汽車大学院|混合动力技术方面哪家强？且看丰田和本田的混动一战
文/夙靳霁
现如今 ， 燃油汽车领域和电动汽车领域虽然说都是研发汽车 ， 但是两个领域并不能够混为一谈 。 在这两个领域之间 ， 有着一个明显的分界点 ， 燃油汽车虽然在油耗方面必不可少 ， 但是它的保值率无论如何都要比纯电动汽车高很多 ， 在二手方面还是很有市场的 。
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但是纯电动汽车就不一样了 ， 纯电动汽车没有油耗一说 ， 所以有着非常大的节能优势 ， 并且在后续可以为用户减少一大笔油费 ， 并且不存在汽车污染气体的排放 ， 对于如今提倡绿化环境 ， 保护自然生态平衡有着巨大的贡献 。
可以说 ， 燃油车是为了小家庭 ， 而纯电动汽车是为了大家庭 ， 两者都有着不同的优劣势 。 燃油汽车在续航里程方面比较占优势 ， 并且城市之间随处可见都是加油站 ， 即便是开车去荒郊野岭 ， 也可以在车上储备汽油 。
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但是电动汽车就不一样了 ， 在城市生活的话 ， 那它的续航里程是完全够用的 ， 没电了可以回家找充电桩蓄电 ， 但是要出远门的话 ， 那就有些费劲了 。 如果只是去临市转悠一圈 ， 那么续航里程也是够用的 ， 但如果要把车开到荒郊野外 ， 在车辆没电了的话 ， 那真就是叫天天不应 ， 叫地地不灵了 ， 而且电源不像汽油可以进行移动储备 。
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【汽車大学院|混合动力技术方面哪家强？且看丰田和本田的混动一战】那么这个时候 ， 混合动力车型就诞生了 ， 介入到了燃油汽车和纯电动车两者之间 ， 将这处明显的分界点进行了弱化 ， 在消费者购车选择方面达到了一个平衡 ， 不再使得市场有着极端的差异表现 。 而日系的汽车品牌中 ， 丰田对于混合动力拿捏的非常到位 ， 双擎车型名声远播 ， 但是丰田的老对手本田在混合动力方面也不差 ， 甚至还优于对方一些 。
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而两家之间的混合动力技术却有着明显的区别 ， 其中最大的差异化就体现在了分配动力的核心组件上 。 丰田的混合动力系统叫做THS ， 它的动力组合主要是由发动机、发电机 ， 以及电动机进行配合运作 ， 在这三个主要组件的部分还有着一套行星齿轮组进行接轨运转 。
在行星齿轮组的带动配合下 ， 发动机带动发电机 ， 从而使得发电机能够进行运作 ， 给电池充电 ， 而电池又可以给发电机进行电能供给 ， 在这套流程的配合作用下 ， 发电机才能够给进行车轮的驱动 。
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虽然这套流程的主要运转机制是发动机、发电机、电池和电动机 ， 但是如果没有行星齿轮组的话 ， 这套流程依然无法进行实时操作 ， 所以在这套流程中 ， 行星齿轮组的作用及其主要 。 但是在这套流程中 ， 行星齿轮组属于不可替代的 ， 而丰田又怕本田别人抄它的作业 ， 于是就申请了专利 。
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但是同样身为学霸的本田就不服气了 ， 搞黑科技可是它的专业 ， 没有你的行星齿轮组照样可以 。 于是本田推出了I-MMD混动系统 ， 本田直接绕过了丰田的行星齿轮组 ， 开发出了E-CVT变速箱 ， 能够在电机驱动的模式下 ， 利用电池给马达进行供电 ， 从而驱动车辆 ， 但是发动机可以保持不运作 。
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