武装志|与熊共舞，西方战机和图-95的邂逅图集
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本来要写一篇关于图-95的文章 ， 但由于其他事情而耽误了未能写好 。 好在准备的图片比较多 ， 其中很多是图-95和西方战斗机同框的照片 。 在文章里也放不下这许多 ， 那干脆另外以图片为主的另开一篇吧 。
以前发过一个西方飞机拦截图-95的图集 。 这次虽然是临时水一篇 ， 但也不能太水 ， 除了图片更多还尽量去翻查图片的更多资料和信息以馈读者 。 希望能在大家轻松观图之余还能增长一些有用或没用的知识见闻 。
拦截与伴飞在不同的资讯中 ， 我们经常能看到两个词 ， 拦截和伴飞 。 那拦截和伴飞有什么不同呢？其实编者也一直没去查阅考究这两种说法的科学严谨上的不同 。 只借此说说个人疏浅片面的看法吧 。
当对方接近领空或者识别区 ， 你就得有飞机前去处置 ， 不能让对方随意擦着边界飞 。 因为对方如果见你没反应 ， 通常是蹭着蹭着就进去了 。 神圣不可侵犯 ， 也就成了一句空话 。 所以不请自来的是拦截 ， 拦截是目的 ， 伴飞只是一种常用手段 ， 说到底是为了跟踪监视和驱离 。
正经的伴飞应该是预先有通报的 ， 比如有宾客来访或者过境 ， 前去迎一程或者送一程 。 当然 ， 需再次重申 ， 这只是编者个人的看法 ， 读者们爱称呼拦截或伴飞就请随自己喜欢了 。
下图（以下省略这两字） ， 1994年一架图-95前往英国格洛斯特郡参加皇家国际航空展 ， 享受了英国空军狂风ADV的伴飞 。
与熊共舞图-95熊（Bear）于1952年12月首飞 ， 1956年开始服役 。 从它首飞开始算 ， 已经将近68岁了 。 它见证了苏联的鼎盛与扑街 ， 亲历了俄罗斯从衰弱到元气渐恢 。 它在一次次战斗巡逻和远程侦察的任务中也结识了众多的西方飞机 ， 并一度与它们共舞蓝天 。 而如今 ， 那些昔日的小伙伴们一个个消逝 ， 而熊却依然老当益壮 。
1980年大西洋上空F-4飞行员的自拍 ， 犀利的小眼神 。
在双方长期的你来我往中 ， 已经形成一种默契 。 那就是猫鼠的游戏要点到即止 ， 太过火容易失控引发严重后果 。 所以一般拦截一方不会用雷达照射图-95 ， 而熊则经常把尾部火炮向上 ， 以示并无敌意 ， 有时甚至会打开弹仓门给对方看看 ， 自己并未载弹 。
反潜型图-95（图-142）打开弹舱给美国飞机拍照 。
1961年10月天空之盾演习中加拿大飞行员奔向CF-100战斗机紧急出击 。 这场1960至1961年间进行的大规模演习有超过1800架北美防空司令部的截击机参加 。 CF-100于1952年开始服役 ， 虽然使用两个喷气发动机 ， 并具有全天候作战能力 。 但落后的平直翼限制了它的高速性能 。 图-95最大速度超过900公里/小时 ， 它却只有880 。 所以1961年7月加拿大开始接收CF-101来取代它 。
1980年代加拿大一架CF-101（美国F-101）巫毒战斗机在北美防空识别区拦截图-95 。
加拿大空军的CF-18在拦截图-95 。 1982年10月加拿大又开始接收F-18来接替CF-101 ， 并命名为CF-18 。
1970年一架美国空军第57战斗机中队的F-102三角剑战斗机在拦截图-95 。 北美防空司令部成立于1958年5月 。 顾名思义 ， 它主要使命就是对付来自苏联方向的威胁防卫美国和加拿大 。 自成立以来 ， 它拦截过成千上万次熊的来访 。
1980年代一架F-106三角标枪在拦截图-95 。 F-106是美国最后一种专门的截击机 ， 1959年开始服役 ， 1981年开始被F-15接替 ， 至1988年全部退出现役 。
2006年9月 ， 一架F-15C在阿拉斯加西海岸附近拦截一架图-95 。 自苏联解体 ， 熊也进入冬眠状态难得能遇到了 。
2007年11月22日 ， F-22首次在空中与图-95相遇 。
2019年5月F-22在阿拉斯加上空拦截两架图-95 。
1979年 ， 美国海军VF-21自由枪骑兵中队的F-4J在太平洋上空拦截图-95 。
1987年 ， 一架VFA-151义警中队的F/A-18A拦截一架图-95 。
1974年9月F-14雄猫开始服役 ， 1976年4月23日猫和熊首次在大西洋上空相遇 。 然后这对冤家在天空中相伴了30年 。 2006年9月F-14退役 ， 熊却依然老当益壮 。 在图-95的生命中 ， 管你性能多先进 ， 名气多响亮 ， 也就是过客之一罢了 。
三架VF-143呕吐犬中队的F-14和图-95
美国三代机的主力F-14 ， F-15结伴伺候熊 。
