“减重”近一半！咸宁共享电动单车的“瘦身”计划
文章图片
今年来 ， 哈啰、青桔、美团三个品牌的共享电动单车进驻咸宁 ， 并日渐成为市民出行的新选择 。
共享单车作为绿色环保的出行工具 ， 在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”、缓解城市交通拥堵、减少能源消耗、构建绿色出行体系等方面发挥着积极作用 。 然而 ， 随着大量共享电动单车进驻城市 ， 在给市民带来便利的同时 ， 车辆乱停乱放、运营维护不到位、企业主体责任不落实等问题也随之而来 ， 不仅影响市容市貌和交通秩序 ， 也不利于共享电动单车健康有序发展 。
9月2日 ， 我市出台《市中心城区共享（电）单车专项整治行动方案》 ， 进一步规范共享电动单车运营管理 。
近2万辆共享电动单车投放城区
2017年6月 ， 500辆摩拜单车现身咸宁 ， 摩拜单车的投放在咸宁掀起骑行的热潮 ， 为更多人的出行带来方便 ， 也给城市倡导绿色出行提供了可持续发展的智能解决方案 。 随后哈啰单车、ofo小黄车、等各种品牌的单车涌入市场 ， 市民有了更多选择 ， 扫码骑共享单车成了日常的习惯 。
随着近两年网络技术的发展 ， 使市场对共享单车提出了更高的要求 ， 带有蓄电池的共享电动单车应运而生 。
截至目前 ， 咸宁中心城区共有哈啰、青桔、美团三个品牌投放的近2万余辆共享电动单车 ， 出现在咸宁的大街小巷 ， 走在路上时常能看到市民骑着不同品牌的电动单车 。
无论是前几年出现的共享自行车 ， 还是新引进的共享电动单车 ， 它们都以其方便快捷的特点给市民的生活带来了极大的影响 。 大部分的市民都表示 ， 共享电动单车轻便快捷、绿色环保 ， 为自己的出行带来了很大的便利 。
在一家事业单位上班的小罗在小区门口熟练的扫开一辆哈啰单车 ， 准备从家里骑到单位上班 ， 她告诉采访人员 ， “有共享电动单车真的太方便了 ， 从我家去单位走路得花40分钟 ， 但扫个码骑上一辆车 ， 15分钟左右就到了 ， 而且我出门办事也不用打车 ， 节省了一大笔费用呢 。 ”
市民李先生认为 ， 共享电动单车受到市民欢迎的原因 ， 与今年的新冠肺炎疫情分不开：“疫情发生以来 ， 由于公交、出租等出行方式存在人与人之间的密切接触 ， 且停运过一段时间 ， 就有市民选择共享电动单车这种出行方式 ， 骑过后发现非常方便 ， 渐渐地使用频次和人数就多起来了 。 ”
过量投放带来管理难题
近年来 ， 各个品牌型号的共享单车大量进驻 ， 让咸宁的城市管理乱了方寸 。 由于管理规定的缺失 ， 加之共享单车的无序、大规模投放 ， 共享单车乱象一度成为市民关注的焦点和城市管理的一大痛点 。
市民普遍反映 ， 共享电动单车的投放与停车区域不明确 。 通过共享单车APP可以看到 ， 停车点的范围非常广泛 ， 只需到达停车区域就能锁车 。
日前 ， 采访人员在走访中发现 ， 大量共享电动单车杂乱无章地停放在人行道上 。 在同惠广场共享单车停放点采访人员看到 ， 大量车辆横七竖八地停在此处 ， 原本宽阔的人行道只剩一条窄窄的过道 ， 严重影响市民正常通行和城市形象 。
【“减重”近一半！咸宁共享电动单车的“瘦身”计划】根据市城管执法委摸底调查 ， 咸宁城区共投放近2万辆共享电动单车 ， 而咸宁城区共享电动单车饱和状态为1万辆 ， 当前咸宁城区属于超饱和状态 ， 大量使用率不高的共享电动单车堆放在城区各个区域 ， 存在极大的浪费 。 市场的过量投放 ， 也给企业的维护人员带来了较大的压力 。 一些出故障或者没电的车辆 ， 没办法及时维修充电 ， 被泥水和灰尘弄脏的电动单车也存在无人清扫的情况 ， 市民的骑行带来了不少麻烦 ， 体验感大打折扣 。
