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换装国产发动机，歼15战力大增！解决台海问题，必将扮演急先锋

如今台湾解放在即 ， 不论是以何种方式 ， 都改变不了中国收复台湾的历史必然性 。 然而 ， 如若采取武统 ， 中国这款30吨级重型舰载型第四代战斗机——歼-15 ， 或将成为急先锋 。 战斗警报拉响的那一刻起 ， 歼-15就会在第一时间从山东号航母起飞 ， 奔赴台海前线 。
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早在1950年 ， 中国军队抗美援朝之际 ， 美国就曾派出其海军第七舰队进驻台湾海峡 ， 阻止中国军队收复台湾 。 在那之后 ， 解放军也在卧薪尝胆、奋发图强 ， 如今不但有了辽宁号、山东号这两朵“姐妹花” ， 还专为她们打造了中国新一代舰载型战斗机 ， 代号飞鲨的歼-15 。
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中国歼-15在2009年8月完成首次飞行测试 ， 2012年就在中国第一艘航母“辽宁舰”上成功完成舰测试和起飞测试 ， 如今已在舰上服役了8年 。 而在2016年 ， 歼-15实现全面量产后 ， 又于2019年起在中国首艘国产航母“山东舰”上服役 。 自此 ， 中国解放军正式完成了双航空建设计划 ， 为接下来解决台海问题打下了坚实的战略基础与军事保障 。
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【换装国产发动机，歼15战力大增！解决台海问题，必将扮演急先锋】与陆航使用的常规战机所不同 ， 中国海航使用的这款歼-15 ， 是为我们的航母量身定做的 。 为了能够满足航母上苛刻的起降条件 ， 歼-15必须具备足够的短距起降能力 ， 因此机身上采用了大量复合材料 ， 不但能承受高强度机动下的应力冲击 ， 更能最大程度减轻机身重量 ， 从而进一步提高其推重比、爬升率以及有效负载率 ， 通俗来讲就是跑得快、窜得高 ， 以及载弹多 。
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对于我国这款肩负解放台湾宏图大业的歼-15战机 ， 此前外媒还一度爆料其动力输出不足、航程短等问题 。 事实上 ， 那些问题只存在于歼-15战机的早期型号 ， 当时由于中国航空研究院606所研发的太行发动机还未正式完成验收 ， 所以早期型歼-15依然采用了俄罗斯土星科研生产联合体旗下的AL-31F3轮扇发动机 。 由于其推重比存在严重不足 ， 经常导致战机载满油就载不满弹 ， 满载后无法正常在甲板起降等问题 ， 但在国产WS-10H轮扇发动机正式上线后 ， 以上这些问题早已不存在 。
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据了解 ， 中国自行研发的WS-10H轮扇发动机 ， 其单台最大后燃推力为135千牛（33,000磅力） ， 相比之前俄制AL-31F3轮扇发动机的单台最大推力89.17千牛（20,050磅力） ， 推力增加了近三分之一 。 对歼-15这样的舰载机而言 ， 更大的推力就意味着更快的航速、更远的航程 ， 以及更强的战斗力 。 目前的歼-15 ， 最高航速可达2.46马赫、实用升限可达20000米、最大航程3500公里、拥有一门GSh-30-1机炮以及10个武器挂载点 ， 可搭载我国霹雳、鹰击、雷电等多种系列飞弹 ， 解决台海问题可谓绰绰有余 。
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解决台海问题 ， 中国这款歼-15战机将成为急先锋 。 但是我们还是期望台湾的解决能够以和平的方式 ， 毕竟台湾问题属于中国内政问题 。 若台美双方仍然执迷不悟 ， 中国也只能为了祖国统一的宏图大业作出必要手段 ， 届时我们将会看到歼-15战机出现在台海的上空 ， 鹰击长空、首战必胜 。


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