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比亚迪：惨遭砸盘！千万散户被割韭菜！暴跌才刚刚开始（002594）

受益于旗下车型“汉”销量持续超预期及其子公司成苹果新品iPad代工方等利好刺激 ， 截至上周五收盘 ， 比亚迪近一个月大涨45% 。 然而 ， 在股价持续走高后 ， 今日该股高位大跌8.42% ， 市值一天跌超两百亿 。
龙虎榜数据显示 ， 赵老哥等多路游资扎堆出逃 ， 合计抛货4.17亿元 ， 而一机构和深股通却逆势高位净买入9097万元 。 盘后消息称 ， 滴滴出行据悉与比亚迪合作打造定制电动汽车 。
比亚迪：惨遭砸盘！千万散户被割韭菜！暴跌才刚刚开始（002594）
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上周四 ， 中信证券上调了比亚迪目标价 ， 其在研报中称 ， 源于比亚迪公司近期发生了两方面重要变化：1）“汉”月销量爬坡进度超预期 ， 有望成为“爆款” ， 科技属性和和品牌力大幅改善 ， 电动造车业务可对标造车新势力进行价值重估；2）所控股的比亚迪电子基本面持续向好 。 因而上调目标价至139元/159港元（原目标价为94.9元/103.5港元） ， 继续重点推荐 。
比亚迪：惨遭砸盘！千万散户被割韭菜！暴跌才刚刚开始（002594）
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中信证券研报显示 ， 根据中汽协数据 ， 7、8月“汉”销售1205、2400辆 ， 产销爬坡进展超市场预期 ， 消除了此前市场对于公司刀片电池产能瓶颈的担忧 ， 当前“汉”在手订单充裕 ， 预计9月“汉”EV、DM销售分别有望超过4000、2000辆 ， 趋势继续向好 。
此外 ， 比亚迪子公司比亚迪电子也频传利好消息 。 9月15日 ， 据科创板日报独家消息称 ， 比亚迪电子已成为此次iPad新品的代工方 。 9月17日 ， 据媒体报道 ， 比亚迪将获得新款Wi-FiiPad系列的更多订单 。
而在上周五 ， 又有一家券商上调其目标价 ， 并给出“强推”评级 。 华创证券张程航发表研报指出 ， 当前汽车板块基本面持续改善、市场风格有所切换 ， 基于公司电动车电池成长属性增强 ， 智能化有望突破 ， 整车业务估值水平有望向美股电动车企接近 ， 考虑特斯拉年初的3倍PS和蔚来汽车年初的2倍PS ， 上调目标价至146.7元,维持“强推”评级 ， 考虑A/H溢价 ， 上调港股目标价至140港元 。
以今日收盘价计算 ， 比亚迪A股距离其给出的目标价仍有38.7%的上涨空间 。
盘后龙虎榜数据显示 ， 卖二一线游资杭州庆春路和卖四知名游资成都通盈街合计狂卖2.26亿元 ， 卖三顶级游资金田路大举抛货1.2亿元 ， 卖五顶级游资赵老哥大卖0.71亿元 。
在多路游资大举抛货的同时 ， 买方席位仍有一机构高位逆势买入3995.85万元 。 而深股通今日卖出6.38亿元并买入6.89亿元 ， 净买入5101.20万元 。
比亚迪：惨遭砸盘！千万散户被割韭菜！暴跌才刚刚开始（002594）
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【比亚迪：惨遭砸盘！千万散户被割韭菜！暴跌才刚刚开始（002594）】在这样的对标行情里 ， 只要你能够抱对大腿 ， 跟对龙头 ， 产品线足够强势 ， 股价翻倍就是时间问题 。 而这一切条件 ， 简直就是给自带流量的比亚迪量身定做的：比亚迪产品线个个是网红 ， 王传福高光产品线策略此刻恰好符合了对标这一估值艺术 。
【1】对标宁德时代的动力电池
2020年3月 ， 比亚迪发布了刀片电池 ， 成功克服了续航里程太短的问题 ， 同时还保留了传统磷酸铁锂电池安全性高和寿命长的优势 。
一直被宁德时代(SZ:300750)三元电池压一头 ， 地位堪忧的比亚迪电池业务 ， 似乎一夜之间突然有了要与宁德时代分庭抗礼的潜力
一直看笔者的朋友应该很清楚了 ， 早就布局好的中环股份放在账户里盈利154%；4月13号选出并分享的：明德生物 ， 后期区间涨幅达到了152%；4月17号选出并分享的:酒鬼酒 ， 后期区间涨幅达到了176%；6月5号选出并分享的：鄂武商A后期区间涨幅达到了105%；7月17号选出并分享的：光启技术 ， 后期区间涨幅达到了264%；还有其他牛股就不在这里一一列举了 。