从东边的美国加拿大日本 ， 到西边的挪威英国荷兰等都是图-95探访的对象 。 关于英国飞行员还有段子：爷爷驾驶闪电去拦截熊 ， 爸爸驾驶狂风去拦截熊 ， 等自己当飞行员飞上台风了 ， 还是去拦截熊 。 这段子 ， 被熊造访的西方国家都适用 。
冷战时代英国防空的三代飞机 ， 由上至下：狂风ADV ， F-4K ， 闪电 。 闪电于1959年12月开始服役 ， 1988年退役 。 F-4K是美国海军F-4J的改进型 ， 1969年8月开始服役 ， 1992年退役 。 狂风ADV是狂风的截击型 ， 只装备英国空军 ， 1985年5月开始服役 ， 2011年退役 。
英国空军闪电战斗机和熊 。
英国空军的F-4和熊 。
英国空军的狂风ADV和熊 。
英国空军的台风和熊 。
1986年2月 ， 英国VC-10加油机在北海上空拦截一架图-95 。
2014年8月荷兰空军的F-16在拦截图-95 。
2014年10月挪威空军的F-16在拦截图-95 。
今年3月 ， 一架米格-31伴随两架图-95接近挪威领空 。 挪威空军出动F-35前往处置 ， 一直把俄罗斯飞机送到英国的台风前来接班 。
挪威空军的F-35和熊 。
韩国空军的F-4在拦截图-95 。
韩国空军的F-4在拦截图-95
日本航空自卫队为串门的图-95拍下的标准照 。
冷战期间 ， 令美国海军和北约很头疼的一件事是如苍蝇一样的图-95侦察机 。 每当北约在大西洋有军演 ， 熊几乎都会不请自来 。 大腹便便的图-95MR照相侦察型和图-95RT电子侦察型还喜欢在大洋上搜索跟踪美航母舰队 。 凭借超过15000公里的航程和超过24小时的滞空时间 ， 图-95能陪美舰队在公海玩上一整天的猫鼠游戏 。 被驱赶了就走 ， 等拦截的飞机回去了它又绕回来 。 有时局势紧张或者遇到头铁狂野的苏联飞行员又或者一个不留神还会被它溜到航母上空来示示威 ， 拦都拦不住 。 在情况紧时 ， 美舰队是就近有什么飞机就去拦截吧 ， 也等不了战斗机赶来了 。
1966年美国海军一架A-3和F-4在拦截图-95 。
1982年10月一架企业号航母上VA-95绿蜥蜴中队的A-6E攻击机在拦截图-95 。
1984年小鹰号航母上的VA-146蓝钻中队一架A-7攻击机在拦截图-95 。
1974年5月一架图-95飞越奥里斯坎尼号 ， 一架F-8在跟随 。
1975年一架图-95在飞越中途岛号航母 ， VFA-151义警中队一架F-4N在跟随 。
1977年富兰克林号航母在地中海最后一次部署时图-95飞越它上空 ， 两架F-4和陆战队一架AV-8A紧随不放 。
1981年1月 ， 一架图-95和两架F-14 。 下方的小鹰号航母正在转弯 。
1982年一架图-95飞越企业号航母上空 。
礼尚往来俗话说 ， 来而不往非礼也 ， 图-95在出任务和被拦截时自然也拍了不少对方的照片 。 只是这些照片能公开找到的不多 ， 所幸还是找到几张 ， 和大家分享下 。
来啊 ， 互相拍照啊 ， 图-95机组人员和F-4飞行员互拍 。
1972年图-95飞越富兰克林号上空拍下的照片 。
1973年图-95在大西洋飞过肯尼迪号拍下的照片 。
70年代图-95在北海上空拍下英国空军F-4的一次危险接近 。
1980年 ， 北大西洋上空一架P-3B在跟随图-95 。
1985年图-95拍下拦截它的F-14 。
虽然双方斗法斗了几十年 ， 但那也是职责所在 ， 飞行员之间也没什么私仇的 。 在不停的接触中 ， 他们也有和谐相处甚至表现友好的一面 ， 经常用手势或者电台沟通 。
一次相遇中 ， 图-95的机组人员向给他拍照的F-4比出V字手势 。
下图这个滚桶机动 ， 放在很多时候都能上头条 ， 因为这通常是被视作危险又挑衅的动作 。 但这次 ， 却是双方“联谊”的结果 。 根据拍下照片的飞行员罗伯特·希勒回忆 ， 这是在1973年底或者74年初在冰岛上空 。 那架F-4飞行员在拦截伴飞中觉得无聊 ， 就绕着图-95做了那个动作 。 没想到图-95上的机组人员不但不反感还夸赞他技术好 ， 要求再来一次 。 于是那架F-4又做了一回 ， 双方都很提神 ， 然后愉快分别 。
自图-95服役以来 ， 它四出串门有多少次已经难以统计 ， 在冷战高峰的1985-1986年间 ， 光部署在冰岛凯夫拉维克的美国空军部队就对它进行了340次拦截 。 图-95的足迹 ， 也从侧面反映了苏联国力和时局的变化 。 苏联解体后 ， 战略轰炸机的巡航一度中断 。 俄罗斯元气有所恢复后 ， 2007年8月17日普京宣布 ， 战略轰炸机的巡航再度开始 。 于是冬眠已久的熊再次苏醒活跃起来 。 如无意外 ， 按毛子现在的计划 ， 它还将继续负重前行再翱翔天际20年 。
全文完 ， 谢谢观看 。
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