虹摄|双翼死神！德国强击机来中国抗日，曾炸日本舰船，无奈数量太少
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【虹摄|双翼死神！德国强击机来中国抗日，曾炸日本舰船，无奈数量太少】
作者：虹摄库尔斯克
在抗日战争的空中作战中 ， 有这样一种德制战机 ， 被称为双翼死神！这就是中国空军当年装备的德制亨舍尔Hs-123A-1俯冲轰炸机 。
1932年 ， 纳粹德国在希特勒执政后开始重整军备 ， 除了将一些原作为民用的飞机改为军用外 ， 还大力研制新型军用飞机 ， 亨舍尔Hs-123型俯冲轰炸机就是其中之一 。
这种飞机最初被称为是战斗攻击机 ， 也是那个年代的特点 ， 有一大堆能空战也能对地攻击的轻型战机 。
图片：德制亨舍尔HS-123型战斗攻击机 。
Hs.123战机于1934年研制完成 。
该机除副翼、升降舵面及方向舵面是蒙布外 ， 其它部位均是铝合金蒙皮 ， 上下翼间使用一片较大的支架 ， 均不装配加强张线 ， 是当时同类型飞机仅有的 。
该机后来随“兀鹫军团”投入西班牙内战接受实战检验 。
此时 ， 容克公司已经研制了后世著名的容克Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机 ， 但Hs-123战机凭借自身独特的战斗攻击能力 ， 仍然在德军中有装备 ， 最后一个Hs-123中队直至1944年才退出德军序列 。
图片：德军装备的Hs-123战机 。
应该说 ， 在上世纪30年代 ， HS-123战机还是不错的 ， 机翼下能够带4枚110磅的炸弹 ， 机腹还能够带1枚550磅的炸弹或者是副油箱 ， 左右机翼上还各有1挺7.92毫米机枪 。
单从火力上来说 ， 既能够与当时的双座战斗机火拼 ， 还能够对地炸地面目标 ， 并能够进行俯冲轰炸 ， 因此受到了抗战爆发前紧张形势下中国空军的关注 。
而且中国在1936年曾聘请过一批德国军事顾问 ， 他们建议中国采购这种较为先进的战机 。
图片：Hs-123是德国空军最后一种双翼战机 。
于是乎 ， 中国通过驻香港的德国商行 ， 以201万马克的价格购入了12架Hs-123A-1型 。
1938年初 ， 全面抗战已经爆发 ， 这批Hs-123A-1型战机的散件、备件及相应器材运抵香港启德机场 ， 再转运至衡阳第一飞机修理厂装配 。
同年6月4日 ， 组装好的Hs-123A-1配备给空军直属第15中队 ， 飞机编号为1501～1512 。 该中队队长陈尉文 ， 副队长余平想 ， 先集中于南昌训练 。
6月18日 ， 当1507、1508、1510号机在吉安训练加油时 ， 忽遇日机来袭 ， 三机紧急起飞截击 ， 可惜高度欠佳未能接触 ， 仅迫使日机投弹后逃脱 ， 无功返航 ， 是为该队首战战况 。
图片：已经换成中国空军涂装的Hs-123A-1战机 ， 垂尾是蓝白识别纹 。
显然 ， 用这种战斗攻击机去截击日军战机 ， 速度慢、火力弱 ， 是得不偿失的 。
很快 ， 中国空军就找到了用好这些德国战机的地方——对长江中的日军战舰进行轰炸 。
1937年 8月13日 ， 淞沪会战爆发后 ， 日舰企图沿长江直侵我国内地 。 为了阻止日军 ， 我军方面将已退役的一批旧军舰及船只自沉于江阴河口 ， 但留存战斗的“逸仙”号及三千余吨之“宁海”号巡洋舰在反击日机攻击时也被炸沉 。
1938年 ， 在与溯江西进的日军展开的马当要塞（今江西彭泽县境内）防御战中 ， 中国空军向攻击马当要塞的日舰发动了猛烈袭击 。
1938年6月28日 ， 余平想副中队长率5架Hs-123A-1战机 ， 各携带50千克炸弹4枚 ， 首次由南昌起飞攻击马当江面日舰 ， 遭日舰高炮还击 ， 又遇日军中岛95水战截击两次 ， 1510、1511号机均受轻伤 ， 但坚持返回基地 。
图片：日军95式水上侦察机 ， 机动性和火力也不错 ， 当时作为水上战斗机在用 。
7月初 ， 第15中队的Hs-123A-1战机又连续出击三次 ， 轰炸马当附近日舰 ， 以及大泊湖内的日军汽艇 ， 炸伤数艘 。
但是 ， 随着日军将航母上的96式舰载战斗机前进部署到安庆后 ， Hs-123A-1的生存环境就更加恶劣了 。
不久后 ， 马当战役结束 ， 同年8月将剩余的飞机拨交驻梁山的驱逐机总队（当时称战斗机为驱逐机） ， 共同集训 。
10月22日 ， 日本出动18架战机空袭梁山 ， 接到警报后余平想率领能使用的4架Hs-123A-1战机配合该队的几架霍克Ⅲ及伊-16战斗机升空拦截日机 ， 但由于起飞过晚 ， 未能截获投弹后逃离的日机 。
图片：当时中国空军使用的Hs-123A-1战斗攻击机涂装 。
1939年6月1日 ， 原34中队改为空军直属中队 ， 派往兰州驱逐总队共同受训 。 7月5日 ， 由原15中队队长及队副率领剩余的4架Hs.123A-1从遂宁飞往兰州 ， 交付34中队作为教练机集训 ， 但其时34中队均使用新型的伊-16战斗机 ， Hs.123A-1性能已不符合要求 。
4个月后 ， 原15中队人员先后被分配到空军各单位 ， 除留各队编制外 ， 所剩的4架Hs.123A-1便封存退役 。
1940年12月1日 ， 直属15中队正式裁撤 。 但损坏的Hs.123A-1飞机仍在发挥余热 ， 其部件被作为航空教材使用 ， 其中一架较完整的Hs.123A-1移交给四川空军初级学校作为教学示范 。
图片：这种德制战机在中国抗战中并不出名 ， 主要是装备数量仅仅12架 ， 并不能形成规模效应 ， 最多炸炸汽艇 。
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