全新狮标下的杰作，荣威i6 MAX满满国潮风，又将是一爆款车型
自上汽荣威“一分为二” ， 发布全新狮标和全新R标以后 ， 旗下新车便接踵而来 ， 看的出来 ， 上汽荣威在面对未来已经做好全面的准备 。 9月16日 ， 荣威i6MAX正式上市 ， 新车定位于紧凑型轿车 ， 未来将与众多合资竞品展开新一轮的角逐 。
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以上汽荣威所公布的指导价来看 ， 11-13万元的价格其实对于一台自主紧凑型车还是比较贵的 ， 毕竟现在的合资紧凑型车的起步价也不足十万元 。 不过荣威i6MAX所搭载的却是上汽新一代黄金动力组合 ， 其8.1s的零百加速成绩足以让它去跟本田思域一较高下 。
对于荣威i6MAX的外观 ， 真的无可挑剔 ， 在它刚刚发布时 ， 便吸引了众多人的目光 ， 而在成都车展展出时 ， 更是成为整个展馆亮眼的存在 。 虽然整体基于荣威i6而打造 ， 但其国潮魅力却丝毫不减 ， 更是在其基础上增添了众多属于全新狮标的设计语言 。
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其前脸方面采用大尺寸麒麟纹设计元素 ， 而全新狮标赫然屹立于荣威i6MAX的前中网 ， 而在其中网的周围 ， 不仅有着相当凌厉的LED大灯组 ， 而且有着相当夸张的前包围 ， 让运动感与国潮元素相结合 ， 营造出一种势与动的独特魅力 。
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车身侧面并没有什么特别的地方 ， 而作为一台紧凑型车 ， 荣威i6MAX整车尺寸4722*1835*1464mm ， 轴距2715mm ， 其车长和轴距在同级竞品中都属于出众的存在 ， 甚至可以与一些A+级车一较高下 。 此外 ， 荣威i6MAX采用曜黑旋风五辐式轮毂 ， 为其侧身增添了一定的运动感 。
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尾部方面的设计则是我们熟悉的模样 ， 不过作为MAX版本 ， 荣威i6MAX自然不能与普通版本的荣威i6保持一致 。 虽然整体面貌我们依旧熟悉 ， 但它却有着十分立体的车尾设计 ， 尤其是尾部上方微微凸起的一部分 ， 与尾部下方设计的仿双边双出排气遥相呼应 。
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荣威i6MAX车内的设计我个人十分喜欢 ， 无论是整体的内饰布局 ， 还是色彩方面的运用 ， 都让我爱不释手 ， 甚至会让我有种坐在豪车内的感觉 。 其方向盘虽然没有采用当下主流的平底设计 ， 但在其方向盘的身上却有着真皮打孔的设计 。
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作为主打互联网基因的紧凑型车 ， 全液晶数字仪表盘自然有所配备 ， 并且显示效果十分出众 。 而与真皮打孔方向盘配套的真皮打孔电子档杆在它身上也能够看到 ， 并且其造型符合人体工程学 ， 配合方向盘操控起来更是如鱼得水 。
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荣威i6MAX全系均采用仿皮材质的座椅 ， 不枉略高的指导价 ， 并且在其座椅下方还可以看到电动调节的按钮 。 超过两米七的轴距则为荣威i6MAX带来相对不错的后排腿部空间 ， 坐在它的后排 ， 可能还真是一件比较享受的事情 。
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动力方面 ， 荣威i6MAX搭载一台代号为15C4E的1.5T发动机 ， 最大功率可达127kW（173Ps） ， 与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱 。 可能这样的动力组合放眼整个汽车领域并不算什么 ， 但对于紧凑型车来说却是相当不错了 ， 毕竟就连奔驰的紧凑型车顶配也只是低功率2.0T+7DCT的组合 ， 零百加速成绩只比荣威i6MAX快1s 。 作为一台十万级别的A级车 ， 荣威i6MAX采用前后独立悬挂 ， 整体操控性能和行驶质感在同级中属于上乘水平 。
结语：
【全新狮标下的杰作，荣威i6 MAX满满国潮风，又将是一爆款车型】荣威i6MAX作为上汽荣威旗下的一员 ， 更是全新狮标下的杰作 ， 它所带来的便是满满国潮风 ， 相比起众多在售车型来说 ， 它有着独具特色的主打卖点 。 此外 ， 荣威i6MAX还有着荣威引以为傲的互联网基因 ， 价格合适的话 ， 它将会是又一爆款车型 ， 甚至会取得我们意想不到的好成绩 。
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