奥迪e-tron试驾体验：性能全面的纯电动豪华SUV
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【奥迪e-tron试驾体验：性能全面的纯电动豪华SUV】说起奥迪e-tron这款纯电动SUV ， 或许很多人没什么印象 ， 当真正见到这款实车并且试驾体验后 ， 会有更深刻的印象和了解 。 作为一款纯进口豪华品牌的中大型SUV ， 它外观时尚、大气 ， 内饰保持着奥迪一贯的豪华科技感 ， 且空间宽敞 ， 满足国内消费者对高端SUV的需求 。 今天特意来到广州的奥迪试驾体验中心 ， 亲身试驾感受e-tron的魅力 。 试驾场地提供了多种专业的试驾路况 ， 全方位体验e-tron的表现 。
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作为豪华阵营中电动化的先驱 ， 奥迪e-tron在动力方面秉持着奥迪强大的运动基因 。 车辆搭载新一代quattro电动四驱系统 ， 配备前后双电机 ， 系统输出功率可达300kW ， 扭矩最大664N.m ， 百公里加速在Boost模式下仅需5.7秒 ， NEDC续航里程可达470km 。
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在试驾会开始前 ， 驾驶工程师向大家讲解了今天试驾场地的项目及安全驾驶要点 。 在场介绍了e-tron在试驾会上主要体验产品的哪些核心技术 ， 如何应用在日常驾驶让消费者在用车中体验到独特的驾驶乐趣和车辆的优异性 。
奥迪试驾体验中心场地区域
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试驾体验中心设有多种路况试驾 ， 包括有越野区的驼峰、交叉轴、涉水、轮胎路等 ， 而操控体验则有直线加速、高速弯、智能安全辅助驾驶区等等 ， 全方位感受车辆真实的驾驶感受 。
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操控试驾项目
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在封闭的场地试驾体验 ， 奥迪e-tron在动态模式 ， 提高车速快速入弯 ， 会感觉到重心导致推头轻微推头 ， 这时车身稳定系统会立即做出反应 ， 对车轮的动力输出进行限制 。 让车辆始终保持良好的迹性 。 场地试驾后感受到车辆的精准指向性 ， 方向盘几乎没有虚位 ， 这源于e-tron配备的渐进式转向系统 ， 小幅度转向的时候更沉稳 ， 大幅度转向时更灵活 。
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悬挂系统在日常行驶中有着非常出色的滤震效果 ， 是个人比较喜欢的软中有韧风格 ， 路面的小颠簸可以悉数过滤 ， 大的起伏也能够从容应对 。 面对弯道快速行驶时 ， 重心迅速转移过程中还是可以明显感受到车身的质量 ， 悬挂提供足够的支撑性让驾驶更从容应对 。
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作为一台纯电动SUV车型 ， 奥迪e-tron提供了7种不同驾驶模式供选择 ， 包括自动 ， 舒适 ， 动态 ， 高效 ， 个性化 ， 全路况以及越野模式 。 在不同模式下 ， 转向 ， 悬挂 ， 动力输出特性 ， 四驱系统等调校都会进行相应的变化 ， 以适应车辆在不同使用情景的需求 。 空气悬挂升高 ， 让车辆拥有220mm的最大离地间隙 。
奥迪e-tron传承百年积淀 ， 融合时代潮流
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经过各种技术展示和车辆场地试驾 ， 媒体朋友都对e-tron给出不错的评价 ， 特别是产品设计、工艺品质、豪华质感、驾控感受上都有优异的表现 。 对奥迪的造车经验和技术应用在新能源领域 ， 同样有足够的信心和上乘的产品力 。
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传承百年积淀 ， 融合时代潮流 ， e-tron兼顾了严谨做工与创新设计 ， 在传承家族化车身元素的同时 ， 采用主动开闭式八边形单幅进气格栅 ， 搭配全新设计的矩阵式LED前大灯与贯穿式LED尾灯 ， 重新设计出豪华电动SUV的形象 ， 每一处细节都彰显出豪华电动SUV的独特风格 。 未来 ， 一汽-大众奥迪将继续致力于完善零排放移动出行的解决方案 ， 为广大用户构建可持续的未来移动出行生活方式 ， 推出更多优质的新能源车型 ， 持续领跑电动化时代 。
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