车透社|比亚迪为何成为宠儿？，汽车界的华为( 二 ) 最近

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可以说，在燃油、混动、新能源三条战线上，比亚迪逐渐形成了以自己核心技术为主导的产品矩阵。

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车透君认为，此前的比亚迪有点像个耿直的理工男，只会埋头做技术，但对产品矩阵、形象设计和品牌营销缺乏体系性的布局与包装。不过，在引入艾格等国际大咖后，赵长江、李云飞主政的汽车销售公司，正在持续改善与优化着这种局面。
这一点，从全新的比亚迪汉和宋PLUS ，便可见端倪。

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有人说，比亚迪就是汽车界的华为。对此，车透君表示认同。干IT出身的比亚迪，手握的各种技术王牌，在某种程度上绝不逊色于特斯拉，更别说别的造车新势力了。
但平心而论，比亚迪的品牌力，在中国品牌里一直称不上头部。故此，今后在品牌力这方面，比亚迪需要下的功夫很大。

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车透君认为，从比亚迪今年以来的系列动作与新车来看，它已经驶在一条方向正确的“高速公路”上，让我们再给它一些时间，相信它是会为国车在新能源汽车市场挣够颜面的。
【车透社|比亚迪为何成为宠儿？，汽车界的华为】叫板特斯拉，比亚迪理应成为代表中国的一面大旗。

车透社|比亚迪为何成为宠儿？，汽车界的华为( 二 )

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