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搜狐|为何有人宁愿买低配合资车，也不买国产？

随着国内汽车产业的发展 ， 国产车已经做得越来越好 ， 但是还有有很多人宁愿花十几万去买一辆空间配置很紧凑的合资车 ， 也看不上十万块的空间大的国产车 ， 国产车真的这么差吗？
搜狐|为何有人宁愿买低配合资车，也不买国产？
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其实相比合资车型 ， 国产车也有其优势 ， 在10万元这个价位我会更推荐你买国产车 。为什么这么说？
国产车的优势
1、配置
10万元能够买到什么样的合资车？POLO、致炫、
威驰(参数|图片)、凌派 ， 但是这些车虽然价格不高 ， 但是一般动力和配置水平都极低 。相比而言十万元的价格你能够买到
秦PRO(参数|图片)、荣威
i5(参数|图片)、长安
逸动(参数|图片)甚至睿骋cc(参数|图片) ， 动力不仅更强 ， 配置也要丰富得多 。15万元的国产车的配置可能30万的合资车都不一定有 ， 这就是两者在配置上的差距 。
2、设计和用料
以前的国产车在外观设计上基本都是靠山寨和模仿 ， 但是如今的国产车做的是越来越漂亮了 ， 特别是在15万元以下的价位 ， 很多国产车的外观比合资车都更强 。不光是外观设计 ， 国产车在内饰设计及内饰用料上也是做的越来越好了 ， 领克、wey、哈弗、吉利、传祺、荣威甚至一些造车新势力的内饰 ， 让你觉得远超价位 。大面积的皮质和高档材料的运用 ， 也要比合资车更厚道 。
3、品牌溢价低
相比合资车特别是德系和日系的品牌溢价 ， 国产车的品牌附加值低 ， 相应的品牌溢价也要更低 ， 换句话说你花10万也好 ， 20万也好 ， 买到的更多的产品本身的价值 。相反的是合资品牌特别是合资的豪华品牌 ， 有很高的品牌溢价 ， 你花的钱一小部分是买的这个品牌 。
4、人机交互
相比合资车分辨率又低又难用的人机交互 ， 特别是丰田 ， 2019年了Carplay都欠奉 ， 合资车的人机交互无疑要强得多 ， 上汽的斑马智行、比亚迪的D-link、广汽的祺云概念智联系统等等 ， 都要比合资车好用的多 。在车机智能化上 ， 国产车无疑走在了前列 。
国产车的劣势
1、三大件
随着奇瑞1.6T、长安蓝鲸系列等等国产发动机的问世 ， 我们欣喜的看到了国产汽车在三大件赶超国外品牌的希望 ， 但是我们也要坦诚差距 。即使是最先进的国产发动机 ， 也不过是达到了合资的中流水准 ， 更何况在变速箱领域 ， 国产车更是差了一大截 ， ZF8AT、爱信8AT、通用10AT、PDK双离合且不说 ， 连一台媲美爱信6AT的AT变速箱都造不出来 。
2、油耗
最能通过数值直观反映三大件水平的就是油耗 ， 在小熊油耗的排行榜中 ， 油耗最低的前50个车型中 ， 仅排量为1.2L的宝骏310W一款自主品牌车 ， 排名第33位 ， 前100名中也仅有13款自主品牌车型 ， 差距之大一目了然 。
3、品牌价值
国产车目前来说 ， 基本上很少有品牌溢价 ， 或者说品牌溢价很低 ， 红旗可能是个例外 ， 但是这个品牌有其特殊性 。我们欣喜地看到观致、WEY、领克国产高端品牌三剑客在自主高端汽车的探索 ， 但是合资车敢把10万的硬件成本卖到20万甚至30万 ， 国产车呢？
一款高品质的车=完善的售后+先进的研发技术+高级的品牌力+独到的外观 ， 而我们还有差距 。
4、耐用性和保值率
这两点也是劝退很多消费者很重要的原因 ， 自主品牌的车和合资车在耐用性上还有差距吗？答案是有的 。特别是跟一些日系品牌相比 ， 在一些零部件的耐久性和质量稳定性上不得不服 。但是相比前几年国产车三年以上就小毛病不断的情况 ， 这种差距已经在不断缩小 。质量稳定性和供应商体系、生产工艺、生产体系、技术水平相关 ， 在这些方面国产车已经迎头赶上 。最难的是保值率 ， 想要改变国产车保值率差的现状 ， 不仅需要厂商继续发力 ， 也要让国内消费者彻底改变国产车质量差的观念 ， 这条路仍然任重道远 。
【搜狐|为何有人宁愿买低配合资车，也不买国产？】尾巴：相比发展了仅100年的合资车 ， 我们必须承认 ， 即使国产车已经取得长足进步 ， 但依然差距明显 。或许汽车的电气化浪潮是国产车弯道超车的一次良机 ， 未来的10年时间或许是改写牌局的机会 ， 国产车能够超越合资车在此一举 。


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