9月中线翻倍金股出炉 。 如下图：该股是金股池之一 ， 技术上 ， 底部趋势反转 ， 符合中线翻倍选股战法以及涨停复制 ， 筹码高度集中且获利比例90%以上 ， 没有丝毫套牢盘 。 中线庄家反复通过试盘、拉升、打压等 ， 目前已经锁仓了 。 只等一个契机拉升 。 业绩上盈利能力维持稳定 ， 主营业务利润贡献明显提升 ， 本周就可以建仓了 。 中线预计120%的涨幅目标 。
比亚迪：惨遭砸盘！千万散户被割韭菜！暴跌才刚刚开始（002594）
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这种牛股在这种环境下有机会迎来爆发！我最近一直在进行深入研究 ， 值得持有“躺赢”！现在是最好的抄底上车时机 。
如果你不吝啬你关注列表里多一个人的话可以找到我 。 你将会多一个可以为你实时分析行情的人 ， 何乐而不为呢？大.家可在文末老地方查看该潜力股！真正的成功 ， 来源于长久的积累和量变 ， 那些看似随随便便的成功 ， 大多藏匿着投机和速朽的命运 。 毁掉一个人最好的方式 ， 是让他挣快钱 。 君子爱财 ， 取之有道 。
要知道 ， 占据50%的份额的宁德时代当前市值近5000亿 。 比亚迪电池就算只能拿下30%份额 ， 市值怎么也要站稳3000亿吧？牛市中最不缺乏的就是想象力 ， 错过了宁德时代的你 ， 难道还想再错过下一个宁德时代？
【2】对标特斯拉的新能源车
和特斯拉(NASDAQ:TSLA)比起来 ， 比亚迪的电动车就是中国电动车发展的缩影 ， 只要补贴稍微下降 ， 比亚迪销量就迅速缩水 。
不过 ， 随着2021年的双积分政策出台 ， 以及新能源购置补贴延续到2022 ， 比亚迪的电动车似乎稍微有了一点可以抢救的迹象 。
凭借发布的旗舰产品汉系列的全新上市 ， 比亚迪似乎也有了那么点与特斯拉可以一时瑜亮的本钱 。 不管怎么说 ， 比亚迪在全球新能源车市场地位 ， 至少从销量上 ， 还可以排在前二的位置 。
对A股投资者来说 ， 这道对标的算术题就是：特斯拉总市值已经接近3万亿人民币 ， 营收1000亿；那凭什么中国最好的电动车公司 ， 电动车营收将近500亿 ， 不能给个万亿级估值呢？
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图4：比亚迪汉EV推介图 。 来源：比亚迪
【3】对标立讯精密的比亚迪电子
对任何一个toB的电子公司来说 ， 抱住苹果大腿是股生成功的不二法则；凭借过去几年在配件方面建立的合作关系 ， 比亚迪2019年正式进入核心产品平板的组装供应链 ， 有望今年4季度放量 。
而在安卓体系抱住小米大腿的比亚迪 ， 也能够成功对冲华为手机业务下滑的影响 。
富有想象力的还有比亚迪与大疆以及电子烟巨头Juul的合作 。 零部件和组装业务同样可以打造一个电子产业链新王者 。
市场对比亚迪抱腿能力的一致看好 ， 让曾经一度估值仅为200亿的比亚迪电子市值直接站上900亿港币 。
不过 ， 在心比天高的乐观投资者眼中 ， 与立讯精密(SZ:002475)持续新高的4000亿市值比起来 ， 比亚迪这样的估值在牛市里应该说也只是刚刚起步吧？
要ToB有ToB ， 要ToC有ToC 。 “新能源小霸王+苹果供应链王者+电池超巨” ， 比亚迪凭借网红产品线的无限对标策略 ， 总算十年之后收到奇效：2020年9月还没结束 ， 比亚迪（A股）今年已经暴涨142% 。
过去十余年 ， 对标失败的业务持续失血 ， 对标成功的业务则始终是梦想 。
沉浮之间 ， 一些外界观点犀利指出：比亚迪的战略诉求并不是做一款消费者最热衷的产品 ， 而是希望能够赌中政策风口 ， 以持续提升估值 ， 以一方面不断高位融资 ， 另一方面也可以不断拿下国家补贴 。
似乎也只有这样说法才能解释：为什么过去十年比亚迪超长产品线 ， 却始终未见一款拳头产品 。 直至2020年 ， 口罩创汇、扩容苹果链份额、刀片电池与汉EV的出世 ， 在泡沫四溢的牛市风口里让人惊呼比亚迪真的迎来质变时刻……
这一次 ， 比亚迪的“那只狼”真的来了吗？
比起这一难以测定的“薛定谔的比亚迪”式谜题 ， 更大概率的事情是：随着市值飙升 ， 比亚迪对资本的渴求将会愈发猛烈 ， 估值提升之后的融资亦将如期而至——以史为鉴 ， 只要能够“buildingyourdream” ， 王传福和他的比亚迪可以不惜一切代价 。


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