自主品牌面前，韩系车还有竞争力吗？哪些韩系车还值得买？
最近这几年 ， 以北京现代、东风悦达起亚为代表的韩系车 ， 在国内市场比较低迷 ， 品牌力不敌日系、德系阵营 ， 产品性价比又不及同价位的自主品牌 。
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实际上 ， 在主销价格区间相同或接近的情况下 ， 同级别的韩系车 ， 销量已经比不上吉利、长安、哈弗等品牌的自主车型 ， 而且这个差距还在不断扩大 。
所以引出今天这个话题：价格接近的情况下 ， 韩系车在自主品牌面前 ， 还有竞争力吗？
相同价位下
韩系车已拼不过自主品牌
虽然北京现代和东风悦达起亚都有着合资品牌的身份 ， 它们各自的主力车型 ， 终端价实际上已经基本和同级别的自主车型相当 。
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比如北京现代最畅销的领动 ， 指导价10.98-14.68万元 ， 定价明显高于吉利帝豪GL、长安逸动等车型 ， 但它的终端主销价实际上集中在9-10万元 ， 和前面两款自主轿车很接近 。
而现代领动今年前八个月的销量 ， 只有57685辆 ， 远不及帝豪GL和逸动的表现 。
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而在SUV市场 ， 北京现代销量最高的车型是ix35 ， 指导价11.99-16.19万 ， 主销区间集中在11-12万元 ， 甚至比吉利博越、长安CS75、哈弗H6等车型的主销价还要低 。
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而ix35前八个月仅仅售出37136辆 ， 而同价位的哈弗H6、吉利博越、长安CS75等车型 ， 累计销量都在10万辆以上 。
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总览整个北京现代的主销车型 ， 整体没有一款车型月均销量破万 ， 其中一半左右的销量 ， 主销价位都在10万元以内 ， 10-15万元价位的销量占比达到近四成 。 15万元以上车型的销量占比 ， 只有10%多一点 。
东风悦达起亚的表现也差不多 ， 最畅销的智跑 ， 八个月仅仅售出4.4万辆 ， 月均销量仅仅5千多辆 。 另外95%以上的销量 ， 主销价都在15万元以内 。
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这样的销量结构 ， 已经和吉利、哈弗、长安等自主品牌相差不大 ， 但现代和起亚两个品牌的销量 ， 却远不及这些主流的自主品牌 。
韩系车产品力
和同价位自主车型差多少？
如果一个合资品牌 ， 在把价格降到和同级自主车型相当的情况下 ， 依然赢不了自主车型的话 ， 那么原因很简单：这个合资品牌车型的产品力 ， 与自主车型有明显差距 。 韩系品牌在同价位自主车型面前的差距 ， 可以说涵盖设计质感、动力总成和功能配置 。
1、设计质感
除了近期先后换代的现代十代索纳塔和K5凯酷 ， 现代和起亚在国内市场的产品阵容 ， 都是比较老旧的 。
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比如北京现代目前的主力轿车——领动 ， 换代周期太久 ， 目前已经步入产品生命末期 ， 整体的外观设计、内饰质感都显得过于平庸、老旧 。 在不断更新换代的吉利缤瑞、帝豪GL、长安逸动等车型面前 ， 几乎不是一个时代的产品 。
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此外 ， 北京现代的主力SUV车型——ix35 ， 起亚的主力车型K3和智跑等 ， 都有着相似的问题 。 它们的终端价不高 ， 对于合资品牌的车型而言 ， 算得上实惠 ， 但是这些车型的质感差距过大 ， 潜在客户只要稍加对比 ， 在巨大的质感差距下 ， 很容易就流失到自主阵营了 。
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2、动力总成
现代起亚发展起步早于大多数自主品牌 ， 在核心领域的技术积累也更加深厚 ， 不过在中国市场上 ， 韩系品牌并没有及时地把最新的核心技术引入进来 ， 以至于几款主力车 ， 在动力总成方面逐渐被自主品牌反超 。
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首先还是看现代和起亚的两款主力轿车——领动和K3 ， 它们的高配版动力总成是一套1.4T+7DCT的组合 ， 虽然采用了直喷技术 ， 动力参数却只有最大130马力和211牛·米 ， 已经明显落后长安、吉利主力轿车的动力总成 。
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再看现代和起亚的两款主力SUV车型——ix35和智跑 ， 它们的高配版本搭载的是一套140马力的1.4T发动机 ， 匹配7DCT双离合变速箱 。 而同样价位下的自主品牌SUV ， 已经能够买到搭载2.0T高功率发动机的版本 ， 而即便是搭载1.5T发动机的车型 ， 动力参数依然明显优于两款韩系车 。
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当然 ， 现代和起亚并非没有更先进的动力总成 ， 例如现代菲斯塔搭载的1.6T发动机 ， 高功率版具有最大204马力的动力 ， 力压同排量的奇瑞1.6T直喷发动机 。
而上市不久的十代索纳塔和全新K5凯酷 ， 各自搭载的1.5T发动机也具有170马力的动力水平 ， 且具有CVVD连续可变气门持续的黑科技 ， 动力和油耗表现都非常领先 。
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凯酷1.5TCVVD发动机
不过 ， 菲斯塔在经历了最初短时间的月销破万之后 ， 如今月均销量已经跌至3千辆以内 ， 在它12-15万元的主销价格区间内 ， 主要对手是丰田卡罗拉、本田思域、马自达昂克赛拉等车型 ， 已经不再是自主品牌轿车的主要对手 。
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而十代索纳塔和K5凯酷则刚刚上市 ， 未来能否承担现代、起亚的销量主力 ， 还有待观察 。
3、功能、配置
除了外观、内饰的质感差距 ， 动力总成的性能差距 ， 现代、起亚主力车型在和同价位自主车型进行对比时 ， 综合的功能、配置和性价比 ， 差距也很明显 。
【自主品牌面前，韩系车还有竞争力吗？哪些韩系车还值得买？】
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