老虎爱车|法拉利都不敢这么设计 勒芒赛车车身酷似小型飞机
文章图片
首先普及一下 ， 勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事 。
【老虎爱车|法拉利都不敢这么设计 勒芒赛车车身酷似小型飞机】不同于别的赛车运动 ， 勒芒耐力赛不仅需要各大品牌车厂造出一台最快的赛车 ， 还需要是一台兼具速度和稳定性的赛车 。同时它还必须很省油：比赛中尽量少的进站加油有利于获得胜利。
文章图片
勒芒耐力赛每次举办都有很多的参与者 ， 在这其中 ， 1955年产自意大利的Nardi Bisiluro（纳迪-比西罗）可能是最奇特的勒芒赛车 ， 有着类似飞机的座舱 ， 这是准备要起飞？
文章图片
纳迪-比西罗的外观设计方面
它拥有非对称造型、类似于飞机的小型机舱、极致的流线型和迷人的双头灯 。光是外形就足以让汽车设计师长篇大论 。整个车身只能在右侧容纳一名驾驶员 ， 发动机和变速箱位于左侧舱内 。在两者之间是一个较低的空气翼形部分 ， 有一个外露的弧形散热器 。
文章图片
纳迪-比西罗的动力方面
它搭载Gianni的发动机排量只有0.7升 ， 功率却高达62马力 。据说最高时速可达到215公里/小时 。纳迪-比西罗凭借独有的外观设计 ， 依靠减少阻力来实现速度的递增 。
文章图片
纳迪-比西罗考虑不周的方面
尽管充分利用了空气动力学 ， 使得整车既省油 ， 速度又快 ， 非常符合勒芒耐力赛的标准 。但是没有考虑到车身一侧的稳定性 ， 最终当一辆路过的捷豹产生侧风时 ， 该死的空气动力学导致了它的翻车 。后续无法参赛 ， 只能乖乖躺在意大利米兰的莱昂纳多-达芬奇国家科技博物馆 。
文章图片
鉴于纳迪-比西罗的奇特 ， 对未来的想法
如果勒芒耐力赛允许于纳迪-比西罗单独参赛 ， 它或许真的像一架小型飞机 ， 安静地创造奇迹 。
大力研发空气动力 ， 或许对人类的未来更有帮助 。不仅省下了各种燃油燃气电力等资源 ， 还有可能出现空中汽车轨道 ， 让汽车在空中轨道上自由穿梭 。
你喜欢纳迪-比西罗？评论区告诉我
推荐阅读
- 老虎菜怎么做才好吃，原来是有技巧的，看饭店大厨是怎么做的
- 老虎|中国有一猛兽，能轻松咬死老虎，2005年后，国内仅拍到3次
- 美食推荐：蒜爆猪肚，宫保土豆，锅包肉，老虎杠子鸡的做法
- 老虎|古人说“虎生三子，必有一彪”，那么彪是什么？和老虎有区别吗？
- 大熊猫|以前四川遍地老虎，为何没有吃掉熊猫，打不过吗？熊猫：咱会卖萌
- 狮子|自然发展下去，狮子和老虎可能形成完全的生殖隔离吗？
- 天涯明月刀手游：移花才是版本最强？不！在太白玩家心中：一切纸老虎！
- 汽车|“最惨的男人”翻盘！一年时间超越宝马、法拉利
- 老虎爆洞10杆后狂抓5鸟！顶级球员的反弹力到底有多强？
- 个人信息|40多万条信息泄露，圆通回应还“自我表扬”？专家：不打“老虎”没用！