株洲地铁|【中部崛起势正劲：湖南篇】创下中国工业史上近300个第一！老工业城市株洲是如何做到的？
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大河网讯（采访人员 臧小景）9月21日 ， “中部崛起势正劲”网络主题活动采访团走进湖南第二站——株洲市 。 大河网采访人员了解到 ， 这座承载了新中国工业荣光的老工业城市曾面临产能过剩、结构老化等“共性”难题 。 作为全国首批重点建设的8个工业城市之一 ， 这个先后诞生了第一辆电力机车、第一台航空发动机等中国工业史上近300个第一的老工业城市 ， 面对“卡脖子”环节 ， 深刻明白掌握关键领域核心技术的重要性 。 通过一系列体制机制的改革与自主创新 ， 如今 ， 株洲在转型升级中实现“涅槃重生” 。
从“跟跑”到“领跑” 一批批重大科技成果在株洲问世
7月29日 ， 由中车株机公司与国家能源集团联合研制的全球最大功率神24电力机车 ， 在株洲成功下线 ， 以单机功率28800千瓦、牵引力2280千牛的超强动力 ， 再次刷新轨道交通装备的世界纪录 ， 填补了世界20轴、24轴大功率交流传动电力机车产品的空白 。
【株洲地铁|【中部崛起势正劲：湖南篇】创下中国工业史上近300个第一！老工业城市株洲是如何做到的？】“重载、高速是我国轨道交通装备的发展总方向 。 神24电力机车的诞生 ， 将把中国重载牵引推向世界第一 。 ”中国工程院院士刘友梅表示 。
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此前 ， 世界轨道交通装备重载记录也一直由中车株洲所保持 。 面对新冠疫情困扰 ， 中车株机一边防控疫情一边稳定生产 ， 仅用时5个月 ， 就将神24电力机车从梦想变为现实 ， 以16项技术创新成功刷新纪录 ， 成为全球最大单机功率、全球最大单机牵引力、可灵活编组及智能驾驶的重载铁路“动力之王” 。
1964年开始 ， 中车株洲所就一直致力于功率半导体技术的研究与开发 。 2008年11月 ， 成功收购英国大功率半导体制造商 。 在历经9年零6个月、3000多个日日夜夜的奋战后 ， “中国芯”在技术上终于追平了对手 ， 用不到10年的时间走完了国际巨头们30年的路程 ， 打破了发达国家一家独大的垄断局面 ， 并走向了海外 。
如今 ， 世界最大功率的六轴电力机车、世界首台储能式电力牵引轻轨车辆、全球最快的米轨动车组、全球首列虚拟轨道智能列车、全球首个生物医药多肽库、世界最大尺寸的超高阻尼橡胶隔震支座、突破国外技术壁垒达到国际先进水平的0.08毫米的微孔拉丝模芯等一批批重大科技成果先后在株洲问世 。
从“被动”到“主动” 企业挑起技术研发、产品创新大梁
近年来 ， 智能手机、平板电脑等电子产品逐步向轻薄化、智能化、高性能化方向发展 ， 而实现轻薄化、提升透光率、改善用户体验等要求主要由触控面板和显示面板来实现 。 作为显示面板所需的关键原材料 ， 高铝超薄玻璃又称高铝超薄电子触控玻璃 ， 长期被美国、日本、德国等国垄断 。
作为国内高端玻璃材料的重要生产企业 ， 醴陵旗滨电子玻璃有限公司积极响应中国市场终端品牌厂商要求 ， 重新设计建造了一条浮法高端盖板玻璃量产线 ， 并于去年7月正式点火 。 历时5个月 ， 该公司于近期宣布量产0.33mm高铝超薄玻璃 ， 不仅透光率高 ， 而且韧性好 ， 被弯曲成环状也不会折断 。
按照“打造产业链、提升创新链、完善资金链”的总体思路 ， 株洲市在三大动力产业、新兴产业、传统产业等领域纵深推进 ， 加快关键技术研发和成果转化 ， 构建产业技术创新体系 ， 培育创新型产业集群 ， 打造创新型经济发展新格局 。 依托高新区等全市优质创新资源 ， 紧密对接国省推进“国家自主创新示范区”建设的战略部署 ， 加快先行先试 ， 全力支持企业攻克关键核心技术 。