此外 ， 市民不文明使用共享电动单车的现象也频频出现 。 采访人员在一些共享电动单车停放点看到 ， 一些车被恶意损坏 ， 有的座位被划破 ， 有的二维码被划花 ， 有的脚踏板被损坏……还有的市民为图方便 ， 直接将电动单车骑回自己家 。
将单车数量控制在1万辆以内
9月初 ， 我市开展市中心城区共享（电）单车专项整治行动 ， 市城管执法委、市市场监管局、市交警支队等相关单位组成市城市管理工作领导小组办公室 ， 出台了《市中心城区共享（电）单车专项整治行动方案》 。
该方案主要适用于我市所有互联网租赁自行车企业的运营管理 ， 主要围绕清理违规投放的共享(电)单车、落实各项规章制度、规范停放秩序、加强宣传文明引导四个方面进行整治 。
9月16日 ， 采访人员走访发现 ， 中心城区的共享电动单车似乎没有之前那么多 ， 且大部分停放点车辆都能整齐有序停放 ， 偶有部分车辆在人行道上随意停放 。
据市城管委停车管理中心负责人高启胜介绍 ， 他们约谈了咸宁城区投放共享电动单车的4家企业负责人 ， 要求企业将城市公共空间投放的共享电动单车进行清理回收 ， 当前已经全部清理回收完毕 。
“我们计划将城区的单车数量控制在饱和量1万辆 ， 控制好规模才更好管理 。 ”高启胜说 。
同时 ， 为方便共享单车停放 ， 本着“应划尽划、可停尽停”的原则 ， 市城管委还将协同多个部门合理施划停车区域 ， 对区域划定实行审批制度 ， 严格规范停车问题 ， 避免占用行车道和人行道 。
根据2018年出台的咸宁市电动自行车管理办法 ， 电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源 ， 具有两个车轮 ， 能实现人力骑行、电动或者电助动功能且符合国家相关标准的自行车 。 而共享电动单车基本满足该规定 ， 应该予以上牌才能上路 。
市交警支队副支队长李纪武介绍 ， 届时将由市场监督管理局鉴定当前市场投放的共享电动单车质量、重量、速度等指标来确定是否符合上牌标准 ， 再安排统一上牌 ， 实现一车一牌 ， 并按要求购买相应保险 ， 由市城管执法委登记备案 ， 统一纳入电动车进行管理 。
不可忽视的是 ， 上牌后面临着新的管理难题 。 由于共享电动单车的共享性 ， 没有固定车主 ， 一旦出现违章违规 ， 责任归于企业方还是使用者难以判定和作出处罚 。 “我们也还在研究这个问题 ， 正在收集借鉴其他已经实行共享电动单车上牌城市的管理经验 ， 最后再出台一套相对合理的管理办法 。 ”李纪武表示 ， 对此管理必须慎重 ， 既不能让企业或者使用者无辜背锅 ， 也不能纵容其违法违规 。
方案下发后 ， 共享电动单车运营企业也表示 ， 今后将严格执行方案中的相关要求 ， 落实企业主体责任 ， 和政府合力做好共享电动单车的运营管理工作 ， 推动共享电动单车健康有序发展 。
共享电动单车的健康有序发展 ， 除了靠政府、企业监督运营管理 ， 还需靠市民自觉文明用车 ， 遵守交通规则 ， 在规定区域有序停放 ， 共同维护城市良好形象和交通秩序 。
全媒体采访人员王恬刘珊珊
责编：张欢
编审：向东宁
推荐阅读
- 浪胃仙|泡泡龙的离世给所有吃播提了醒，浪胃仙顺势决定“转行”，新职业认真的吗？
- 结核|再见吧，“结核君”
- 感受松软海绵蛋糕“弹弹弹”
- 精河县精深加工，把每颗枸杞都“吃干榨尽”！
- 三星堆遗址|三星堆“迁都”猜想｜自然灾害说：洪水、地震等致三星堆古城毁亡
- 农民|春分时节小麦田间管理，做好这些工作，高产又优质
- 猴面包树|这种树“能吃能喝还能住”，养活无数非洲人，引进中国后画风变了
- 早餐的新吃法，“透明饺子”简单好学，孩子看了都超级爱吃！
- 想吃点心不用买，教你在家做“驴打滚”，不用烤箱，软糯香甜！
- 它，有“蔬菜之王”的美称，炒一炒就出锅，清爽可口，好吃不胖