接地气的合资焕驰，6万就上自动挡，油耗6.5L，便宜又耐造
何谓百姓车？笔者看来 ， 应当是价格"接地气" ， 品质有保障 ， 油耗不高的一类车 。 毕竟对于我们老百姓来说 ， 汽车仅是一个代步工具 ， 能够遮风挡雨、便捷出行尚可 。 诸如日产轩逸、本田凌派、丰田卡罗拉等合资家轿 ， 就比较适合我们老百姓 。 不过 ， 对于绝大部分老百姓来说 ， 落地要十来万的它们并不是那么容易承担的 ， 而此时吉利帝豪、长安逸动PLUS等接地气国产车的介入正是满足了人们的需求 。 说到这 ， 其实 ， 合资阵营中还有一位被大家所忽略的百姓车 ， 它就是笔者今天要说的起亚焕驰 ， 一款出自东风悦达旗下的亲民家轿 。
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【接地气的合资焕驰，6万就上自动挡，油耗6.5L，便宜又耐造】
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作为起亚旗下的A0级轿车 ， 起亚焕驰定价为6.49万-6.89万 ， 要比丰田威驰、大众Polo、丰田致炫等同级选手更具竞争力 ， 并且起亚焕驰还是全系自动挡的配备 ， 无疑是要比它们更具诚意 。 同时 ， 作为韩系车的起亚焕驰 ， 不仅持有颜值高、性价比高等固有特点 ， 而且在品质、油耗方面的表现是值得肯定的 。 整体来看 ， 起亚焕驰的综合竞争力还是比较强 ， 不过它并没有获得一个可观的销量 。 据笔者了解 ， 焕驰上月仅售出1493台 。 为何？我们接着往下看 。
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首先 ， 如果要说起亚焕驰是输在颜值层面的话 ， 笔者并不赞同这个观点 。 具体来说 ， 家族式的"虎啸式"前脸颜值不低 ， 车头两侧类似"鲨鱼鳃式"导流口 ， 提升整车颜值的同时又降低风阻 ， 且能够给刹车盘降温 。
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而在侧面 ， 整体视觉效果中规中矩 ， 标志的家用车模样 ， 不过这14英寸的轮胎稍显小气了点 。 微抬的尾部 ， 加上尾箱上的"鸭尾"设计 ， 为起亚焕增添一丝运动感 。 从设计上来讲 ， 焕驰的整体外观造型虽然不及本田思域、现代悦纳、丰田雷凌版运动犀利 ， 但依旧不乏时尚与动感 。
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其次 ， 基于4300*1700*1460mm（长/宽/高）所打造的起亚焕驰 ， 内部空间是不算小 ， 再加上2570mm的轴距加持 ， 让其内部整体乘坐空间表现尚可 。 就笔者实际体验 ， 以172cm身高坐进车内 ， 再加上两个女生 ， 并不显得拥挤 ， 笔者感觉与威驰相差无几 。
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而在后备箱方面 ， 虽然焕驰的后排座椅并不支持放倒 ， 限制了后备箱空间拓展性 ， 不过规整的内部空间足以满足日常家用所需 。 整体来看 ， 焕驰的空间表现较为不错 ， 且较为不错的实用性比较适合家用代步 。
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然后 ， 作为一辆代步车 ， 焕驰的动力表现并不突出 ， 最大马力仅95匹 ， 可以说除了家用代步没有他选 。 不过 ， 这也不见得是一件坏事 ， 毕竟作为家用代步车的它 ， 只要能满足日常所需即可 ， 据车主反馈除了没法高速超车 ， 家用是够了 。 值得一说的是 ， 焕驰在传动方面 ， 全系配备4AT变速箱 ， 虽然技术稍显落后 ， 但胜在质量可靠、操作便捷 ， 对于新手司机、女司机来说 ， 可谓是相当友好 。
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并且 ， 焕驰的油耗表现是让许多车主比较满意的地方 ， 百公里实测油耗为6.5L ， 燃油经济性较高 。 整体来看 ， 虽然焕驰动力稍显孱弱 ， 不过满足日常代步没问题 ， 并且较高的燃油经济性能够带来经济的出行成本 。 再加上"接地气"的售价 ， 显然焕驰是比较适合家用、新手练手的 。
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至于为什么焕驰卖不好？就笔者看来 ， 因素有很多 ， 国产车的强势崛起 ， 让焕驰本身所具有的性价比、颜值都变得不那么突出 。 再加上年久未换代 ， 以及日渐下落的品牌影响力 ， 焕驰卖不好也属正常 。 对此 ， 你们还有什么要补充吗？
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