入手2.0T大众探岳，颜值与性价比并存！我这价买的不贵吧
这次换车20多万的预算 ， 本来是想买换代后的丰田荣放 ， 还没上市的时候就一直关注这款车 ， 感觉造型挺越野的 ， 主被动安全配置也高 。 但万万没想到上市之后竟然没有2.5升自吸版本 ， 只有2.0自吸和2.5双擎 ， 双擎版我还是有点担心后期电池不行 ， 也怕着火 ， 价格也有点贵 。 2.0升版本动力就太弱了 ， 有点接受不了 。
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所以只能退而求次看本田CRV和大众探岳 。 本田CRV造型有点老旧 ， 但也算是经典车型 ， 1.5T的动力勉强能够接受 ， 但隔音方面是真的不好 ， 主动降噪我也有点受不了 ， 总感觉耳朵里嗡嗡响 ， 之前坐朋友的雅阁就有这种耳鸣的感觉 ， 于是也放弃了 。
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这才考虑大众探岳 ， 在我固有印象中 ， 大众车优惠力度很小 。 没想到问了问价格 ， 竟然比日系车优惠力度还大 ， 瞬间让我对探岳产生了好感 。 一开始和4s店说预算20万 ， 销售一直推荐1.4T版本 ， 说这个版本性价比相当高 ， 而且是为数不多大众1.4T搭载湿式双离合的车型 。 但我感觉买1.4T的探岳还不如买2.0的荣放呢 ， 于是和家里商量着加了2万预算 ， 选择330TSI入门版本 。
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下面聊一聊大家最关心的价格问题吧！我入手的是330TSI豪华智联版 ， 厂商指导价22.09万 ， 但4S店都是加价1500元按照车价22.24万算的 ， 这1500块钱是国6标准加价 ， 也是无语 。 具体优惠幅度没有细谈 ， 4S店和我们直接谈的包牌包税落地价 。
【入手2.0T大众探岳，颜值与性价比并存！我这价买的不贵吧】
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谈妥之后全款总价格为226,699元 ， 送的东西有前挡和四车窗贴膜、全包围脚垫和后备箱垫、电动尾门、360度倒车影像、行车记录仪、价值2499元的双保套餐 。 保险是全险 ， 但车损险只有50万 ， 想让他们加成100万 ， 怎么也不肯 ， 只能作罢 。
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探岳这款车还是很会讨好国人的 ， 整体造型比较大气 ， 空间表现在这个价位车型中也是佼佼者 ， 内饰虽然大部分都是硬塑料 ， 但是装配工艺很好 ， 没有那种松松散散的感觉 ， 给人的整体感觉比较庄严素雅 。
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2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱也是老搭档了 ， 日常行驶换挡挺平顺的 ， 没有我之前担心的顿挫感 ， 只不过爆发力还是有点偏弱 ， 没有达到我的预期动力 。 但预算就这么多 ， 也没啥好说的 ， 有钱肯定上380版本 。
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前排、后排、后备箱的空间表现都堪称完美 ， 三口或者四口之家乘坐完全没有问题 ， 偶尔搬家拉货应该也挺给力 ， 因为后备箱确实大 。 后排中间地台的突起有点高 ， 但还算是在可接受范围之内吧 。 目前开了2000多公里 ， 主要是外环路跑的比较多 ， 现在平均百公里油耗8.8升 ， 中规中矩 ， 希望首保之后油耗能下降 。
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下面再来说一说使用过程中发现的一些缺点 。 没有ACC巡航和车道保持辅助 ， 无法实现L2级别自动驾驶 ， 可恨！这一点同价位的荣放和CRV都能做到 。 没有全液晶仪表盘 ， 依然是机械仪表 ， 显得有些寒酸 。 远近光灯虽然都是LED的 ， 但是总感觉不够亮 ， 晚上开车有点看不清 ， 存在安全隐患 。 再就是由于内饰以塑料为主 ， 过颠簸路段的时候 ， 偶尔会出现异响 ， 摸起来的感觉也硬邦邦的 ， 这点比较影响心情 。
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