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独家：传胡绍航将调任一汽丰田，田青久调回一汽马自达

独家：传胡绍航将调任一汽丰田，田青久调回一汽马自达
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独家：传胡绍航将调任一汽丰田，田青久调回一汽马自达
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据知情人士爆料称 ， 现在一汽集团品牌公关部主持工作的胡绍航 ， 将调任一汽丰田代理副总兼一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理 。 现任一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久将调回一汽马自达 。
业内对胡绍航和田青久的评价都比较高 ， 两位都是实战经验丰富的营销精英 ， 兼具市场、公关、销售背景 ， 口碑与实力俱佳 。
2019年12月30日的一纸调令 ， 时任一汽-大众奥迪销售事业部副总经理胡绍航 ， 被调到一汽集团品牌公关部主持工作 ， 9个月之后 ， 胡绍航将奔赴一汽丰田 ， 开启全新职业生涯 。
独家：传胡绍航将调任一汽丰田，田青久调回一汽马自达
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事实上 ， 胡绍航是一汽集团的一名老将 。
胡绍航曾历任一汽-大众奥迪公关经理、市场部部长、奥迪北区总监、一汽-大众品牌北区事业部总经理等多个重要职位 ， 具有丰富的营销和销售经验 。 2017年7月 ， 胡绍航被任命为一汽-大众奥迪销售事业部副总经理 ， 负责市场、公关和营销业务 。
可以说 ， 胡绍航见证了奥迪品牌在中国市场突飞猛进的增长 。 2009-2013年胡绍航出任市场部部长的4年间 ， 奥迪品牌年销量接连跨越式突破20万、30万、40万辆大关 ， 2013年直逼50万辆 。
2018年 ， 是中国一汽携手奥迪风风雨雨30年的里程碑时刻 ， 三十载 ， 三十冠 ， 可以说一汽-大众奥迪成功地将奥迪品牌塑造为中国豪华车第一品牌 ， 实现品牌销量、声量双丰收 。
胡绍航掌舵一汽-大众奥迪营销业务期间 ， 中国豪华车市场竞争愈发激烈 ， 一汽-大众奥迪顶住了压力 ， 2019年在中国市场销量达到690,083辆 ， 同比增长4.1％ ， 不仅跑赢了整体大盘 ， 同时也刷新了同期销量纪录 。
独家：传胡绍航将调任一汽丰田，田青久调回一汽马自达
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【独家：传胡绍航将调任一汽丰田，田青久调回一汽马自达】而此次被调至一汽马自达的田青久 ， 同样是一汽集团的一名老将 。
公开资料显示 ， 田青久曾先后在一汽贸易、一汽丰田、一汽吉林、一汽马自达等板块担任重要职位 ， 在一汽集团任职已经近30年 。
2011年-2015年 ， 田青久曾接替于洪江赴任一汽马自达销售公司副总经理一职 ， 并在任内主持并成功实现了一汽马自达首款创驰蓝天技术车型阿特兹的引入 。 本次调令之后 ， 或将正式回归一汽马自达 。
2015年11月 ， 田青久调任一汽丰田担任一汽丰田汽车销售有限公司党委副书记、纪委书记兼工会主席一职 ， 并于2017年11月正式出任一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理 。
在任职一汽丰田期间 ， 田青久加快推进丰田TNGA架构产品的导入 ， 引入奕泽、亚洲龙全新车型 ， 加速全新卡罗拉、RAV4荣放车型升级换代 ， 即使面对2018年中国车市"寒冬"和2020年新冠疫情肺炎的突袭 ， 一汽丰田也始终保持了逆势增长的态势 。
在刚刚过去的8月份 ， 一汽丰田零售端实现销量72110辆 ， 连续四个月销量突破7万辆 。 优异成绩的背后 ， 正是田青久所秉持的经营哲学的体现 ， 始终坚持一步一个脚印 ， 始终坚持品质比销量更重要 ， 不盲目扩大规模 ， 不追求数字的增长 ， 一步一个脚印 ， 按照规划的节奏稳步推进 。
值得一提的是 ， 一汽集团合资板块相对弱势的一汽马自达 ， 在今年被提上了重要位置 。 5月7日 ， 一汽集团宣布正式调整一汽马自达的管理关系 ， 与日本马自达合作主体由一汽奔腾轿车有限公司变更为一汽集团公司 ， 一汽集团将持有一汽马自达汽车销售有限公司60%的股份 。 同时 ， 一汽马自达集团将设立马自达事业部 ， 在集团内部与一汽-大众、一汽丰田处于同一管理层级 。
突如其来的新冠疫情、国际局势的不确定性以及来势汹涌的新四化变局 ， 进一步加剧了车企间的激烈竞争 ， 而此次一汽集团内部人事调整 ， 正是在存量市场竞争中积极变革、迎难而上的表现 。
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