CLauto酷乐汽车|?丰田勒芒三连冠用 Rays RW
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丰田今年是第三次取得了勒芒的冠军 ， 在第88届勒芒24小时耐力赛蝉联 ， 中岛一贵（35岁）等的TOYOTAGAZOORACING8号车组（S.BUEMI/K.NAKAJIMA/B.HARTLEY）取得了冠军 ， 而同时小林可梦伟（34岁）等的7号车位列第三 。
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这是日本汽车厂商的首个勒芒三连冠 。
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如果今天不可劲儿的提勒芒的话 ， 那说的就是Rays——TOYOTAGAZOORACING的赛车装备的轮圈是Rays出品的镁合金锻造轮圈 ， 代号RW-LM1 ， 在高强度的赛事下能够保证足够的散热和强度 ， 同时较低的质量在配合车手驾驶技巧的情况下 ， 也可以在长距离的耐力赛中轻微减少P房加油的次数 。
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锻造——一项古老的加工工艺 ， 将金属加热到高温后 ， 利用巨大的压力配合锻模挤压金属毛坯 ， 金属内部的晶粒发生再结晶 ， 其晶粒组织变得更加紧密 ， 所形成的高密度结构极大地增加了强度 。
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RAYS所采用的精密锻造 ， 轮毂是在不同的锻模中 ， 一步一步的锻造出最终的形状 ， 而金属流线在轮毂内部的分布也经历了一次一次的调整 ， 最后完整连续的形成了轮辐的样子 ， 因此重量相同的情况下 ， 其强度大大的提高了 。
不得不说的是 ， RAYS自己造的锻压机 ， 可以以10000吨的压力来锻压金属 ， 日本最强的同时 ， 也是世界之最 。这样的设备可以保证高质量的产品 ， 同时还能缩短加工时间 ， 提高工作效率 。
其实 ， 以上所述的根本就是Rays对于普通的锻造轮圈——例如TE37、CE28、ZE40等使用的工艺 ， 这种高强度镁合金的赛用轮圈的工艺更加的讲究 。
不仅如此 ， 全新的GRYARIS用的也是Rays的G025轮圈 。
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