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爱神的箭|不该“落魄”的SUV，241马力+9AT，自带七座

纵观当今汽车世界 ， 可谓暗流涌动、玄机暗藏 ， 各路车企百花齐放 ， 无数好车繁花似锦 。“商务领域的大哥”别克GL8 ， 用户爱不释手 ， 几乎无差评 。“成功人士”标配的奔驰S级 ， 成为了同类别的佼佼者 ， 强力抢占市场 。市场上的好车越来越多 ， 汽车对市场一定要深加理解方可成功 ， 今天要讲的这款发现神行 ， 它是不该“落魄”的SUV ， 241马力+9AT ， 自带七座 ， 仅35万起！
爱神的箭|不该“落魄”的SUV，241马力+9AT，自带七座
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发现神行被路虎打造成SUV中的佼佼者 ， 依托其富有冲击力的外观视觉效果 ， 使得买车者的购车首先看外观的要求得以实现 ， 因此在SUV领域中得到了一定的地位 。随着大家对新鲜事物的不断追求 ， 汽车购车者选车也越来越慎重 ， 设计格调、造车水平、品牌文化 ， 汽车品牌仅凭单一的闪光点是不能守住市场并持续发展的 。实力卓绝的发现神行 ， 不会仅有这项亮点 ， 那么它在其它方面是否拥有竞争力？34.68万元起步价的它在市场上有足够竞争力吗？下面我将全面剖析这款路虎的优异产品——发现神行 。
爱神的箭|不该“落魄”的SUV，241马力+9AT，自带七座
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发现神行外观美如姹紫嫣红的花儿 ， 年轻运动气息尽显于外 ， 别致时尚的造型却能给人以霸气之感 。前脸构型柔中带刚 ， 阳光照射下能映出绚丽光芒 ， 发现神行的尾部构型比起前脸稍显低调 ， 但却不乏典雅之感 。侧面来看 ， 顺畅的线条给人以视觉冲击 ， 车轮则采用了比较适合大众审美的中庸造型 ， 但不乏力量感 。发现神行内饰表现中规中矩 ， 新鲜感不足 。部分驾驶者反映中控台附近出现异响 ， 硬塑料占绝大部分 ， 软性材质偏少 ， 层次偏低 ， 虽说在车门、座椅做了一些修饰 ， 但是依然难以遮掩低级感 ， 总之 ， 发现神行的内饰提高上还有很大的进步空间 。
爱神的箭|不该“落魄”的SUV，241马力+9AT，自带七座
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关于动力和驾驶体验方面 ， 发现神行配备2.0排量的直列4缸发动机 ， 极限情景下可以发挥241Ps的最大输出 。因成熟的9挡手自一体变速箱足够强大 ， 其稳定性和流畅性都值得肯定 ， 同时得益于路虎一流的调教技能 ， 变速箱与发动机得到绝对衔接 。油门响应比较积极 ， 不需要深踩也能感受到动力反馈 ， 驾驶者得到激情的驾驶趣味 。发现神行的最大扭矩可达340牛米 ， 实际0-100km/h加速得到了7秒的好成绩 ， 对于强劲的对手锐界来说 ， 发现神行难分胜负 ， 整体上看 ， 发现神行的动力总成可以让车主发挥得淋漓尽致 。
爱神的箭|不该“落魄”的SUV，241马力+9AT，自带七座
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在车内空间方面 ， 发现神行身为一辆5门7座的SUV ， 空间表现比较让车友满意 。4599*1894*1724毫米的尺寸比例 ， 堪称完美 ， 就算是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5也不一定可以与之对比 。因其具有1724毫米的车体高度 ， 一个185厘米的客人坐在最后排 ， 头部也有一拳半左右的空间 。车体宽度达到1894毫米的标准 ， 使得后排空间非常富裕 ， 足以容纳三人且不拥挤 。2741mm的轴距表现让其具有很大的空间优势 ， 纵向空间获得较好优化 ， 前一排将座椅调整到最舒适的位置 ， 最后排客人仍有较大的腿部空间 。
