沪昆铁路|云南：沪昆铁路重点区段开展换轨施工 保国庆列车安全运行
云南网讯（采访人员 夏方海 通讯员 贺继鑫）9月21日零时刚过 ， 一阵清脆的哨音就在沪昆铁路云南段小新街站响起 ， 近百名作业人员闻声而动 ， 从线路两旁走向预定换轨施工作业位置 ， 抓紧时间对重点区段进行换轨施工 。
为确保铁路运输大动脉安全畅通 ， 中国铁路昆明局集团昆明工务机械段抢在国庆假期前 ， 组织600余名作业人员、12组铁路大修施工列车和80余台小型施工机器投入施工作业 ， 力争在客流高峰期到来前完成60公里长钢轨更换任务 ， 确保旅客安全快捷出行提供可靠线路设备质量保障 。
【沪昆铁路|云南：沪昆铁路重点区段开展换轨施工 保国庆列车安全运行】在营业线路上开展长钢轨更换施工 ， 需要在3个小时的天窗时间里 ， 完成旧钢轨切割、500米长的新钢轨搬运、接头焊接、焊头外形加工、线路加固件紧固、石砟回填、人员机具撤离等15道工序 ， 避免对正常运输生产组织造成影响 ， 最大限度地减轻“手术后遗症” 。
“刚刚更换完的钢轨不能马上满足列车高速通行需求 ， 还存在钢轨与石砟贴合不紧密、新换加固件磨合不到位等问题 。 我们只有提高各个施工环节的作业精度 ， 确保新旧钢轨衔接处高低误差不大于0.03毫米 ， 线路才能满足列车正常开行要求 。 ”当晚现场施工负责人李琼华说 。
沪昆铁路部分区段沿途桥梁隧道繁多 ， 沿线材料堆放条件有限 ， 为确保施工进度不受材料运输堆放制约 ， 中国铁路昆明局集团组织3台500米长轨运输专列参与施工 ， 全程负责新钢轨拉运和旧钢轨回收作业 。
“长钢轨运输车能够按照生产计划 ， 将待换长钢轨直接从昆明黄龙山钢轨生产基地拉运到施工工地 ， 做到钢轨随到随铺、随卸随收 ， 实现生产基地和施工现场无缝对接 ， 保证换轨施工按计划安全有序高效推进 。 ”李琼华说 。
为最大限度降低施工作业对运输生产组织带来的影响 ， 中国铁路昆明局集团认真总结近年来历次铁路大修施工经验 ， 采用两端同步推进的方式组织施工 ， 有效压缩施工工期 。 安排大型养路机械跟进开展线路精调作业 ， 实现钢轨和线路设备状态“一次性施工完毕、一次性验收达标” ， 切实提升管内沪昆铁路的线路设备运用质量 。
据了解 ， 8月份以来 ， 沪昆铁路云南段已更换共计38公里长钢轨 ， 下一步将充分利用暑运结束后列车开行频次回落的有利时机 ， 持续投入精干施工力量 ， 分两个断面同步推进施工 ， 确保国庆假期前完成全部换轨施工作业 ， 为旅客顺利出行提供坚强的运输保障 。
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