氢能源|零排放、无污染 郑州223辆公交车用上氢能源
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郑州氢燃料电池公交车正在补充能源
河南商报采访人员刘远怀通讯员郑明歌孟雷东文/图
9月21日上午 ， 郑州公交在郑州市杨金路公交场站举行2020年“公交出行宣传周”启动仪式暨公交线路开通仪式 ， 共计开通5条新的线路 。
最大的变化来自于氢燃料电池公交车 。 两年前 ， 2辆氢燃料电池公交车在郑州公交727线路试运行 。 两年后 ， 郑州公交已经拥有氢燃料电池公交车223辆 。
作为零污染的环保公交车 ， 氢燃料电池公交车加氢过程类似于“加天然气” 。 不过 ， 天然气需要在发动机内燃烧做功 ， 而氢气则通过化学反应产生驱动公交车的能量 。
发展
【氢能源|零排放、无污染 郑州223辆公交车用上氢能源】郑州已有223辆氢燃料电池公交车
2018年8月16日 ， 2辆12米氢燃料电池公交车在727线路试运行 ， 标志着氢燃料电池公交车开始示范运营 。 当年12月29日 ， 21辆氢燃料电池公交车正式上路 。
这23辆氢燃料电池公交车 ， 是郑州首批氢燃料电池公交车 。 氢燃料电池公交车使用氢气作为能源 ， 仅排放水 ， 做到了零排放、无污染 。 如今 ， 经过两年时间的发展 ， 郑州市氢燃料电池公交车已有223辆 ， 分布在727路、518路、K905路、B18路等线路 。
科技
目前加氢站氢气多为工业副产氢
与市民们传统理解上的电解水取得氢气不同 ， 郑州公交车加氢站里的氢气 ， 多数来自于工业生产时产生的“副产氢” 。 郑州毛庄加氢站站长方鹏辉告诉河南商报采访人员 ， 开采天然气时会出现氢气 ， 而电厂、化工厂、钢铁厂等工厂在生产时 ， 也都会产生氢气 。
加氢站里 ， 两辆长管拖车正在进行“卸气” 。 方鹏辉表示 ， 这些氢气大部分是从新乡、焦作等地运送来的 ， “氢气压缩后通过长管拖车运过来 。 ”方鹏辉说 ， 如果要把氢气加到公交车的储气罐 ， 还需要通过卸气柜、压缩机、加氢机等设备 。
9月21日上午 ， 河南商报采访人员在加氢机设备上看到 ， 加氢机压力在达到相应数值后停止加氢 ， 工作人员将类似于加油枪的设备从公交车上取下 ， 加氢便完成了 。
“正常的话15分钟左右能够加满 ， 续航400公里 。 ”方鹏辉说 ， 氢燃料电池公交车内有“电堆” ， 可以让氢气变得活跃 ， 与氧结合形成电流 ， 进而驱动车辆行驶 。
安全
设备超压会自动释放氢气
加氢站的办公室内 ， 一个带有编号的手机袋格外引人注意 ， 工作人员在加氢区域内 ， 需要将手机放置在手机袋里 。 而加氢机附近 ， 同样有禁止拨打电话的提示牌 。
方鹏辉告诉河南商报采访人员 ， 氢气是一种极易燃烧的气体 ， 但同时也是扩散速度较快的气体 。 在安全性方面 ， 加氢站除了禁止拨打电话 ， 还拥有一套设备压力监测系统 。
“设备如果超压 ， 会自动释放 ， 不会让压力过大 。 ”方鹏辉指着一根约2米高的管道说 ， “释放出来的氢气非常活跃 ， 出来了很快就完全扩散 。 ”
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