配备吸能方向盘，实拍520马力现代创虎黄金版牵引车自从进入中国市场以来

【卡车之家原创】现代创虎作为韩系卡车的典型代表，自从进入中国市场以来，就受到了广泛的关注，当现代商用车转变为国内第一家商用车独资企业后，现代创虎也有了一系列明显的升级，来满足用户对于车辆舒适性、动力性以及轻量化的新要求。
本次图解的车型为现代创虎520马力的6X4自动挡牵引车型搭载了D6CF52E5520马力发动机，采埃孚（ZFtraxon）12档AMT变速箱（配备低阻条件行驶功能和越野功能）， 3.083小速比后桥，定位于高速物流运输。此外该车内饰豪华，舒适性较佳，对驾乘感受要求较高的卡友是不错的选择。典雅简约外观设计感十足

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外观方面，创虎依旧延续了其家族式设计理念，典型的韩系风格，大量的线条与镀铬装饰运用，让整车的气场更显强大。

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窗户采用了14度风挡玻璃倾斜角度、扩张前面罩轮廓等细节降低了空气阻力。同时，宽幅挡风玻璃以及加宽后视镜让驾驶人员视野更加宽阔。

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车顶也设有醒目的单置铝合金气喇叭；有线型LED示宽灯位于挡风玻璃上部，在夜晚复杂路况下示宽作用更明显。

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现代创虎的灯组位于保险杠上部。雾灯灯组集成有LED、透镜光源，在复杂天气、夜晚使用照明效果更好。

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延伸到驾驶室后方的中网两侧的扰流槽和侧面导流板，都进一步降低创虎的空气阻力。轮眉前部、挡泥板后方均带有双置盲区辅助转向灯，日常转弯过程中，可以对周边车辆行人起到很好的警示作用。

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当然，除去外观方面，现代创虎车身有超过50%的进口高张力钢的应用，在车辆的被动安全方面可以为驾乘人员提供更好的保障。现代520发动机搭配采埃孚堪称黄金动力链

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在动力系统方面，创虎搭载的是现代发动机D6CF52E5 ，排量为13L 。发动机最大输出功率为520马力（382kW），最大输出扭矩为2500N.m 。另外，这款发动机采用了机油恒温器和开放式风扇，通过机油温度控制油的流动性，改善摩擦，风扇运作时间以及动力损耗减少，据了解，此款发动机油耗改善2.1% 。

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传动系统方面，实拍的现代创虎车型使用的是采埃孚最新款Traxon12速AMT变速器。在变速箱末端还并联了一款采埃孚原装的液力缓速器，最大制动扭矩可以达到4000N.m 。对于物流运输中，整体辅助制动安全性极高。

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后桥为现代岱摩斯的产品，速比为2.643 。

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现代创虎在主要零部件方面的品牌选择上也格外讲究，克诺尔品牌的EBS（电子制动系统），派克制动气管、博世电控、美国唐纳森滤清器等等。

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现代创虎标配790升大油箱，同时最高可选配1090升超大油箱，进一步满足长途运输的需求。

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底盘右侧安装了后处理系统、尿素罐、电瓶、铝合金气瓶和干燥罐。

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实拍车型轮胎规格为：295/80R22.5 ， 315/80R22.5,12R22.5 。全车配备铝合金车轮，并且全车采用盘式制动。细节满满，内饰特色令人惊艳

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看完了外观和动力系统，我们再来看内饰，内饰上，现代创虎很有自己的特色，让你一进入驾驶室，就有一种不一样的感觉。

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驾驶室采用三层阶梯式宽体脚踏板，由下及上宽度逐渐增加，与此同时车门下方的宽体护板，可以减少雨雪天气下行车污渍对于脚踏板美观度的影响。

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多角度调节反光镜、镜片加热配置集成在玻璃升降开关前部位置，操作方便。

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主驾驶采用了多项调节气囊座椅，像腰部支撑、阻尼调节、通风、加热等配置面面俱到，长途行车舒适度方面更有保证。

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值得一提的是，本次实拍的创虎车型副驾驶座椅也标配了悬架减震座椅（此款配置手动挡车型需要选配）。
现代创虎的四幅式多功能方向盘的造型继承了现代乘用车的设计思路，手感非常的好，而且左右两边集成了功能齐全的多功能按钮。支持包括巡航、接打电话、音量、语音交互在内的丰富功能。另外，和乘用车一样，创虎的方向盘还可以起到吸能的作用，碰撞时可以转移一部分作用力来保证驾驶员的安全。

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创虎车型采用的大尺寸液晶仪表盘，便于驾驶员可以及时了解油料、气压、电瓶等部件的工作情况。

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创虎使用的AMT换挡控制杆、液力缓速器控制杆安置在方向柱右侧，操作起来更加简洁。

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驻车制动手柄安置在环绕中控台的左侧位置。

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右侧的多功能7寸液晶显示屏集成有影音娱乐、地图导航等功能，并且支持苹果CarPlay和百度CarLife功能，交互性不错。

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创虎重卡的驾乘空间宽敞，舒适感十足。驾驶室内的各种覆盖件用的是偏软的材料，整体质感极佳。

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关于卧铺区域，创虎的卧铺尺寸约为0.8m ，已经能够满足大多数驾驶员的需求。另外，卧铺正下方还带有可以推拉的储物抽屉，可以选配车载冰箱，增加车内生活便利性。

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卧铺区域配置电热毯调节和驻车暖风控制面板，驾驶员驻车休息时，随手调节十分方便。

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高顶密封储物格采用三段设计，下方的开放式储物格也可以放置不少随车物品。

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车顶中部设有手动式天窗，推拉式防虫网保证日常通风效果，减少蚊虫、杂质进入室内。多项配置加持为驾驶增添便利

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值得一提的是，现代创虎在一些配置层面也有许多亮点：坡道辅助功能、低阻条件行驶功能和越野功能的搭载令人惊喜。在新款的创虎自动挡车型上采用了最新一代的ZF-Traxon自动变速箱并新增低阻条件行驶功能，在雨雪等湿滑路面下，变速箱可以根据各项传感器信息，控制合适的行车挡位，来确保车辆能够在安全、经济的情况下通过复杂路面。

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另外一个按键则是越野功能。面对非铺装路面或者部分路况较差且存在凹凸路面工况，越野模式可以通过TCU来计算合适的档位，避免自动挡车型遇路况较差从而出现频繁自动换挡或者脱困能力较差的情况，可以让车辆运行在一个合理的位范围之内。

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现代创虎也配备了多重行车安全配置。在现款车型上升级了前碰撞预警系统、车道偏离预警系统以及爆胎应急安全装置，胎压监测系统，电子控制制动系统。这些安全配置可以最大限度的提升驾乘人员的安全，为卡友的每一次出行保驾护航。
●编后语
【配备吸能方向盘，实拍520马力现代创虎黄金版牵引车】在四川现代更名为现代商用车独资之后，创虎的整体质感和性能提升不少，性价比十足。目前，现代创虎的官方指导价为35.02-55.80万元，有购车愿望的卡友请您详询当地经销商。很多体验过它的人都说，它是国产高端卡车的售价，却有进口卡车的性能表现。真的是这样吗？期待未来市场能带给我们更多的用户论证。

配备吸能方向盘，实拍520马力现代创虎黄金版牵引车

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