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风火车评|法拉利波托菲诺M：最迷人的跑车之一，性能升级，换装8速双离合

法拉利波托菲诺M（Portofino M）希望夺回一些被法拉利Roma抢走的注意力 ， 时隔不到3年 ， 它带来了一次更加诱人的升级 。
法拉利Portofino的首次亮相是在2017年末 ， 这是对法拉利California和California T的完美替代 ， 它看起来更加迷人 ， 驾驶感受也更加出色 ， 感觉更像是一台正宗的法拉利 。那些熟悉法拉利车型历史的人知道 ， 这家公司通常会在一款车型的寿命中期引入M（Modificata）车型 ， 往往这种车型是非常值得关注的 。比如 ， 1998年推出的法拉利456M ， 还有2002年推出的575M ， 所以 ， 今天的主角就是焕然一新的法拉利Portofino M 。
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法拉利456M
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法拉利575M
法拉利Portofino M可以被理解为中期改款 ， 因此它重要的调整是在内而不是在外 。当然 ， 法拉利Portofino M的外观设计本来就已经十分出色 ， 非常迷人 ， 而且对法拉利来说 ， 设计是为功能服务的 ， 任何时候 ， 单纯的美学都不能凌驾于功能之上 。因此 ， 我们可以看到一些并不醒目的外观“进化” ， 比如对空气动力学特性的调整、新的铝合金轮毂以及新的排气系统 。
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法拉利Portofino M
内饰当然也没有显著变化 ， 仍然是非常纯粹的法拉利风格 ， 质感和用料的处理都非常细致 ， 所有的操作与控制都是标准化设计 ， 上手没有任何难度 ， 副驾驶面前的8英寸屏幕仍算是点睛之笔 。有一个细节需要注意 ， 就是10.25英寸的中控屏除了支持CarPlay外 ， 在更新后还添加了对安卓手机的支持 ， 实用性变得更好 。帅气的硬顶敞篷能够在40km/h以下时速操作开合 ， 整体的开合动作能在14秒以内完成 。
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法拉利Portofino M
在引擎盖下 ， 可以看到型号为F154的3.9升双涡轮增压V8发动机 ， 功率从3年前的600马力提升到了628马力760N·m扭矩 ， 过去的7速双离合变速箱也被换成了8速双离合变速箱 ， 这台变速箱的重量仅为96kg ， 轻量化水平非常可观 ， 并且它与法拉利SF90 Stradale上的8速双离合也不尽相同 ， Portofino M的变速箱具有更长的主减速器和机械倒挡装置 。
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法拉利Portofino M
法拉利还承诺Portofino M的涡轮具有“零迟滞”的特性 ， 这对于性能和操控的提升是不言而喻的 ， 可变升压管理系统能够随着汽车升档而增加升压 ， 并以第7和第8速比达到最大的760N·m扭矩 ， 最终其0-100km/h加速的时间也比过去提升了1秒 ， 从3.5秒变成了3.4秒 。此外 ， Portofino M不仅具有神奇的“Manettino模式” ， 可以一键对悬架、车身稳定系统、牵引力控制、差速器、变速箱进行调整 ， 还额外增加了“赛道”和“湿滑路面”模式 ， 从而可操作性变得更强 。
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法拉利Portofino M
【风火车评|法拉利波托菲诺M：最迷人的跑车之一，性能升级，换装8速双离合】升级后的法拉利Portofino M已经成为了最迷人的超级跑车之一 ， 它将于2021年第二季度开始交付 ， 起始价格为20.6万欧元（约合人民币164万） ， 还将提供7年不限里程的免费保养 ， 间隔为1年或2万公里 。强大的品牌影响力 ， 出色的机械素质 ， 专业的驾驶感受 ， 再加上厚道的服务政策 ， 甚至还有惊人的保值率 ， 说法拉利是最强大且具性价比的超跑品牌之一毫不为过 。


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