【维基试驾】路虎卫士：还是那个它，只不过这次是从狂野到温情
纳米涂层、电子架构、丹麦纺织织物 ， 什么时候卫士这么“矫情”了？
9月15日 ， 【汽车维基】带着同样的疑问来到了敦煌 ， 目的就是想亲自揭开2020款路虎卫士的真实面纱 。 因为在此之前 ， 大家的目光似乎都集中在了“消失的大梁”上 ， 都猜测是不是路虎不厚道了、又拿情怀来炒冷饭了 。
文章图片
但经过【汽车维基】的深度试驾后 ， 可以很负责的说 ， 新的工艺、新的材质、新的结构、新的理念 ， 充其量让它更精致了些 。 论硬派越野 ， 全铝车身、空气悬架、全地形反馈、中差后差、双速分动箱以及900mm的涉水、38°的接近角、40°的离去角的它 ， 怎么说呢 ， “你大爷还是你大爷” 。
【【维基试驾】路虎卫士：还是那个它，只不过这次是从狂野到温情】正如捷豹路虎中国总裁潘庆所述:“在我们内心深处 ， 一定有一种探索、冒险、突破极限的向往 。 与之匹配的 ， 一定是一款传奇车型 ， 而这个传奇就是卫士 。 因为卫士既内敛又狂放、因为卫士代表着极致与征服、因为卫士拓展了全地形能力的边界、因为卫士天下无双” 。 所以 ， 你没理由质疑全新路虎卫士的表现 ， 无论是公路性能还是越野性能 ， 不过它也没给你这个机会 ， 因为它远比你想象的还优秀 。
传奇回归
什么都要与时俱进 ， 车型更是如此 。 难不成 ， 如今的你不说文言文便是忘了本？所以 ， 要理性看待全新路虎卫士的改变 ， 再说了 ， 它的这些“小心思”还不都是为了潮流前卫的你 。
其实 ， 在2020款路虎卫士的身上 ， 我们依然能看到很多致敬传奇的经典元素 。 比如 ， 力量感与实用性兼并的方正箱形车身轮廓、卫士车系不可或缺的车顶倒角线条、阿尔卑斯之光的侧顶窗；比如 ， 经典的方格网散热出口、内圆外方的大灯造型、发动机盖的黑色饰板和山脊型的车尾；再比如 ， 象征着冒险精神的外挂式全尺寸备胎、自动吸合侧开式的尾门及标志性的悬浮式C柱设计 。
文章图片
除此以外 ， 你也能在它的身上看到不少推陈出新的当代符号 。 比如 ， 航空级的哑光车身保护膜、中国专供的7种车漆颜色；比如 ， 针对越野路况设计的不同尺寸的轮圈、凸显野性与力量的方形轮拱；再比如 ， 优化气流走向的井字造型格栅、立体剪裁的LED尾灯 。
文章图片
值得欣慰的是 ， 虽然全新路虎卫士没了大梁 ， 但无论是90还是110 ， 都保持了卫士一贯的经典造型比例和命名方式 ， 特别是极具辨识度的车身线条 ， 向经典致敬 ， 用匠心传承 。
文章图片
正如文章开头所述 ， 全新路虎卫士的“精致” ， 可以说体现在方方面面 ， 光一个内饰 ， 就提供了3种不同的材质 ， 有致敬SeriesI帆布式车顶的“Taurus真皮+织物”、有北欧高端品牌耐磨透气的“温莎真皮+Kvadrat织物”、有朴实无华极易打理的“Morzine织物” 。
再加上 ， 带有18向座椅调节、冷热空调、3组位置记忆的前排座椅、拥有4种拓展功能的Click&Go后排多功能基座 ， 以及曾经和登喜路、法拉利、麦克拉伦合作的Meridian英国之宝豪华音响系统 ， 全新路虎卫士可别提有多香了 。
文章图片
更别说 ， 还有多达170余种的选装配件 。 你可以用安全带将座椅背包固定在后排座椅中央 ， 当扶手、杯托；也可以在车舱外设计一套便捷式清洗装置 ， 冲冲自行车或是帮家里小宠洗个澡；还可以利用折叠梯取用货物、搭个帐篷、随地露营 。 总而言之 ， 卫士未曾离我们远去 ， 只不过换了一种陪伴的方式罢了 ， 以前是狂野 ， 现在是温情 。
文章图片
续写经典
而这种温暖和柔情 ， 没想还延伸到了驾控层面 。
“胜人者有力 ， 自胜者强” ， 早在2000多年前老子在《道德经》上就给强者作出了定义 。 正如1948年诞生迄今70余年的卫士 ， 早已成为了全世界越野爱好者的共同认知 ， “有诗和远方 ， 就有路虎卫士——可以是路虎SeriesI（1948） ， 可以是卫士WorksV8（2018） ， 也可以是全新路虎卫士（2020） 。
要知道 ， 目前国内上市的全新卫士110版车型 ， 采用的都是这套3.0L直列六缸机械+涡轮增压双发动机搭配48V微混系统 。
文章图片
有人说了 ， 那有啥用 ， 不还是没“大梁” 。 试问 ， 你真的懂什么叫“非承载式车身”吗？
所谓“大梁” ， 最大的优点便是提升车身强度、增加车身刚性 。 再者 ， 就是走非铺装路面时 ， 相对更平稳一些 。 但如今的全新路虎卫士 ， 拥有的可是最大抗扭刚性达30000牛·米/度的D7x全铝整合式车身架构 ， 这个数值是最强非承载式车身的三倍 。 况且 ， 非承载式车身本来重量就大、重心还高 ， 特别在车辆转弯时 ， 那种信心极其匮乏的 。
文章图片
而全新路虎卫士的处理方式 ， 更像是一种兼顾 ， 一种平衡 ， 一种取舍 。 在试驾中 ， 你能很明显感觉到 ， 这辆车在越野路段中体现出来的那种惬意和从容、舒心和静谧 。 尤其是搭配上总行程185mm的四轮独立空气悬架 ， 以至于在恍惚间 ， 你甚至都忘了这是一辆硬派越野车 。
文章图片
当然 ， 让全新路虎卫士重回越野巅峰的 ， 不仅是这套响应非常迅速的动力系统 ， 还有这套最多可提供9种（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式）模式的第二代智能全地形反馈适应系统、可将动力以50:50分配至前、后轮轴的电控机械式中央差速器、主动式后桥差速锁、拥有高、低速加力模式的双速分动箱 ， 以及全球首创可自定义全地形适应反馈系统 。
文章图片
与其说 ， 全新路虎卫士在某一层面上向生活妥协了 ， 不如说 ， 全新路虎卫士在另一高度上更加平衡了 ， 它是公路与越野的平衡、是粗犷与豪华的平衡、是配置与价格的平衡、更是经典与现代的平衡 。
推荐阅读
- 【夜读】豆腐飘香
- 鸡翅家常做法，做法简单 ，汤汁浓郁，美味下饭，真的超赞！
- 炖猪肉时，牢记“3不放”，肉烂味鲜无腥味，香味十足！
- 麦卡锡|美众议院少数党领袖麦卡锡透露自己曾感染新冠，当时却不知道
- 海带和什么炖是绝配？
- 杨振宁|清华辟谣杨振宁去世消息
- 蒜泥肥牛只需1碗料汁
- 这道菜，我家一周做三次，只需蒸一蒸，每次一大盘不够吃
- 红烧肉最好吃的做法，不用酱油，肉嫩软糯，肥而不腻，特别好吃
- 沃柑|沃柑浸泡保鲜液后直接上市，沃柑到底还能不能吃？