【爱神的箭|不该“落魄”的SUV，241马力+9AT，自带七座】就舒适度而言 ， 发现神行的舒适体验比较普通 。前后轮悬架调教偏硬 ， 座椅柔软度不足 ， 包裹不够严谨 ， 坑洼路面的弹跳感容易传递给乘客 。空调制冷成效将就合格 ， 但恒温功效有待加强 ， 车内隔音不够好 ， 音乐声若过大会传至车外 。同时一些舒适性配置的缺失 ， 也让降低了发现神行的舒适感 ， 除了座椅记忆功能、车内空气自动调节、真皮座包、空调温度分区控制之外 ， 发现神行就没有其他舒适配置支持乘坐舒适性 ， 所以很难在舒适度的指标上获得良好名气 。
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发现神行在操控方面独树一帜 ， 转弯半径小 ， 变向精确 ， 方向盘没有太多的虚位 。油门很有弹性 ， 脚感很好 ， 动力回馈足 。整体上看 ， 发现神行的操控体验可以满足绝大多数驾驶者的驾驶习惯 。
相对同等级车型而言 ， 发现神行在实际燃油上并不具备强有力的竞争力 。在街区道路65%和高速35%的情况下 ， 实际油耗就有10.2L ， 其中高速的油耗为8.5L ， 城市油耗为13.3L ， 相对较高 ， 这对于一款整车质量为2050KG的SUV来讲 ， 发现神行的油耗着实有些偏高 。#X3#发现神行#S级收藏
发现神行外观美如姹紫嫣红的花儿 ， 年轻运动气息尽显于外 ， 别致时尚的造型却能给人以霸气之感 。前脸构型柔中带刚 ， 阳光照射下能映出绚丽光芒 ， 发现神行的尾部构型比起前脸稍显低调 ， 但却不乏典雅之感 。侧面来看 ， 顺畅的线条给人以视觉冲击 ， 车轮则采用了比较适合大众审美的中庸造型 ， 但不乏力量感 。发现神行内饰表现中规中矩 ， 新鲜感不足 。部分驾驶者反映中控台附近出现异响 ， 硬塑料占绝大部分 ， 软性材质偏少 ， 层次偏低 ， 虽说在车门、座椅做了一些修饰 ， 但是依然难以遮掩低级感 ， 总之 ， 发现神行的内饰提高上还有很大的进步空间 。
关于动力和驾驶体验方面 ， 发现神行配备2.0排量的直列4缸发动机 ， 极限情景下可以发挥241Ps的最大输出 。因成熟的9挡手自一体变速箱足够强大 ， 其稳定性和流畅性都值得肯定 ， 同时得益于路虎一流的调教技能 ， 变速箱与发动机得到绝对衔接 。油门响应比较积极 ， 不需要深踩也能感受到动力反馈 ， 驾驶者得到激情的驾驶趣味 。发现神行的最大扭矩可达340牛米 ， 实际0-100km/h加速得到了7秒的好成绩 ， 对于强劲的对手锐界来说 ， 发现神行难分胜负 ， 整体上看 ， 发现神行的动力总成可以让车主发挥得淋漓尽致 。
在车内空间方面 ， 发现神行身为一辆5门7座的SUV ， 空间表现比较让车友满意 。4599*1894*1724毫米的尺寸比例 ， 堪称完美 ， 就算是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5也不一定可以与之对比 。因其具有1724毫米的车体高度 ， 一个185厘米的客人坐在最后排 ， 头部也有一拳半左右的空间 。车体宽度达到1894毫米的标准 ， 使得后排空间非常富裕 ， 足以容纳三人且不拥挤 。2741mm的轴距表现让其具有很大的空间优势 ， 纵向空间获得较好优化 ， 前一排将座椅调整到最舒适的位置 ， 最后排客人仍有较大的腿部空间 。
就舒适度而言 ， 发现神行的舒适体验比较普通 。前后轮悬架调教偏硬 ， 座椅柔软度不足 ， 包裹不够严谨 ， 坑洼路面的弹跳感容易传递给乘客 。空调制冷成效将就合格 ， 但恒温功效有待加强 ， 车内隔音不够好 ， 音乐声若过大会传至车外 。同时一些舒适性配置的缺失 ， 也让降低了发现神行的舒适感 ， 除了座椅记忆功能、车内空气自动调节、真皮座包、空调温度分区控制之外 ， 发现神行就没有其他舒适配置支持乘坐舒适性 ， 所以很难在舒适度的指标上获得良好名气 。
发现神行在操控方面独树一帜 ， 转弯半径小 ， 变向精确 ， 方向盘没有太多的虚位 。油门很有弹性 ， 脚感很好 ， 动力回馈足 。整体上看 ， 发现神行的操控体验可以满足绝大多数驾驶者的驾驶习惯 。
相对同等级车型而言 ， 发现神行在实际燃油上并不具备强有力的竞争力 。在街区道路65%和高速35%的情况下 ， 实际油耗就有10.2L ， 其中高速的油耗为8.5L ， 城市油耗为13.3L ， 相对较高 ， 这对于一款整车质量为2050KG的SUV来讲 ， 发现神行的油耗着实有些偏高 。


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