理性分析|运20出镜频率越来越高，胖妞数量有多少？一个停机坪就有17架
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【理性分析|运20出镜频率越来越高，胖妞数量有多少？一个停机坪就有17架】
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今年以来 ， 细心的朋友可以明显发现 ， 运20已经取代伊尔76成为我国空军执行运输任务的绝对主力 ， 此前在武汉抗疫期、高原演习期间运20都展现了其优异的性能 ， 而在近期运20再次起航 ， 这次执行的任务更加“艰巨” ， 三架运-20远程奔赴俄罗斯 ， 除了携带军事人员 ， 此次运20还运载了步兵战车和重型自动火炮 ， 首次向外界展示了自己满载运输能力 。
停在俄罗斯机场的运20
此前由于数量有限 ， 使用经验匮乏 ， 在执行这种重要任务时大部分都是用进口的伊尔76 ， 但近期三次重要任务全部由运20挑大梁 ， 并且细心的朋友可以发现 ， 执行这三次任务的运20编号完全不同 ， 这也从侧面说明了我国运20已经完全具备了实战能力 ， 并且机队已经形成一定规模 ， 那么现阶段我国到底生产了多少架运20？
远赴俄罗斯的运20
武汉抗疫期间的运20 ， 后面还有伊尔76
自2016年正式服役以来 ， 运20的建造速度一直是大家关注的重点 ， 在运20服役之前我国空军主要依赖从俄罗斯进口的22架二手伊尔76大型运输机 ， 对于我国这样一个大国来说 ， 这样的数量显然根本无法满足要求 ， 为了尽快弥补我军战略运输能力的缺口 ， 西飞公司采用了先进的脉动生产线 ， 通过自动化的应用大幅提高运20产量 ， 有热心网友通过编号统计出我国目前现役的运20已经量产了50架 ， 这个数量已经超过的进口的伊尔76 。
9月10日 ， 某停机坪同时出现了17架运20
而在最新的西飞试飞基地停机坪上满满当当地停了17架运20 ， 这些运20都是刚刚从脉动生产线上下线 ， 其中甚至有几架飞机连发动机还没来得及装 。 作为我国大型军用飞机生产基地 ， 西飞承担了我国运输机、轰炸机以及各种特种作战飞机的生产制造任务 ， 在停机坪上除了运20还停靠了大量刚刚下线的轰6 ， 不得不说西飞真的是我国大飞机的摇篮 。
17架运20排排坐
量产运20的同时轰6也在大批量下线
加上这17架建造完毕即将服役的运20 ， 我国在短短四年内已经量产了70架 ， 并且可以肯定在西飞的生产车间内还有大量运20等待下线 ， 按照这样的生产速度 ， 预计再过五年我国战略投送能力短板就将彻底被解决 ， 而到那时运20也将腾出更多产能供应特种作战飞机平台 。
能够支撑运20如此大规模的量产除了西飞公司脉动生产线的功劳 ， 国产WS-18发动机实现大规模量产也是关键因素之一 ， 早前我国曾向俄罗斯购买了463台D-30KP-2发动机 ， 这批发动机主要用于轰6K和运20 ， 按照目前运20超过70架的产量计算 ， 即使这批发动机全部配发运20都不够（每架战机都需要配发备品发动机）更不用说我国目前还在大批量生产轰6K ， 这也从侧面证实了我国国产WS-18发动机已经开始量产 。
那么未来我国总共会生产架运20？我们可以通过美俄两大国大型运输机的产量大致分析出来 ， 俄罗斯的伊尔76从上个世纪70年代开始正式服役 ， 截止目前俄罗斯依然在生产伊尔76最新改进型伊尔476 ， 在这么长的生产周期内伊尔76的总产量已经近1000架 ， 而美国的C-17则是从上世纪90年代开始服役 ， 随后的二十几年里总产量达到280架 ， 在美俄两款大型运输机中我们的运20产量应该会更接近伊尔76 ， 因为我国和俄罗斯一样 ， 缺少大型民用飞机平台 ， 未来的加油机、预警机都要使用运20 ， 并且我国缺少美俄（安124、C5）那样的巨型战略运输机 ， 因此在运20整个生产周期内总产量应该会接近800架！
远赴俄罗斯的运20
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