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|中国芯片未来能否自给自足？或可以复制“盾构机发展”之路

|中国芯片未来能否自给自足？或可以复制“盾构机发展”之路

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|中国芯片未来能否自给自足？或可以复制“盾构机发展”之路

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据观察者网9月18日报道 ， 世界前首富比尔·盖茨在9月15日接受美媒采访时表示 ， 不把芯片卖给中国 ， 反而会迫使中国完全实现自给自足 。 据悉 ， 这是比尔·盖茨在主持人提问是否应该考虑向中国限制高科技产品销售时做出上述回答 。

不可否认 ， 我国芯片发展面临着一大掣肘——较为依赖进口 。 数据显示 ， 2018年中国芯片进口额已经突破3000亿美元 ， 中国半导体行业协会副理事长魏少军预计 ， 今年进口额将再超3000亿美元 ， 连续3年保持在3000亿美元之上 。 据悉 ， 去年中国国产芯片自给率只有30%左右 。 然而 ， 或正如比尔·盖茨所言 ， 未来中国可以实现自给自足 ， 其中盾构机就是很好的例子 。
国产盾构机逆袭之路：从无到有 ， 从弱到强 ， 已拿下全球近2/3市场【|中国芯片未来能否自给自足？或可以复制“盾构机发展”之路】盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械 ， 目前中国国产盾构机处于世界领先地位 。 据了解 ， 中国自主研发的盾构机在全球占据了近2/3的市场份额 ， 而国内市场份额占比更是高达90% 。 前段时间印度还被曝出从中国进口的泥水盾构机不会组装 ， 不得不寻求中国工程师帮忙 。
中国国产盾构机取得了辉煌的成就 ， 然而回顾过去 ， 当初国产盾构机却是在一片空白的基础上发展起来的 。 1997年中国首次从德国引进2台盾构机用于挖掘西康铁路秦岭隧道 ， 当时1台进口盾构机价格就高达3亿元 。 价格昂贵是其一 ， 另一个\"痛点\"是维修保养不方便 ， 当时外方对技术实行垄断 ， 维修保养时不允许中方参与 ， 维修所需工时也完全取决于外方 ， 这严重影响中方工程进度 。

基于此 ， 为了摆脱窘境 ， 打破国外技术垄断 ， 在科研经费不富裕的情况下 ， 我国还是将土压平衡盾构关键技术研制列入\"863计划\" 。 2002年10月 ， 中铁隧道集团成立盾构机研发项目组 ， 而当时刚成立的项目组只有18位成员 ， 其中大部分还是刚毕业没几年的大学生 。 要知道盾构机的研发是一个复杂的系统工程 ， 需要多方参与 。
就在这样的条件下 ， 经过6年的技术攻坚 ， 2008年我国成功下线首台具有自主知识产权的复合式盾构机 。 在后续的深入研究中 ， 由核心国企带头 ， 国家部委组织协调 ， 华中科技大学、清华大学等多家高校也积极参与攻坚 ， 中国盾构机的发展迎来了全面开花——中国最大直径土压平衡盾构机、最大直径硬岩盾构机、最大直径泥水平衡盾构机纷纷问世 。

经过多年的发展 ， 中国盾构机逐渐走在世界的前列 ， 并开始大规模进军海外 。 而国内由于盾构机的普及 ， 其价格相比当初进口的盾构机要低得多 。 据了解 ， 目前普通盾构机的价格可低至2500万一台 ， 而复杂的盾构机也就在5000万左右 。
中国或可以复制\"盾构机发展\"之路 ， 提高国产芯片自给率回到芯片上 ， 目前美国在芯片产业链上占据着主导地位 ， 从近年来其对中国科技企业不断\"小打小闹\"就反映了这一点 。 然而美国芯片也严重依赖出口 ， 据了解 ， 美国近90%的芯片制造产品需要出口 ， 而中国就是全球最大的芯片市场 。 美国对芯片出口的管制 ， 或许中国可以复制\"盾构机发展\"之路 ， 提高国产芯片自给率 。
相比当初国产盾构机的发展 ， 目前国产芯片发展的条件要好得多 。 近年来国家对芯片行业的发展也十分重视 ， 提出要将国产芯片自给率从去年的30%左右提升到2025年的70%的目标 。 并且出台了相关政策、资金支持 。

近日中科院院长白春礼也表示 ， 面临着美国近期的行动 ， 该院希望能够做一些工作 。 据悉 ， 接下来中科院将对航空轮胎、轴承钢、光刻机及一些关键的核心技术、关键原材料等进行布局 ， 集中全院力量来攻克这些重点技术 。
基于此 ， 可以说 ， \"中国芯\"正迎来其发展的黄金机遇 。 而美国如果再进一步升级芯片出口管制 ， 从长远来看 ， 或将损害其在全球芯片产业链中的地位 。


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