时尚代步新选择,双联屏+手机无线充电,续航401km,3种驾驶模式
长久以来 , 人类始终被能源问题困扰 , 从最初的钻木取火 , 到发掘煤炭资源 , 再到上个世纪的石油开发 , 人类对于传统化石能源的利用时间并不算长 , 但是却将数百万年才形成的化石能源耗费得不剩多少 。 随着传统化石能源危机不断被提及 , 如何摆脱传统能源的依赖 , 加入能源结构转型 , 已经上升为国家战略 , 成为了全人类和全行业的困局 。

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尽管现有技术已经可以利用风能、太阳能、水力发电、可控核电站等 , 对于高速发展的人类科技来说 , 当下的问题是如何做到降低成本 , 进而全面普及 。 所以每个行业都在努力 , 对于汽车行业来说 , 一切都才刚刚开始 。 就拿电动汽车来说 , 虽然电池容量获得了很大的进步 , 但是对于很多汽车来说 , 安全与经济性才是更重要的 。 这些问题不解决好 , 电动汽车再节能环保 , 也没有出路 。

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不过现有的电池技术 , 对于这一类车型来说绝对是福音 , 它就是微型车 。 过去造微型车 , 多半有点像炫技 , 要么就是往大的方向发展 , 大排量大车身 , 那么大的方向走不通 , 转而又去攻破小的方向 , 去造微型车 。 本质上来说 , 燃油发动机搭载在微型车上完全就是浪费 , 油耗不见得能有多省 , 而且车身又小 , 加上很多车企黑心 , 配置简陋 , 可以说是毫无安全保障 , 所以发展一直不温不火 。

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【时尚代步新选择,双联屏+手机无线充电,续航401km,3种驾驶模式】但是有了电动汽车的经验 , 虽然大功率车型可能存在这样那样的问题 , 把这套清洁的动力系统移植到微型车上 , 不光解决了能源浪费问题 , 还让微型车负载变轻 , 可以增加很多的科技配置和安全配置 , 这才是微型车正确的打开方式 。 所以今年被誉为电动汽车的黄金发展期 , 个人觉得纯电动微型车也是沾了这个光 。

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我们今天给大家带来了长城汽车旗下的纯电动微型车——2020款欧拉白猫 , 有白猫自然就有黑猫 , 不过今天主要是介绍性能配置略高一点的白猫 , 官方售价区间为7.58-8.88万 。 动力系统分为两套 , 标准型和豪华型搭载了一台35千瓦扭矩为125牛米的前置电机 , 电池容量为34kWh , 工信部纯电续航为360km;长续航型和旗舰型搭载了一台功率为45千瓦扭矩为130牛米的前置电机 , 电池容量为38kWh , 工信部纯电续航里程为401km 。 匹配电动车单速变速箱 , 前悬架为麦弗逊式独立悬架 , 后悬架为扭力梁式非独立悬架 。

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欧拉白猫车身长宽高尺寸分别为3625*1660*1530mm , 轴距尺寸为2490mm 。 前脸虽然也是封闭式设计 , 但留有大量孔洞设计 , 可以起到一定的散热功能 。 长条形的卤素大灯组像眯着的眼睛 , 下方配有LED日行灯 。 旗舰型还配有自适应远近光和自动头灯 。 欧拉白猫采用了悬浮车顶设计 , 但是是通过隐藏A、B柱来实现的 , 和一般的后悬浮不一样的思路 。 轮毂材质只有旗舰型才是16英寸铝合金 , 其余均为15英寸钢制 , 标配无钥匙启动和和远程蓝牙钥匙启动 。 整个尾部设计十分简洁 , 后备厢盖是一整块有机玻璃 , 可以说是比较酷炫的 。

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欧拉白猫内饰设计那是非常大气简约and时尚科技 , 中控台层次简单造型分明 , 三辐式多功能方向盘支持手动上下调节 , 标配7英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏组成的联屏设计 , 配备了蓝牙车载电话、手机互联、语控多媒体、车联网、OTA升级等简单的功能 , 只有旗舰型才有内置行车记录仪、前排手机无线充电功能、GPS导航和路况信息显示功能 。 标准型没有驻车雷达和自动驻车 , 豪华型和长续航型是后驻车雷达 , 旗舰型是前后驻车雷达 , 不过都标配倒车影像、上坡辅助、经济/标准/舒适模式切换功能 。

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欧拉白猫座椅方面分别采用织物和仿皮材质 , 除了标准型 , 其余车型均增加了主驾驶座2向高低调节 。 后排座椅支持整体放倒 , 全系手动空调 。 标配主副驾驶座安全气囊 , 豪华型和长续航型增加了前排侧气囊 , 旗舰型增加了前后头部气囊 。 标准型只有ABS防抱死和制动力分配 , 豪华型和旗舰型增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统 , 旗舰型增加了车道偏离预警、道路交通标志识别、主动刹车 。

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那么总体上来看 , 欧拉白猫的整个车型优势还是集中在了科技感和时尚感的体现 , 尤其是联屏设计 , 非常能够打动年轻的消费者 。 同时针对不同的用车需求 , 提供了两种续航方案 , 可以说是非常灵活 。 但是标准型的安全配置还是相对来说比较简易的 , 所以希望大家在选择的时候还是尽量从中高配开始 。
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