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风停了，雨晴了，天际汽车又行了？

其实我还真没想到 ， 天际汽车的反转 ， 来得那么快 。
在5月份 ， 天际汽车还被曝出资金链绷紧 ， 已拖欠合作方费用逾3000万元 。 并且裁员、拖欠薪资 ， 这样看来 ， 天际的结局 ， 和那些熬不下去的造车新势力 ， 没两样 。
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但是 ， 就在我们都在质疑 ， 天际汽车究竟什么时候才会正式官宣自己已经凉凉的时候 ， 它推新车了 。 近日 ， 天际汽车官方宣布 ， 天际ME7于9月19日在上海正式上市 ， 并且作为首款量产的天际ME7 ， 高调闯入我们的视线 。
这这这.....风停了 ， 雨晴了 ， 天际汽车又行了？
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来 ， 朋友们 ， 一起来看看这款车 。 据悉 ， 天际ME7采用的是得过德国iF工业设计大奖的''先锋重构美学''设计语言 ， 多边形全封闭式的前格栅 ， 加上两侧头灯相连的贯穿式等待 ， 整体外观呢？怎么讲 ， 美感且不说 ， 最起码让我一眼看过去 ， 知道这是一款造车新势力的车 ， 仅此而已 。
车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4685*1970*1660mm ， 轴距为2830mm 。
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相对来说 ， 内饰上 ， 反倒比外观更具科技感 。 其中控台区域由三块大屏幕组成 ， 前排座椅背后还配备了两块液晶屏 ， 这五块屏幕厉害就厉害在''五屏即时互联'' 。 座椅上采用的是Nappa真皮和翻毛皮的组合 。
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配置方面 ， 天际ME7搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统 ， 现包含ACC自适应巡航、APA全自动泊车、AEB主动式紧急刹车功能等功能 。
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动力方面 ， 天际ME7或将搭载博世最新一代扁铜线永磁同步电机 ， 其最大功率为160千瓦 ， 最大扭矩为300N.m ， NEDC综合工况续航里程为530公里 。
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怎么样 ， 其实从上述内容来看 ， 天际ME7看上去是不是其实还不错 ， 但是先别急 ， 来看看天际ME7的售价 ， 此前在2019年上海车展 ， 天际ME7公布补贴前售价36.68-38.18万元 ， 据悉新车在补贴前的售价将会在30万元以内 。 不说别的 ， 这个价格买个特斯拉国产Medele3它不香么？
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没有任何品牌力可言 ， 定价过高、产品力没有核心优势、融资困难 ， 以上四种的任何一种 ， 对于一家造车新势力来说 ， 都是直击命门的存在 ， 更何况 ， 眼下的天际汽车 ， 是这四种情况均沾 ， 这样一来 ， 发生的化学效应 ， 实在让人无法预测 。
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结语
【风停了，雨晴了，天际汽车又行了？】哎 ， 甭管怎么说 ， 天际汽车总算是量产交付了ME7 ， 至于销量如何 ， 那都是后话 。 倒不如赶紧趁着这个当口 ， 把故事讲到极致 ， 拼命融一波资 ， 来的实在 ， 你说呢？


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