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目前 ， 全市已培育高新技术企业550家 ， 培育各类技术创新平台477家 ， 其中国家级43家、省级228家 ， 稳居全省前列 。 近三年研发经费投入总量从47.3亿元增至75.23亿元 ， 年均增长29.5% ， 研发投入占GDP的比重达到2.98% 。
同时 ， 株洲市汇聚了以院士为首的国家级高端人才433名 ， 柔性引进了高层次人才4000多名 ， 评选市级领军人才142名 ， 选派各级科技特派员324名 ， 组建652人的科技专家服务团 ， 建立800余人的中国动力谷产业专家智库 。
通过高端创新人才的引进 ， 全市创新动能不断提升 ， 在信息技术领域的海底观测光纤、生物医药领域的多肽药物研发、新材料领域的液态金属和永磁材料、海洋技术领域的深海机器人等多个前沿技术领先国际国内水平 。 株洲成为中组部在湖南唯一的人才工作联系点 ， 创新人才工作模式被评为全国第二届基层人才工作创新优秀案例 。
从“量变”到“质变” 推动产业加速迈上价值链中高端
面对疫情冲击 ， 株洲市增强自主创新能力 ， 全力抢占产业发展先机和战略制高点 ， 一批战略性产业相继壮大 ， 赢得发展先机 。 在株洲市委、市政府强力推动下 ， 凭借核心技术 ， 大批株企在两个市场“斩旌夺旗” ， 在逆境中强势崛起 。
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国产首艘装载“中国芯”的近海豪华游轮“大湾区一号”在深圳成功交付 ， 自主研制的自动捣固系统顺利完成首套装车——继高铁、地铁列车之后 ， 中车株洲所的核心系统和部件 ， 又在新领域得到了应用 。
发布6款环卫车型 ， 装备了5G技术的无人驾驶环卫车“上岗”长沙梅溪湖国际文化中心大剧院——中车电动、纽恩驰等企业业务范围、市场空间进一步延展 。
将航空发动机和直升机传动先进技术 ， 衍生拓展到燃气轮机等高速传动、风电等高端装备传动领域——湖南南方宇航高精传动有限公司上半年销售收入同比出现大幅增长 。 放大优势 ， 中小航空发动机世界级产业集群正在加速打造 。
以关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新为突破口 ， 株洲市依托中车株机、中车株洲所、中航发集团等龙头企业 ， 切实提升原始创新能力 ， 加快突破城市轨道交通无人驾驶、新能源汽车智能网联系统开发、功率半导体器件、航空发动机研制、先进硬质合金材料等领域关键核心技术 ， 全面促进优势产业创新发展 。
同时 ， 株洲市持续开展“产业项目建设年”活动 ， 大力实施科技创新、重大产品创新项目 ， 聚焦解决“卡脖子”环节 ， 在重点项目建设中融入创新基因 。 依托技术创新 ， 推动产业加速迈上价值链中高端 ， 凝聚最大力量顶风行船、抢占制高点 ， 探索出产业链链长办公室、产业协会、企业联合党委的联动机制 ， 迅速在全市17个新兴优势产业链中全部铺开 。
株洲市委书记、市人大常委会主任毛腾飞介绍 ， 通过政、企、校协同发力 ， 形成“党建引领、政府引导、市场主导”的“同频共振”效益 ， 创新发展发挥出联动、聚合的乘数效应 。
一个个创新驱动的“强磁场”在株洲聚合 ， 上半年 ， 株洲市高新技术产业实现总产值1016.3亿元 ， 增长8.4%；实现高新技术产业增加值317.2亿元 ， 增长8.2% ， 增幅排名全省第一 。
高质量发展 ， 必须依靠创新驱动的内涵型增长 ， 而技术创新 ， 则带来产业竞争力的整体提升 。 从内到外 ， 从“量变”到“质变” ， 不断解决“卡脖子”问题的株洲“高速列车” ， 正向着“世界级现代轨道交通城、国家通用航空产业综合示范区、中国最大的新能源汽车产业城、中国动力产业自主创新中心”加速迈进 。
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