有效的近程防空武器 。
俄罗斯驻叙利亚空军基地部署的“铠甲-S1”
在叙利亚战争期间 ， 俄军将“铠甲-S1”弹炮结合防空武器系统派到了叙利亚战场上 ， 用于保护防御驻扎在当地与叙政府军联合作战的俄罗斯特遣军 。 在叙利亚作战期间 ， “铠甲-S1”的战绩很不错 ， 多次击落来袭无人机等作战目标 ， 其中有美国以色列的无人机， 武装分子自制的无人机 ， 也有火箭弹等 。
北极版“铠甲-SA”
作为专门为应对北极恶劣条件而开发的武器 ， “铠甲-SA”机动性能优良 ， “铠甲-SA”系统采用了DT-30PM履带式全地形车的底盘 ， 也就是底盘为“勇士”履带式雪地全地形车 。 地面行驶速度为37千米/小时 ， 水中行驶速度为5千米/小时 。
该地形车可以克服北极地形的不利条件 ， 避免武器因地形原因受到限制 。 同时为避免在2019年3月报道的侧翻的尴尬场景再次发生以及应对北极地区的冰面条件 ， 该底盘大大减小对地面的压强 ， 压强达到0.27千克/平方厘米 。 同时为了应对北极的低温影响 ， SA区别与S1等装备 ， 拥有在零下50℃仍能正常运行的特性 。
“铠甲-SA”可以有效满足俄罗斯在北极地区的战略要求 。
推荐阅读
- 芽芽泡|这种全身是刺的野草，80后曾把它当零食，3月正当季，你吃过吗？
- 人造卫星|废弃45年的卫星，重新向地球发送信号，科学家却很担心
- 马里亚纳海沟|向海洋扔1公斤重石球，要多久抵达1.1万米海底，1小时够吗？
- 比尔·盖茨|比尔·盖茨向全球发出警告：另一场危机正在逼近
- 澳大利亚_时政|软的不行要来硬的？澳大利亚要向WTO状告中国：对大麦加税不合理
- 这鱼是鱼中精品，口感鲜香嫩滑，鱼刺少营养高，老人小孩宜多吃
- 脊髓损伤|脊髓电刺激手术治疗脊髓损伤瘫痪
- 内蒙古|16级！蒙古“台风”形成，沙尘吹向南方？超级计算机：可能性存在
- 曲向阳|曲向阳：非洲猪瘟弱毒株出现令防控难度加大，行业将进入3-5年持续盈利期
- 这鱼比草鱼刺少，比鲫鱼营养，比甲鱼肉多，9元一斤却很少有人买